Škoda Favorit: pomerančové blues (04.09.2009)
TUNING LIFE – V čísle 4 magazínu Tuning Life vyšla recenze líbivé Škody Favorit. Její přetisk nabízíme v novém seriálu, kde se můžete setkat i s novými fotografiemi představovaného vozu.
Oranžovou barvu volí ti, které zajímá svět okolo, kteří mají zvědavou povahu a ctižádostivost. Oranžová barva se většinou používá jako varování anebo slouží k zvýraznění. Je národní barvou Nizozemska, v Indii oranžová barva označuje hinduismus a jako svůj symbol ji používají židovští osadníci v Pásmu Gazy. Oranžová ale především sluší upraveným vozům a Škoda Favorit Filipa Lenka je toho důkazem.
Málokdo by věřil, že tohle auto bylo původně bílé barvy. Majitel Škody Favorit 136 roku výroby 1989 přepracoval mladoboleslavský postkomunistický hatchback v pohlednou oranžovou krasavici, která inspiruje řady majitelů Favoritů. A nejen to, svým křiklavým lakem odzbrojuje milovníky škodovek i na srazech. Filipův Favorit je jedním z několika na české tuningové scéně, které se mohou pochlubit pečlivým a kvalitním zpracováním. „Stavba byla předem daná – žádné mega spoilery, křídla, ale hned od začátku jsme chtěli všechno zahladit, vybrat pěkná kola a vybrat barvu, která bude vidět na dálku,“ prozrazuje tuner Filip.
Celá stavba začala v roce 2006 v zimě. Vůz byl odstrojen, začalo zavařování dveří a kapoty, po dvou měsících usilovné práce byl vůz připraven na lak. Filip se dohodl s lakýrníkem, ať namíchá oranžovou barvu, kterou nikdo nepřehlédne. „Auto se dostrojilo do finální podoby, kupodivu šlo vše výborně, vše pasovalo, jak má,“ vzpomíná Filip.
Karoserie vozu se pyšní bodykitem od Autostyl Janko. Ten se skládá z předního, zadního spoileru a bočních prahů. Ovšem exteriér doplňují také nové přední čiré a zadní bílé světlomety. Kliky dveří jsou zavařené, stejně tak zadní dveře. SPZka se přestěhovala na zadní spoiler. Atraktivními doplňky jsou leštěné víko palivové nádrže nebo decentní anténa na střeše.
Design exteriéru podtrhují patnácti palcová kola BSA Motorsport obutá v pneumatikách Falcon 195/45. Ačkoliv by na první pohled mohla být kola větší, blatníky jsou vytaženy přesně na tento rozměr a motor pod kapotou by měl i přes několik drobných úprav s většími koly problém. Vůz byl snížen vepředu o 60 a vzadu o 40 milimetrů. Filip využil sériových tlumičů, pružiny jsou od společnosti V-Maxx.
Motor, jak už bylo naznačeno je sériový, jde o stříkačku typ 136. Tuner vyměnil vzduchový filtr za sportovní a plasty nalakoval oranžovou barvou. Výfuk je originál. Favorit je především showcar, takže jeho výkon majitel neřeší.
To nejdůležitější z celého vozu se ovšem skrývá uvnitř. Kdykoliv totiž pohlédnete do interiéru této škodovky, těžko si představíte množství hodin práce a vymýšlení u prázdného papíru, které tuto proměnu provázelo. Šmoula s Lupem by se zaradoval, vše je modré jako u jeho oblíbených Šmoulů. Majitel vozu přepracoval interiér z novějšího modelu Felicie a očalounil ho modrým fleasem. Na první pohled to ovšem není použitý materiál, který dělá interiér tak výjimečným. Je to spartánské pojetí, smysl pro funkcionalismus a čistotu provedení.
Palubní deska se dočkala zabudovaného voltmetru, teploty vody (JOM) a otáčkoměru (FK Automotive). Nic jiného na přístrojové desce nehledejte. Interiér pak zdobí sportovní volant, hlavice řadící páky, kryt ruční brzdy, hliníkové pedály, nové kličky oken a sportovní sedadla Jacky Autosport. Tříbodové pásy Sparco pak už pouze doplňují funkční pojetí celého interiéru vozu.
Škoda Favorit Filipa Lenka je propracovaná do detailu. Autor přesně věděl, co jak bude vypadat. Zadní sedadla a zavazadlový prostor tak zabrala laminátová zástavba audiosoustavy. Rádio Panasonic CQ-C8405N je základem celého ozvučení. Připojuje se k němu sedmipalcový monitor DVD Automedia, v předních dveřích 165mm koaxiál Spectron, 4-kanálový zesilovač Spectron 4125, ovály Spectron 6x9, kapacitor 1F a dvanácti palcový subwoofer, taktéž značky Spectron. „Muziku čeká rekonstrukce, se současnými komponenty značky Spectron nejsem moc spokojený, nahradím je komponenty od Hifonics,“ konstatuje tuner a dodává důležitou informaci, že veškeré úpravy probíhaly s pomocí kamarádů z firmy Stylcar AUDIO Kutná Hora.
Filip Lenk svou úpravou dokazuje, že Favoritům ještě neodzvonilo, a v budoucnu budeme jistě na českých srazech svědky, jak bude hrát jeho nová aparatura.
Kompletní fotogalerii naleznete ZDE.
-jj-
Foto:Archiv
www.tuninglife.cz
