NA VŠETKO PRIPRAVENÉ AUDI S3
Dnes už má takmer každá automobilka svojho „športového zástupcu“, ktorý je postavený na báze sériového modelu. Do tejto skupiny sa radí, medzi inými, aj automobilka so štyrmi kruhmi v znaku a pochádzajúca z Nemecka, Audi. Doteraz by sme v jej portfóliu hľadali márne, pokiaľ by sme chceli dobre vyzerajúce vozidlo s dobrými parametrami. No doba pokročila a automobilka Audi dnes ponúka útly a štýlový model A3, z ktorého je vytvorený najsilnejší trojkový model, S3.
„eS trojka“ je najnovší prírastok do rodiny Audi, ktorý bezproblémov zvládne náročný automobilový trh, čoraz viac preplnený športovými nadšencami. Audi S3 nielenže skvelo vyzerá, ale oproti svojmu predchodcovi, resp. základnom modelu A3, sa vyznačuje nesmierne dravým výzorom (športové prahy a nárazníky, chróm atď.) a dokonale zvládnutým vysokovýkonným motorom. V skratke: Audi S3 je určené aj pre toho najnáročnejšieho fajnšmekra.
Pri modeli S3 sa môžeme tešiť na jednu konkrétnu lahôdku, ktorou nie je nič iné než pohonná jednotka. Je všeobecne známe, že Audi je odborníkom na motory s priamym vstrekovaním paliva FSI, ktoré našlo uplatnenie aj v tejto športovej odrode.
„eS trojka“ je najnovší prírastok do rodiny Audi, ktorý bezproblémov zvládne náročný automobilový trh, čoraz viac preplnený športovými nadšencami. Audi S3 nielenže skvelo vyzerá, ale oproti svojmu predchodcovi, resp. základnom modelu A3, sa vyznačuje nesmierne dravým výzorom (športové prahy a nárazníky, chróm atď.) a dokonale zvládnutým vysokovýkonným motorom. V skratke: Audi S3 je určené aj pre toho najnáročnejšieho fajnšmekra.
Pri modeli S3 sa môžeme tešiť na jednu konkrétnu lahôdku, ktorou nie je nič iné než pohonná jednotka. Je všeobecne známe, že Audi je odborníkom na motory s priamym vstrekovaním paliva FSI, ktoré našlo uplatnenie aj v tejto športovej odrode.
S3-ke na pohon slúži radový benzínový štvorvalec s priamou asistenciou turbodúchadla a elektronickým manažmentom motora o objeme dva litre. Celkový výkon tohto turbo motora je 265 konských síl (195 kW) pri 6000 ot./minútu a nemalých 350 Nm dostupných od 2500 ot./minútu. Vďaka takýmto hodnotám sa ani nie jeden a pol tony vážiace auto rozhýbe na stokilometrovú rýchlosť za 5,7 sekundy.
AUDI S3 + ABT SPORTSLINE = SILA
ABT Sportsline je mnohým určite známa firma. Stredobodom ich záujmu je úprava automobilov „Volkswagen group“, čiže vozidiel Volkswagen, Škoda, Seat a Audi.
Výsledkom sú vkusne vytunené mašiny, ktoré istú porciu tuningu dostali aj pod kapotu.
Najnovším projektom tejto nemeckej firmy bolo zvýšenie výkonu už sériovo nadupaného auta, čiže motorová úprava modelu Audi S3.
Ak čakáte nejaké optické zmeny, márne, nedočkáte sa.
ABT Sportsline sa v prípade tohto modelu zameral výlučné na performance stránku.
Pýtate sa prečo? Stačí sa pozrieť na sériové Audi S3 a dôvod je jasný.
Upravovať takú lahôdku, akou je benzínový turbo motor s priamym vstrekom, je pre každého úpravcu potešenie.
Výsledkom sú vkusne vytunené mašiny, ktoré istú porciu tuningu dostali aj pod kapotu.
Najnovším projektom tejto nemeckej firmy bolo zvýšenie výkonu už sériovo nadupaného auta, čiže motorová úprava modelu Audi S3.
Ak čakáte nejaké optické zmeny, márne, nedočkáte sa.
ABT Sportsline sa v prípade tohto modelu zameral výlučné na performance stránku.
Pýtate sa prečo? Stačí sa pozrieť na sériové Audi S3 a dôvod je jasný.
Upravovať takú lahôdku, akou je benzínový turbo motor s priamym vstrekom, je pre každého úpravcu potešenie.
ABT teda siahol po overenej a takpovediac štartovacej metóde zvyšovania výkonu motorov, chiptuning.
Vďaka nemu dosiahol nárast výkonu o celých 45 konských síl na konečnú hodnotu 310 koní.
Posilnený bol aj točivý moment na finálnu hodnotu 420 Nm, čo je o 70 Nm viac oproti sériovke a čo vás určite zatlačí hlbšie do sedadla.
Zrýchlenie sa tak zlepšilo o 0,3 sekundy na 5,4 sekundy, čo vôbec nie je zlé. Navyše, auto dostalo novú koncovku výfuku s typickým dravým ABT zvukom.
Lepším parametrom sa zákonite prispôsobil aj podvozok, ktorý bol znížený a pritvrdený a nastavoval ho sám Christian Abt, jeden z najlepších DTM pretekárov.
Nakoniec auto dostalo nové obutie v podobe päťlúčových ABT diskov modelovej rady AR s rozmermi 8,5x19 ET50.
Vďaka nemu dosiahol nárast výkonu o celých 45 konských síl na konečnú hodnotu 310 koní.
Posilnený bol aj točivý moment na finálnu hodnotu 420 Nm, čo je o 70 Nm viac oproti sériovke a čo vás určite zatlačí hlbšie do sedadla.
Zrýchlenie sa tak zlepšilo o 0,3 sekundy na 5,4 sekundy, čo vôbec nie je zlé. Navyše, auto dostalo novú koncovku výfuku s typickým dravým ABT zvukom.
Lepším parametrom sa zákonite prispôsobil aj podvozok, ktorý bol znížený a pritvrdený a nastavoval ho sám Christian Abt, jeden z najlepších DTM pretekárov.
Nakoniec auto dostalo nové obutie v podobe päťlúčových ABT diskov modelovej rady AR s rozmermi 8,5x19 ET50.
Fotogaléria Audi S3 od nemeckého úpravcu ABT:
