Vyberte si z rozsáhlé nabídky náhradních dílů na všechny vozy.
Základom prestavby je populárny a ľuďmi milovaný VW Beetle 1303 z roku 1973. Ľudové autíčko zbožňované azda po celom svete. Svoju popularitu si vybudovalo vďaka svojmu imidžu a celkovému postoju k spotrebiteľom. VW Chrobák bolo auto mladej generácie, inak povedané auto detí kvetov a dodnes je stále vyhľadávaným a obľúbeným autom nielen na prestavby, ale taktiež na každodenné užívanie. Je to jedno z mála áut, ktoré netreba predstavovať, pretože „chrobák“ je pojem sám o sebe. Jednoducho, VW Chrobák je večné živý. VW Beetle verzia 1303 skrývala pod zadnou kapotou skromný 1,5 litrový štvorvalec s výkonom 40 kW (54 koní) a 105 Nm, no aj napriek tomu to bolo živé mestské, ako aj mimomestské autíčko vhodné na spoločné výlety. Napokon, stále aj je.
Vedenie tuningovej spoločnosti Oettinger sa pred nejakým časom rozhodlo, že svojským spôsobom vzdajú hold otcovi všetkých modelov Porsche. Zobrali úplne sériový VW Beetle 1303 z roku 1973 a premenili ho na jeden z najširších chrobákov v Európe a možno aj na svete. To, že sa náramne podobá na pretekárske Porsche nie je náhoda. Upravený Beetle nesie na sebe úchylne široký bodykit z pretekárskej verzie Porsche z dôb minulých. Vďaka tomuto bodykitu je teraz chrobák široký presne 2200 mm, čo v jednoduchom prepočte znamená 220 cm, resp. 2,2 metra. A to už je čo povedať! Takéto razantné rozšírenie celej karosérie nemá vo svete obdobu, až na pár výnimiek.
Prestavba sa netýkala len rozšírenia karosérie, úpravou prešiel aj pohon tohto „drobca“. Pod zadnú kapotu sa nasťahoval 2,2 litrový boxer motor z Porsche s celkovým výkonom 255 konských síl. S Beetlom dokáže takáto pohonná jednotka narobiť skutočné divy. Neoficiálne správy hovoria o tom, že takto upravený Beetle dokáže veľmi efektívne rozrážať vzduch, teda prekonávať veľké jazdné odpory v hodnote až 210 km/h.
Auto je samozrejme posadené na športovom podvozku a o brzdenie sa stará kompletný brzdový systém pochádzajúci z pretekárskeho Porsche.
Tento nepochybne zaujímavý počin je možné zazrieť v múzeu automobilky Volkswagen vo Wolfsburgu.
Firma Oettinger existuje už viac ako 60 rokov a je lídrom v úprave vozidiel nemeckej produkcie – Audi, Seat, Škoda a Volkswagen. Pre autá týchto značiek má firma pripravené množstvo komponentov, od bodykitových dielov, cez kvalitné disky, športové podvozky až po športové výfukové systémy, ako aj čalúnenia interiéru a multimediálnu výbavu. Oettinger spolupracuje s významnými firmami ako Pirelli, Borbet a KW, čo je zárukou kvality a spokojnosti.
Firma Oettinger bola oficiálne zapísaná do obchodného registru v roku 1946, ako inžinierska kancelária Dipl. Ing. G. Oettinger-a v mestečku Friedrisdorf. Postupom času mnoho chytrých riešení a páčivých úprav spravilo firmu Oetinger svetoznámou ladičskou firmou pre značky Audi, Volkswagen, Seat a Škoda.
Oettinger má na svedomí však aj čosi iné ako len „obyčajné“ úpravy. 16 a 20 ventilové motory, ktoré dnes nie sú ničím výnimočným, sa vyvíjali práve v tejto firme. Taktiež prvý šesťvalec chladený vodou bol vyvíjaný u Oettingera.
Oettinger je spoločnosť riadiaca sa podla integrovaného systému manažérstva kvality ISO 9001/2000 a uznávaný nemeckým Kraftfahrtbundesamt, čo je čosi ako národný výbor pre motorové vozidlá. Oettinger veľmi dbá na kvalitu, preto má vysoké požiadavky aj na svojich dodávateľov. Len renomované spoločnosti, ako Pirelli, Borbet, alebo KW sú partnermi firmy Oettinger. Okrem toho je Oettinger už viac ako 10 rokov člen VDAT e.V. , svetovo najväčšej asociácie na poli tuningu.
Hlavné zastupiteľstvo vo Friedrichsdorfe je logistické centrum celosvetovej distrubúcie, odkiaľ zásobujú svoje pobočky až v 60-tich krajinách, v ktorých každý zákazník firmy Oetinger môže očakávať špičkový servis.