Malý Angličan Mini Cooper je pomerne častým terčom mnohých úpravcov. Dizajnér Joe Iacono a slávny hotrodder Rick Leos z juhokalifornskej firmy Autocraft of Torrance si stoja za svojim, že "čo je malé, to je milé" a znova zobrali do garáže jeden Mini Cooper.
Títo páni už majú za sebou jednu úpravu Mini Coopera S Cabrio, konkrétne označenie R53, a teraz chceli zistit, aký výkon dokáže takéto malé autíčko zniesť. Preto sa sústredili hlavne na to, čo má Mini pod kapotou. Na pôvodnom štvorvalcovom motore s objemom 1,6 litra najprv upravili hlavu valcov.
Samozrejmosťou pri zvyšovaní výkonu je aj použitie ostrejších vačkových hriadeľov, ladených zvodov a prispôsobeného výfukového potrubia. Taktiež pribudlo nové turbodúchadlo a poriadny medzichladič. S týmito ingredienciami je maximálny výkon Angličana niekde okolo 300 koní.
Škoda len, že zrýchlenie, maximálna rýchlosť a podobné ďalšie zaujímavé informácie žiaľ nie sú k dispozícii. Takýto výkonný motor musí s ľahkou karosériou Mini Coopera pekne zacvičiť.
Títo páni už majú za sebou jednu úpravu Mini Coopera S Cabrio, konkrétne označenie R53, a teraz chceli zistit, aký výkon dokáže takéto malé autíčko zniesť. Preto sa sústredili hlavne na to, čo má Mini pod kapotou. Na pôvodnom štvorvalcovom motore s objemom 1,6 litra najprv upravili hlavu valcov.
Samozrejmosťou pri zvyšovaní výkonu je aj použitie ostrejších vačkových hriadeľov, ladených zvodov a prispôsobeného výfukového potrubia. Taktiež pribudlo nové turbodúchadlo a poriadny medzichladič. S týmito ingredienciami je maximálny výkon Angličana niekde okolo 300 koní.
Škoda len, že zrýchlenie, maximálna rýchlosť a podobné ďalšie zaujímavé informácie žiaľ nie sú k dispozícii. Takýto výkonný motor musí s ľahkou karosériou Mini Coopera pekne zacvičiť.
Ani nevieme, či sa máme ešte vyjadrovať k dizajnu tejto novej R56-ky, keďže vyzerá úplne rovnako ako predchádzajúci kabriolet R53. Svaly tomuto autíčku dodáva športovejší bodykit, ktorý je dielom Joa Iacona. Nenesie sa ani tak v extrémne agresívnom štýle, ale skôr naopak, v decentnosti a s citom pre čisté línie.
Ak sa tento bodykit ešte skombinuje s krásnymi čiernymi diskami kolies s červeným límcom, spod ktorých vykúkajú dierované kotúče, vznikne z toho skutočne oku lahodiaca "bojová" kombinácia. A tomuto Angličanovi to náramne svedčí.
Bola by škoda nespomenúť interiér. Ten je očalúnený do čiernej kože prešívanej červenou niťou, čo sa ukazuje ako skvelá kombinácia. Aby každý kto sadá do interiéru vedel, že sa jedná o Airborne, má našité logo na operadlách. Logo Airborne vystriedalo aj všetky ostatné logá Mini, ktoré sú na tomto aute v sériovom stave.
Prípadným záujemcom ale treba oznámiť, že podľa pravidla "dobrého veľa nebýva" sa tento Mini plánuje vyrobiť len v počte 100 kusov, takže netreba dlho váhať. Na druhej strane, aspoň nebude veľmi „vypozeraný“ ;-)
Ak sa tento bodykit ešte skombinuje s krásnymi čiernymi diskami kolies s červeným límcom, spod ktorých vykúkajú dierované kotúče, vznikne z toho skutočne oku lahodiaca "bojová" kombinácia. A tomuto Angličanovi to náramne svedčí.
Bola by škoda nespomenúť interiér. Ten je očalúnený do čiernej kože prešívanej červenou niťou, čo sa ukazuje ako skvelá kombinácia. Aby každý kto sadá do interiéru vedel, že sa jedná o Airborne, má našité logo na operadlách. Logo Airborne vystriedalo aj všetky ostatné logá Mini, ktoré sú na tomto aute v sériovom stave.
Prípadným záujemcom ale treba oznámiť, že podľa pravidla "dobrého veľa nebýva" sa tento Mini plánuje vyrobiť len v počte 100 kusov, takže netreba dlho váhať. Na druhej strane, aspoň nebude veľmi „vypozeraný“ ;-)
Fotogaléria Airborne Mini Coupe:
