Tohtoročná sezóna svetového šampionátu Endurance pretekov odštartovala 12-hodinovkou na okruhu Sebring a v kategórii LM GTE Pro pretekal aj tím s Aston Martin Vantage GTE, ktorý vám dnes chceme predstaviť. Za volantom sa strieda brit Darren Turner, nemec Stefan Mücke a Adrian Ferdandez z Mexika. Štart do novej sezóny nebol v tomto prípade pre voz s číslom 97 práve najšťastnejší ale v priebehu šampionátu sa toho môže ešte veľmi veľa zmeniť.
Posviťte si na cestu žárovkami Osram za nejlepší cenu na internetu.
Aston Martin Vantage GTE: nová etapa v kariére AMR
Športová divízia automobilky – Aston Martin Racing sa prvotným neúspechom nenecháva odradiť, najnovší Vantage GTE je prešpikovaný tou najlepšou technikou, postavený je pritom na základoch svojho predchodcu – Vantage GT2, ktorý pred niekoľkými rokmi zožal veľké úspechy. Poďme sa ale pozrieť na túto novinku, ktorá v priebehu šampionátu ešte určite zamieša poradie. Už na prvý pohľad sú ambície modelu Vantage GTE úplne jasné, ide pretekársky špeciál so všetkým čo k tomu patrí, ide teda najmä o špeciálne optimalizovaný bodykit, ktorý mu výrazne pomôže zvádzať boj s odporom vzduchu. Za rovnakým účelom je vzadu osadený výrazný difúzor a špeciálne navrhnuté zadné krídlo.
Aston Martin Vantage GTE bol samozrejme vyvíjaný plne v súlade s aktuálnymi technickými predpismi a tým sa technici prispôsobovali najmä pri konštrukčných riešeniach. Oproti bežnej verzii bolo potrebné ešte viac zredukovať hmotnosť vzhľadom k väčšiemu počtu bezpečnostných prvkov a iných úprav, ktoré pôvodnú hmotnosť zvyšovali. Nutnosťou bolo teda vyrobiť niektoré karosárske diely z ľahkého karbónu, v tomto prípade ide najmä o kapotu, dvere a vyššie spomínaný bodykit. Zároveň to nebolo treba s redukovaním hmotnosti preháňať, keďže regulácie FIA stanovujú pre túto kategóriu minimálnu hmotnosť 1 150 kg. Celková hmotnosť sa napokon pohybuje okolo 1 195 kg, čo je vzhľadom k celkovému výkonu mimoriadne slušné číslo a k tomu sa dostaneme práve teraz.
Vantage GTE prichádza s novou technikou
Po technickej stránke je Vantage GTE kompletne „prekopaný“. Pod kapotou síce nájdeme tradičný 4.5-litrový osemvalec od Astonu, no s výrazne prepracovanými komponentmi. Pohonná jednotka je obohatená o hliníkové hlavy valcov, upravené ventily, hriadeľ a novú elektronickú jednotku. Ďalším výrazným zásahom bolo osadenie športovej výfukovej sústavy a šesťstupňovej sekvenčnej prevodovky s rýchlejším radením. Samozrejmosťou sú zmeny podvozku, kde pribudli nastaviteľné pružiny a tlmiče Koni a samozrejme diferenciál s obmedzenou svornosťou. Kontakt s vozovkou majú na starosti profesionálne 18-palcové športové pneumatiky a o bezpečné zastavenie, či spomalenie sa stará výkonná a najmä odľahčená brzdová sústava Brembo. Interiér vyzerá presne tak ako sa na pretekársky špeciál patrí, šofér má k dispozícii len nevyhnutné prvky a samozrejme vnútrajšok je plný predpísaných bezpečnostných systémov. Bonusom navyše, ktorý pretekárovi uľahčí jeho pobyt v aute je klimatizácia.
Ako sme už v úvode spomenuli karoséria tohto špeciálu je sfarbená do typicky svetlomodrej a kombinovaná s oranžovými pruhmi, ktoré sú typické pre firmu Gulf. Nevydarený začiatok sezóny sa bude tím snažiť dobehnúť v nasledujúcich pretekoch, ktoré sa konajú už čoskoro. Po dvanásť hodinovom preteku na floridskom okruhu Sebring, teraz Aston Martin Vantage GTE čaká šesťhodinové podujatie v Belgicku. Na polovicu júna je potom už naplánovaná 24-hodinovka Le Mans (trieda LM GTE Pro) vo Francúzsku, ktorá je už tradične najočakávanejším momentom šampionátu. Tím Aston Martin už na podobných podujatiach v ostatných rokoch ukázal svoje kvality. Teraz je späť s novou technikou – to je samozrejme krok k úspechu, no na výhru to bude chcieť skvelé výsledky jazdcov a aj kus šťastia...
