Airborne Mini Cooper (12.03.2007)

Po svete jazdí množstvo upravených áut (showcars), zväčša za účelom predstaviť nový bodykit, alebo ide o bežných ľudí, ktorých srdcia patria práve tomuto automobilovému „odvetviu”. Celkovo vzaté, sú to proste autá, s ktorých sériovou výrobou sa neráta. Lepšie povedané, úpravy, ktoré na sebe nesú sa do produkcie tej konkrétnej firmy dostanú, ale nie ako jeden celok s konkrétnym autom. V mnohých prípadoch sú to práve sedany, resp. autá väčších rozmerov, ktoré sa stali obeťami tuningu. No nie je to pravidlom. Obľube sa čoraz viac tešia autá menších rozmerov, ako napríklad Opel Corsa alebo tak kultový VW Golf všetkých vekových kategórií. Ale čo tak vziať niečo, čo pozná celý svet ako niečo vznešené, čo sa objavuje v rukách hlavne mladej generácie a čo je dôležitejšie, niečo, čo má štýl. A okrem iného, ráta sa s približne so stovkou vyrobených kusov. Neotáľajme už toľko a povedzme si na rovinu, „vo co vlastne gou”. Predstavujeme vám Vaše veličenstvo z Anglicka, Mini Cooper S Cabrio, upravený jedným šikovným dizajnérom á americkou tuningovou firmou.

Ukážte prstom na jedného človeka, ktorý nepozná Mini Cooper. Toto mega-kultové auto, ktoré sa vyrába už viac ako 40 rokov si priaznivcov našlo hádam v „každom kúte” na svete. S týmto auto sa predsa spája taktiež najznámejší komik - Mr. Been. So svojím zelenučkým Cooper-ikom s normálnou FAB-kou ako zámok :-D, rozosmial celý svet. Tri upravené Mini sa taktiež objavili v nedávnom filme Italian Job. Doba pokročila a s ňou je tu aj nový model Mini Cooper.

V dnešnom článku nás bude zaujímať model Cooper S Cabrio, zhodou náhod je to najvýkonnejšie Mini spomedzi všetkých ponúkaných. Disponuje štvorvalcovým motorom s obsahom 1,6 litra, ktorý dokáže vyvinúť maximálny výkon 170 koní (125 kW) pri 6000 ot./minútu. Krútiaci moment je 220 Nm. Vďaka takejto konfigurácii dosiahne toto Mini stovku za 7,2 sekundy a maximálka sa zastaví na hranici 222 km/h.

Za každou upravenou károu stojí nejaká tuningová firma alebo dokonca jednotlivec, poprípade skupina jednotlivcov. V prípade dnešného Mini ide o ozaj exkluzívnu zostavu. Mladý dizajnér Joe Iacono, ktorému nerobí problém zostrojiť Hot-Rod ani superšportiak a juhokalifornská firma Autocraft of Torrance. Výsledkom ich snaženia je unikátne Mini, pričom podľa šéfdizajnéra sa počíta so „stovkou“ vyrobených kusov.

Spomenúť sa ešte patrí, že takmer všetky viditeľné zmeny sú dielom práve spomínaného dizajnéra Joe Iacono-a, kdežto na mechaniku si vychutnala firma Autocraft. Poďme sa na tohto diabla spoločne pozrieť.

Už na prvý pohľad zaujme vyzývavé čierne lakovanie, ktoré zakrýva toto auto akýmsi rúškom tajomstva. Táto farba je všeobecne považovaná za dravú farbu hodiacu sa najmä na športové autá. No výnimkami nie sú ani menej vyzývavé káry. Čierna si svoje miesto na tomto vozidle našla aj na mriežkach, ktoré vyplňujú značnú časť otvorov v nárazníkoch, na diskoch ale aj na zadných svetlách.

Ešte agresívnejší vzhľad dodáva farba červená, ktorú nájdeme na spätných zrkadlách, na pneumatikách v “koži“ červených lemov, na strmeňoch bŕzd a taktiež aj ako súvislý veľmi zaujímavý celok pred predným sklom a dverami. Nezabúdajme tiež na štýlovú päťcípu hviezdu umiestnenú na dverách.

Toto je krásny príklad, ako lakovanie ako základná vec, dokáže bežné sériové auto, resp. jeho charakter doslova otočiť o 180 stupňov.

Potešujúcou správou pre majiteľov Mini je to, že už čoskoro sa návrh wide-bodikt-u prenesie zo skicov návrhára do reality. Dovtedy sa priaznivci tejto značky musia uspokojiť s decentným, no zato dostatočne športovo ladeným kitom. Ide o upravený predný nárazník ktorého spodný centrálny otvor bol zväčšený a mierne dizajnovo pretvorený a pridaná bola dvojica menších spojlerov po bokoch nárazníka. Zabudnúť nesmieme ani na masku chladiča, ktorá rovnako ako ostatné otvory v prednej časti, dostala výplň v podobe čiernej mriežky. Aplikované boli taktiež mračítka predných svetlometov. Dokopy to dáva veľmi zaujímavý celok.

Predný nárazník sa permanentne napája na vytiahnuté predné blatníky, ktoré nahradili pôvodné plastové lemy. Navyše dostali podlhovasté, krvavo červené smerovky. Ako spomínal nadväznosť na vytiahnuté blatníky, z jednej strany je to nárazník a zo strany druhej sa napájajú bočné prahové nástavce. Ako si pozorné oko všimne, nejde o žiadne brutálne tvarovanie ani prevedenie, práve naopak. Prahy sa nesú v rovnako štýlovom prevedení ako samotná karoséria tohto autíčka, no aj napriek tomu je tu krásne vidieť, že Joe Iacono vie, čo slovíčko dizajn znamená.

Aj zadné blatníky boli vytiahnuté, čo znamenalo dať zbohom pôvodným plastovým lemom. Na blatníky sa tak plynulo napája modifikovaný zadný nárazník, ktorého dvojica otvorov bola zväčšená a rovnako ako v prípade prednej časti, tak aj tu bol osadený pár spodných spojlerov, medzi ktorými sa nachádza dvojica tmavých koncoviek športového výfuku. Jednoduché, ale úchvatné.

Keď je reč o čiernej, patrí sa spomenúť interiér. V ňom sú sedadlá čalúnené čiernou kožou, ktorá je prešívaná červeným lemom, resp. červenými nitkami. Predné sedadlá navyše dostali červený znak Airborne Mini.

Celé toto exteriérové „divadlo“ zakončili nádherné 10-lúčové disky, lakované na čierno, spoza ktorých sa na svet ukazujú športové dierované kotúčové brzdy. V tejto fáze si mohol dizajnér vziať dovolenku, pretože o zvyšok, resp. performance sa postarala firma Autocraft of Torrance.

Tá si povedala, že sériový výkon, ktorý činí 170 koníkov im vonkoncom nestačí a preto podumali, čo by mohli pozmeniť, aby výkon rázom poskočil.

A tak pribudla nová hlava valcov, nové vačky, zvody ako aj vyššie spomenutý kompletný výfukový systém, nový a väčší medzichladič, väčšie vstrekovače a iné „drobnosti“. Vďaka tomu rapídne stúpla sila tohto agregátu, konkrétne na dravých 300 konských síl! Myslím, že to už je čo povedať.