Bodový systém neprošel (18.10.2004)

Bodový systém neprošel

Sobotní cesta z Prahy na jih přes Kolín mě ubezpečila v tom, že bodový systém pravděpodobně projít měl, a to ne kvůli nám tunerům, ale především kvůli zabijákům v dodávkách a ostatních autech, kterým je sto deset km/h málo a auta před sebou musí předjet, protože je „zdržují“. Takže díky emotivním zbytkům vzteku ze sobotního večera, kdy pršelo a silnice nabízela několik stop vyjetých kolejí, lze říci, že se silnice hemží zakomplexovanými idioty, kteří se snaží si zkrátit už tak krátký život. Nepomáhají Kryštofové, ani žádné další praktiky policistů. Situaci na D1 bude dokonce řešit vláda. Stačí si ale vzpomenout na tři zúžení do jednoho pruhu mezi Humpolcem a Jihlavou, aniž by se na silnici něco dělo a následnou šestikilometrovou kolonu, která způsobila havárii dodávky, jejíž řidič nestačil včas kolonu zpozorovat. Negativní je, že uzavírka ve dvě hodiny odpoledne bez jakéhokoliv náznaku úprav nebo údržby, je neomluvitelná a naprosto špatná. Takže nyní je otázkou jakým způsobem se podělit o vinu a nevinu havárií na českých silnicích a stylu jízdy. Každopádně již od března obávaný bodový systém minulý týden v parlamentu neprošel a k úspěchu mu chybělo pět hlasů.

Lze vůbec smýšlet o bodovém systému jako pozitivním nebo negativním? Jistěže ano. Můžeme s ním souhlasit nebo ho naprosto ignorovat, a můžeme vzít v potaz názor ODS, že je bodový systém příliš represivní a v jádru řidiče buzeruje.

Novela zákona o provozu na pozemních komunikacích tak minimálně do příštího července nemusí české řidiče strašit. Podívejme se ale zpět na bodový systém a jeho návrh. Prakticky jde o zvláštní soutěž, v níž každý občan ČR – řidič, má dvanáct životů. Každý účastník hry začne s nulovým sumářem. Za každý přestupek bude hráč potrestán vysokými pokutami a dle charakteru přestupku obdrží trestné body. Hráč, který dosáhne limitu dvanácti bodů, vypadává ze hry a je mu obecním úřadem odebrán řidičský průkaz. Hry se takový hráč může zúčastnit opět až po upynutí zákazu hrát, případně bude při velice závažném přestupku odeslán na doškolení a přezkoušení z odborné způsobilosti.

V jednotlivých levelech hry budou na hráče číhat jednotky policistů, kteří budou mít pravomoc odebírat řidičské průkazy. Pokud příslušný hráč bude celých dvanáct měsíců ukázněný, odečtou se mu s nasbíraného sumáře dva body.

Tolik o pozadí celé situace. Pro bodový systém je i Autoklub České republiky a hodně se o něm hovoří i mezi samotnými řidiči. Bodový systém funguje například v Německu, kde je „jízdní morálka“ o mnoho lepší než v ČR a řidiči jsou pravděpodobněji mnohem více vyspělejší než na našich silnicích.

S bodovým systémem souvisí i používání dílů s homologací, neboť v budoucnu nebudou takové díly akceptovány a již dnes mohou stovky tunerů vyprávět o nemožnosti pokračovat v cestě kvůli zákazu ze strany policie.

V krátkosti vybrané body z návrhu systému:

Pokuta od pětadvaceti do padesáti tisíc korun a odebrání řidičského průkazu například náleží za způsobení dopravní nehody, při které dojde k usmrcení nebo zranění osoby nebo za odmítnutí se podrobit dechové zkoušce a lékařskému vyšetření.

Pokuta mezi deseti a dvaceti tisíci korunami a odebrání řidičského průkazu na šest až dvanáct měsíců náleží například za řízení vozidla po požití alkoholu nebo jiných návykových látek.

Pokuta od pěti do deseti tisíc korun bude udělena řidiči, jehož vozidlo je technicky nezpůsobilé k provozu nebo není přihlášeno v regristru silničních vozidel. Sem patří i překročení nejvyšší povolenné rychlosti o čtyřicet a víc km v obci nebo o 50 km/h a více mimo obec.

Od dvou a půl do pěti tisíc řidič zaplatí za telefonování během jízdy nebo za překročení nejvyšší dovolené rychlosti o dvacet a více v obci a o 30 km/h a více mimo obec.

Bodový systém může a nemusí být záchranou pro stav nehodovosti na českých silnicích. V úplatkářském státě však stále hrozí, že tento systém nabídne spoustu peněz pro úplatkůchtivé úředníky nebo policisty. Zároveň by ale lidé s napoleonskými a dalšími komplexy mohli konečně dostat zadostiučinění a silnice by „mohly“ být bezpečnější.

Jiří Juránek
redakce@autodoplnky.cz
Foto: Archiv