Škodu Feliciu som začal upravovať už keď som začal rozumieť čo je to volant a načo slúži. Začali sme pomaličky s nárazníkmi od Milotecu, no a zo sériových trinástok diskov, som prešiel na 14“ Borbet.
Časom ako sa našetrili peniaze na ďalšie doplnky, som kúpil nastaviteľné tlmiče „no name“ ktoré vydržali asi tri mesiace. Začal som ďalej šetriť trochu na audio aparatúru, a na dosku som položil ovál 200W od Panasonicu, ktoré hrali veľmi slušne. Konečne sa potom nazbierali viac peňazí, tak urobili sme trochu viac prác na motore. Nasadili sme športový filter, bol robený chip motoru od firmy Chiptuning a bola brúsená hlava kvôli väčšiemu kompresnému priestoru a brúsené piesty. Boli výmenené tlmiče za nastaviteľné KW podvozok – "VARIANTA 2 INOX LINE".
Kvôli lepšej stabilite a aj kvôli novým kolesám 16-palcovým (ktoré som si veľmi neužil, pretože po nehode so Škodou R „vyletela“ na predok auta ktorý mi celkom rozbila. Ale nevzdal som sa, a auto som uviedol do prevádzky. Po nehode a po troch mesiacoch každodennej práce som musel meniť tlmiče, kapotu, chladič, kolesa, nápravu a ďalšie časti motora.
Časom ako sa našetrili peniaze na ďalšie doplnky, som kúpil nastaviteľné tlmiče „no name“ ktoré vydržali asi tri mesiace. Začal som ďalej šetriť trochu na audio aparatúru, a na dosku som položil ovál 200W od Panasonicu, ktoré hrali veľmi slušne. Konečne sa potom nazbierali viac peňazí, tak urobili sme trochu viac prác na motore. Nasadili sme športový filter, bol robený chip motoru od firmy Chiptuning a bola brúsená hlava kvôli väčšiemu kompresnému priestoru a brúsené piesty. Boli výmenené tlmiče za nastaviteľné KW podvozok – "VARIANTA 2 INOX LINE".
Kvôli lepšej stabilite a aj kvôli novým kolesám 16-palcovým (ktoré som si veľmi neužil, pretože po nehode so Škodou R „vyletela“ na predok auta ktorý mi celkom rozbila. Ale nevzdal som sa, a auto som uviedol do prevádzky. Po nehode a po troch mesiacoch každodennej práce som musel meniť tlmiče, kapotu, chladič, kolesa, nápravu a ďalšie časti motora.
Po nehode začali práce na komplexné nalakovanie celej karosérie auta. Bola to ta istá farba námornícka modrá, ale 4-vrstvový lak. Nasadili sme pôvodné kolesá BORBET 14-palcové. Ďalej, okrem karosérie, boli striekané aj ochranné plasty na motore.
Interiér bol prerábaný taktiež. Začalo sa laminátovaním reproduktorov do predných dverí, striekanie čiernych dielov na palubovke, a plasty na dverách. Potom som pokračoval vo vytlmovaní dverí. Nalepovací asfalt Dynamax a tlmiaca a teplovzdorná pena od YORK. Nezvyčajná vec, no pri Felíciách je to potrené, pretože vôbec nemajú tepelné odizolovanie, a prefúkava cez každú škáričku, tak som to vyriešil práve spomínanou izoláciou.
Ďalej som namontoval spätné zrkadlá od N-look M3. Keď už boli namontované zrkadlá, tak sme ich spravili elektricky ovládané, no a ešte pre väčšie pohodlie sme namontovali aj diaľkovo ovládané piate dvere a klimatizáciu.
Potom nasledovalo montovanie audia. Nevedel som sa rozhodnúť medzi MAGNAT, HERTZ alebo Kicker, ale rozhodol som sa pre Kicker 1500 Watt Audio Pacakge Amp, (2) Subs, and Box (1) Kicker 06ZX1500.1 1-Channel Amplifier (2) Kicker Solo-Baric L5 06S12L54 12" subwoofer with dual 4-ohm, ktoré som zabudoval do kufra tak, aby mi ostalo nejaké miesto, a pritom aby to vyzeralo pekne a hlavne hralo. Po zabudovaní audia mi tam niečo chýbalo, tak som zabudoval do stropu a do palubnej dosky 12-palcovú obrazovku Boutyc (made in France) ktorú mi otec daroval na 19. narodeniny.
To sú zatiaľ posledné moje úpravy na Felícii. Do konca roku 2008 chcem ešte urobiť zamračenie kapoty, zavarenie kľučiek prerobiť zadné svetlá, ktoré sú už v počiatočnom štádiu za náhradu sú diódové oblúky od Helly, prečalúnenie interiéru do koze a semišu. To budú asi posledné úpravy, ale neverím tomu, pretože stále sa podľa mňa bude dať niečo vylepšiť, ale zatiaľ nad tým ešte nerozmýšľam.
Potom nasledovalo montovanie audia. Nevedel som sa rozhodnúť medzi MAGNAT, HERTZ alebo Kicker, ale rozhodol som sa pre Kicker 1500 Watt Audio Pacakge Amp, (2) Subs, and Box (1) Kicker 06ZX1500.1 1-Channel Amplifier (2) Kicker Solo-Baric L5 06S12L54 12" subwoofer with dual 4-ohm, ktoré som zabudoval do kufra tak, aby mi ostalo nejaké miesto, a pritom aby to vyzeralo pekne a hlavne hralo. Po zabudovaní audia mi tam niečo chýbalo, tak som zabudoval do stropu a do palubnej dosky 12-palcovú obrazovku Boutyc (made in France) ktorú mi otec daroval na 19. narodeniny.
To sú zatiaľ posledné moje úpravy na Felícii. Do konca roku 2008 chcem ešte urobiť zamračenie kapoty, zavarenie kľučiek prerobiť zadné svetlá, ktoré sú už v počiatočnom štádiu za náhradu sú diódové oblúky od Helly, prečalúnenie interiéru do koze a semišu. To budú asi posledné úpravy, ale neverím tomu, pretože stále sa podľa mňa bude dať niečo vylepšiť, ale zatiaľ nad tým ešte nerozmýšľam.
TECHNICKÉ INFORMÁCIE AUTA PRED ÚPRAVOU | |
---|---|
Auto – výrobca a typ: | Škoda Felicia |
Motor: | 1.6 mpi |
Výkon: | 55 kW |
Točivý moment: | 135/3500 ot/min |
Maximálna rýchlosť: | 170 km/h |
Zrýchlenie: | 12 s na 100km/h |
Disky (značka, typ, veľkosť): | 13 |
Pneumatiky (značka, typ, veľkosť): | matador 165 65 r 14 |
Farba karosérie: | námornická modrá |
Rozmery karosérie: | dĺžka 3900 šírka 1635 výška 1350 |
Hmotnosť: | 965 kg |
Typ karosérie: | hatchback |
Audio: | 50W |
TECHNICKÉ INFORMÁCIE AUTA PO ÚPRAVE | |
Auto – výrobca a typ: | Škoda Felicia |
Motor: | 1.6 mpi |
Výkon: | 110 PS |
Točivý moment: | 185/4200 ot/min |
Maximálna rýchlosť: | 198km/h |
Zrýchlenie: | 7.8 s |
Disky (značka, typ, veľkosť): | borbet R14 |
Pneumatiky (značka, typ, veľkosť): | matador 195 50 r 14 |
Farba karosérie: | námornická modrá |
Rozmery karosérie: | dĺžka 3900 šírka 1635 výška 1350 |
Hmotnosť: | 970 kg |
Typ karosérie: | hatchback |
Tuning doplnky – výrobca a typ: | laminátové nárazniky vlastnej výroby z foriem firmy Jozef Huba, volant isotta, športový filter kWKW, podvozok – "VARIANTA 2 INOX LINE, ladený výfuk na mieru urobený sebring, chip tuning od chiptuningu, elektrické zrkadlá od fusionu, riadiaca páka a pedále momo |
Audio – výrobca a typ: | " 4x alphard 13cm 50w rms Kicker 1500 Watt Audio Pacakge Amp, (2) Subs, and Box (1) Kicker 06ZX1500.1 1-Channel Amplifier (2) Kicker Solo-Baric L5 06S12L54 12"" subwoofer with dual 4-ohm KICKER 08KS680 6"" x 8"" KS Series Car Speakers 6"" x 8"" KS Series Car Speakers Power Handling: Rms : 180 watts KICKER 08KS13 two 1/2"" Kaladex dome tweeters power handling: 75 watts RMS (150 watts peak power) |