Ford Mustang v číslech (31.05.2004)

Ford Mustang v číslech

1964 – Mustang byl představen na newyorském světovém trhu 17. dubna. Více než 100 tisíc vozů bylo prodáno během prvních čtyř měsíců

1965 – Mustang Shelby GT 350 debutoval na závodním okruhu v Riverside. Mustang začal vyhrávat v závodech NHRA A/FX s motorem o 427 kubických palců.

1966 – Návrháři z Fordu, jako Bill Shenk, jsou vyzváni k vytvoření návrhu Mustangu pro rok 1969 včetně nového vozu nazvaného Mach 1. Mach 1 útočí s agresivním výrazem a krátkou zádí, dlouhou kapotou, tvary a bočními nádechy. Vůz je vytvářen na stejném podvozku jako předchozí Mustang. Mustang zvyšuje prodeje a ve srovnání s Chevroletem Camaro jsou jednou vyšší.

1967 – Zahájení výroby Shelby GT 500

1966 – 1968 – Koncept Mach 2 je představován na nejrůznějších autoshow. Vůz byl modifikován na dvousedadlový s použitím zkrácené verze podvozku klasického Mustangu.

1967 – 1968 – Koncept Mach 1 následuje směr produkce 1967 2+2 fastback. Přední část je mnohokrát měněna pro vytvoření tradičnějšího vzhledu.

1968 – Mach 1 se stává definitivním vozem pro závody s agresivní černou kapotou, integrovaným předním spojlerem nebo předním nasávačem vzduchu. Interiéru vládnou „nepohodlné“ skořepiny a tříramenný volant.

1969 – Verze Mach 1 se prodává dle očekávání v počtu více než 72 tisíc.  Danny Ongais řídí Mustang Mach 1 Mickeyho Thompsona až k vítězství na závodech NHRA. Machu 1 se dostává lehkého osvěžení v podobě integrovaných předních lamp v roštu, černých okenních žaluzií a tužších tlumičů.

1970 – Mustang vítězí v závodech Trans-Am.

1971 – Ve své historii stále Mustang získává na větší šířce i délce. Osvěžení včetně silnějšího vzhledu přední části díky novému nárazníku a mřížce chladiče ve tvaru plástve medu s logem běžícího koně a koly Magnum 500. Největším posílením je motor s 375 koňskými silami Super Cobra Jet V8. Vůz byl velmi slavný díky bitvám na silnicích s Chevroletem Z28 Camaro z roku 1971.

1972 – Mach 1 je jen nepatrně změněn, ovšem výkon motoru táhne jen 275 koní. Vysoká cena za splnění emisních limitů vede ke konci éry muscle cars.

1973 – Mustang se za svou historii jen minimálně změnil. Výraz se měnil, ale styl zůstal stejný. Nový Mustang II hraje významnou roli při rozhodování, jestli jméno zůstane stejné s velkými prodejními úspěchy 385 993 vozů za rok.

1974 – Nový Mach 1 zbývá jediným sportovním vozem od Fordu ve verzi 2+2 fastback. Automobil může být zlepšen s Rallye balíčkem, který obsahuje mimo jiné například soutěžní tlumiče. Originální film Gone in 60 Seconds otevírá hvězdnou kariéru Mustangu Mach 1 s přezdívkou Eleanora.

1975-78 – Mach 1 je virtuálně změněn větší oválnou mřížkou chladiče.

1976 – Balíček Cobra II debutuje s přední velkou kapotou, předním nasávačem vzduchu a zadním spojlerem.

1979 – Pátá generace Mustangu.

1980 – SVO (Special Vehicle Operations) otevírá dveře k produkci limitovaných edicí vozů.

1982 – Do Mustangu se vrací pětilitrový motor s obsahem 302 kubických palců.

1984 – Mustang SVO je hitem s 2.3 litrovým motorem s výkonem 175 koní.

1986 – Electronic Fuel Injection (EFI) – poprvé v historii Mustangu

1993 – Mustang Cobra – 235 koní, typy Cobra R určené pro závody. Mustang III je úspěšný na autosalonech s osmiválcem o výkonu 450 koní. Úspěšné jsou i moderní linie vozu.

1994 – Mustang GT disponuje 5litrovým motorem s 240 koňmi. Ford SVT mění styl Mustangu Cobra. Limitovaná verze pěti set Mustangu Cobra.

1995 – Ford SVT produkuje další limitovanou verzi 200 silničních vozů Cobra Rs s motorem o obsahu 5.8 litru s výkonem 300 koní. Všechny modely jsou v bílém laku.

1996 – Osmiválec je usazen také do Mustangu GT a SVT Mustang Cobra. GT získává 4.6 litrový motor SOHC s 215 koňmi a Cobra 4.6 litrový motor DOHC s 305 koňmi.

1997 – Ford Special Vehicle Engineering (SVE) tým pracuje na flexibilním 5.4 litrovém motoru, který dokáže vyvinout 545 koní.

2000 – SVT představuje třetí generaci vozů Cobra R o výkonu 385 koní. Litimitovaná verze červených Mustangu se zastavuje na čísle 300. Eleanora se vrací ve filmu Gone in 60 Seconds.

2001 – Limitovaná edice Mustangu Bullit s výkonem 265 koní na oslavu filmu Bullittův případ.

2002 – Představen je nový Mach 1. Vůz se vrací ke kořenům Mustangu stejným lakováním jako Mach 1 a agresivnějším vzhledem.

2003 – Nový nástupce legendárního Mustangu je představen na detroitské autoshow. Vůz je velkou měrou ovlivněn klasikou z roku 1967.

2004 – Mustang slaví 40 let a Ford představuje model GT-R. Plánuje sériovou verzi retro modelu Mustang GT.

-jj-
redakce@autodoplnky.cz
Foto: Archiv

  Pár obrázku Fordu Mustang

Další fotografie naleznete ZDE