Po dlhšej odmlke sme konečne usadli do našej „Bábiky“ (súťažné vozidlo;-)). Auto ako vždy, prešlo dôkladnou kontrolou a výmenou náplní. 30.08.2007 sa pre nás začala ďalšia rally.
Začíname tréningom. Nové sú aj rýchlostné skúšky. Ich názov je ORDZOVANY a REPÁŠE. Po dlhej preprave a maličkom blúdení sa dostávame na štart RS Ordzovany. Vyťahujem zošit a môže sa ísť na tréning. Po jej absolvovaní ju s Tibim hodnotíme ako veľmi rýchlu a zradnú. Po krátkom rozhovore s ostanými posádkami pokračujeme RS Repaše. Prvé kolo tréningu prebieha v kľude. V druhom sa všetko mení. Pri prejazde jednou so zákrut, podotýkam išli sme v našom smere, stretávame oproti kamión s prívesom, ako si to rúbe priamo na nás. Tibi len tak-tak stihol predísť zrážke. Počas tréningu sme stretli ešte zopár „expertov“, ale nič vážnejšie sa neudialo.
Je tu piatok. Administratívne a technické preberanie, ktoré prebehlo bez problémov, relax - trochu zdriemnúť a odtrénovať mestský okruh. Mestský okruh sa išiel dvakrát, raz v piatok a druhýkrát v sobotu, len bol skrátený. O spôsobe tréningu zvlášť toho skráteného sa vyjadrovať nebudem.
Začíname tréningom. Nové sú aj rýchlostné skúšky. Ich názov je ORDZOVANY a REPÁŠE. Po dlhej preprave a maličkom blúdení sa dostávame na štart RS Ordzovany. Vyťahujem zošit a môže sa ísť na tréning. Po jej absolvovaní ju s Tibim hodnotíme ako veľmi rýchlu a zradnú. Po krátkom rozhovore s ostanými posádkami pokračujeme RS Repaše. Prvé kolo tréningu prebieha v kľude. V druhom sa všetko mení. Pri prejazde jednou so zákrut, podotýkam išli sme v našom smere, stretávame oproti kamión s prívesom, ako si to rúbe priamo na nás. Tibi len tak-tak stihol predísť zrážke. Počas tréningu sme stretli ešte zopár „expertov“, ale nič vážnejšie sa neudialo.
Je tu piatok. Administratívne a technické preberanie, ktoré prebehlo bez problémov, relax - trochu zdriemnúť a odtrénovať mestský okruh. Mestský okruh sa išiel dvakrát, raz v piatok a druhýkrát v sobotu, len bol skrátený. O spôsobe tréningu zvlášť toho skráteného sa vyjadrovať nebudem.
Konečne stojíme na ostrom štarte RS Poprad 1, číže mestský okruh. A tu začali naše trampoty. Synchron na dvojke vypovedal službu. Časová strata na súperov narastala. V piatok sme skončili štvrtí v N1.
V sobotu ráno nastala klasická procedúra. Pred štartom RS2 Ordzovany prišiel pre nás ďalší šok. Prestal nám fungovať Intercom. Prvé kolo som po Tiborovi kričal, ukazoval a neviem čo ešte. Zvyšok preteku sa už niesol v kľudnom duchu. Skončili sme na 4 mieste.
Ďakujeme mechanikom, nášmu sponzorovi KOP-STAV s.r.o. Text: Jozef Tischler co-pilot Tibor Šamo
Posádky jazdiace za KOP-STAV s.r.o. : Seat Ibiza Eliáš – Majerčák – obsadila 2.miesto v N3 Ľubo s Aďom podali krásny výkon
Citroen Saxo: Juhász – Lieskovec – posádka odstúpila pre technickú poruchu
V sobotu ráno nastala klasická procedúra. Pred štartom RS2 Ordzovany prišiel pre nás ďalší šok. Prestal nám fungovať Intercom. Prvé kolo som po Tiborovi kričal, ukazoval a neviem čo ešte. Zvyšok preteku sa už niesol v kľudnom duchu. Skončili sme na 4 mieste.
Ďakujeme mechanikom, nášmu sponzorovi KOP-STAV s.r.o. Text: Jozef Tischler co-pilot Tibor Šamo
Posádky jazdiace za KOP-STAV s.r.o. : Seat Ibiza Eliáš – Majerčák – obsadila 2.miesto v N3 Ľubo s Aďom podali krásny výkon
Citroen Saxo: Juhász – Lieskovec – posádka odstúpila pre technickú poruchu
Košická posádka KOP-STAV s.r.o Tibor Šamo/Jozef Tischler na svojej Škode Felícia na AQUACITY CARBON NEUTRAL RALLY:
