AUDI V SÉRIOVOM ŠATE
Audi A4. Auto strednej až vyššej triedy určené pre náročného, pohodlného aj obyčajného človeka. Aby si každý prišiel na svoje, Audi A4 bolo predstavené (Paríž 2004) v 7 karosárskych prevedeniach a to: limuzína, avant, DTM Edition, cabriolet, S4, S4 Cabriolet a RS4.
Na výber automobilka Audi ponúka až 15 typov motorov pričom najsilnejší je 4-litrový motor V8 o sile 344 koní (253 kW) pri 7000 ot./minútu. Ak sa to niekomu zdá veľa, resp. až takú silu mu netreba, môže siahnuť po „najslabšom“ motore pre Audi A4 a to motor 1.6 s výkonom 102 koní (75 kW) pri 5600 ot./minútu.
Pre tento voz platí jedno: veľmi bohatá výbava. Týka sa to ako bezpečnosti tak aj komfortu. Audi A4 slúži ľuďom, ktorí sa chcú od „ostatných“ líšiť. Toto auto skrýva za výnimočným dizajnom vysoký výkon, priestranný komfort a zaručenú bezpečnosť.
AUDI V OBAJTÍ CARLINE
Pri prvom pohľade na toto upravené auto je človeku hneď jasné, že úpravcovia si zvolili cestu jednoduchosti. Samozrejme, že táto úprava je v ponuke, konkrétne pod označením CarLine CI-Look.
Zmena sa udiala na prednej časti auta, kde pribudol masívny športový nárazník. Od pôvodného sa líši svojou spodnou časťou (vyrobená z karbónu), ktorá je veľmi dravo ladená a v ktorej nájdeme dva samostatné otvory, ktoré privádzajú vzduch ku predným kotúčom. Otvory sú pri tom vyplnené štýlovým čiernym ťahokovom. Súčasťou je aj predná maska lemovaná chrómom a vyplnená čiernou mriežkou. Carline dbá na detaily. Krásnym príkladom sú spodné šikmé línie predného nárazníka, ktoré sú v jednej rovine so zamračením prednej kapoty na okrajoch predných čírych svetlometov so xenónovými výbojkami. Práve to budí dojem, že sa auto „hnevá“. Výhodou je, že takéto mračenie nie je veľmi podobné tomu, na aké sme zvyknutí.
Detaily ako jeden predný stierač, športové sedačky alebo ochranný rám nás nebudú teraz „zaujímať“ ;-))). Druhou veľkou súčasťou tohto balíka sú disky.
Zmena sa udiala na prednej časti auta, kde pribudol masívny športový nárazník. Od pôvodného sa líši svojou spodnou časťou (vyrobená z karbónu), ktorá je veľmi dravo ladená a v ktorej nájdeme dva samostatné otvory, ktoré privádzajú vzduch ku predným kotúčom. Otvory sú pri tom vyplnené štýlovým čiernym ťahokovom. Súčasťou je aj predná maska lemovaná chrómom a vyplnená čiernou mriežkou. Carline dbá na detaily. Krásnym príkladom sú spodné šikmé línie predného nárazníka, ktoré sú v jednej rovine so zamračením prednej kapoty na okrajoch predných čírych svetlometov so xenónovými výbojkami. Práve to budí dojem, že sa auto „hnevá“. Výhodou je, že takéto mračenie nie je veľmi podobné tomu, na aké sme zvyknutí.
Detaily ako jeden predný stierač, športové sedačky alebo ochranný rám nás nebudú teraz „zaujímať“ ;-))). Druhou veľkou súčasťou tohto balíka sú disky.
Hádam netreba ani pripomínať, že firma Carline Tuning sa taktiež zaoberá výrobou jedno, dvoj a trojdielnych diskov. V tomto prípade zvolili disky s označením CarLine NW9. Ide o trojdielne disky o veľkosti 9.5x19” vpredu a 10x19” vzadu. Obuté sú do pneumatík Dunlop s rozmermi 245/30/19 vpredu a 255/30/19 vzadu.
Obrázky upravenej Audi A4 od Carline nájdete v tejto fotogalérií:
SÉRIOVÝ CHROBÁK
VW Beetle bolo stvárnením ľudového auta, ktoré sa vyrábalo ako povojnové vozidlo pre bežných ľudí. Cenovo ľahko dostupné, motor vzduchom chladený, so štyrmi valcami a nezameniteľný old-school zvuk. Vyše 50 rokov automobilka Volkswagen nepretržite chŕlila do sveta svoje malé chrobáky. Tieto s autá si získali srdcia ľudí po celom svete. Veď nie náhodou drží starý VW Chrobák rekord ako najpredávanejšie auto na celom svete.
Bolo len otázkou času, kedy svet uzrie nového nástupcu. Ten prišiel po vyše 50. rokoch od vzniku prvého chrobáka. Jediné, čo z neho ostalo bol vzhľad. Svojím dizajnom sa vymyká podobám čohokoľvek čo bolo doposiaľ vyrobené. Performance stránka sa radikálne zmenila, ale pre milovníkov je aj nový Beetle tým, čo pre nich v detstve býval ten starý.
Ponuka motorov pre chrobáka je pomerne rozsiahla. Skladá sa z jedného dízla 1.9 TDI s výkonom 105 koní (77 kW) pri 4000 ot./min a šiestich benzínových motorov, z ktorých je najsilnejší štvorválec 1.8 dopovaný turbom. Jeho sériový výkon je 150 koní (110 kW) pri 5800 ot./minútu. Pohon sa na prednú nápravu prenáša vďaka 5-stupňového manuálu.
ÚPRAVA MALÉHO CHROBÁKA
Úprava tohto chrobáka nie je ničím výnimočná, až na pár „detailov“. Exkluzívne lakovanie je v tomto prípade perleťovo čierne. Pribudlo čierne tónovanie skiel a zmizol znak VW z prednej kapoty a zadného kufra.
Azda najviac do očí bijúcou zmenou je predná časť. V nej úpravcovia nechali pôvodný predný nárazník, ktorý ale následne upravili, aby mohli nainštalovať profesionálny tuningový nasávací a chladiaci systém. Ten hliník „hrozne bije“ do očí, v tom dobrom slova zmysle ;-).
Čo ale chceli páni z Carline ukázať týmto chrobákom, je nová edícia diskov. Jedná sa o exkluzívnu modelovú radu Carline NW9 doplnenú o „rohy a žliabky“ (grooves and thornes). Sú to 3-dielne disky vyrobené z vysokokvalitného hliníku.
Podľa želania zákazníka môžu byť lakované do čierna, podľa farby karosérie alebo môžu byť ponechané v pôvodnom hliníkovom nádychu. Dostupné sú vo veľkostiach od 8x18" do 13x18" a od 8x19" do 13x24".
Azda najviac do očí bijúcou zmenou je predná časť. V nej úpravcovia nechali pôvodný predný nárazník, ktorý ale následne upravili, aby mohli nainštalovať profesionálny tuningový nasávací a chladiaci systém. Ten hliník „hrozne bije“ do očí, v tom dobrom slova zmysle ;-).
Čo ale chceli páni z Carline ukázať týmto chrobákom, je nová edícia diskov. Jedná sa o exkluzívnu modelovú radu Carline NW9 doplnenú o „rohy a žliabky“ (grooves and thornes). Sú to 3-dielne disky vyrobené z vysokokvalitného hliníku.
Podľa želania zákazníka môžu byť lakované do čierna, podľa farby karosérie alebo môžu byť ponechané v pôvodnom hliníkovom nádychu. Dostupné sú vo veľkostiach od 8x18" do 13x18" a od 8x19" do 13x24".
Obrázky upraveného VW Beetle v podaní Carline:
Pár impresií firmy Carline Tuning si pozrite tu:
Dlhodobým cieľom spoločnosti CARLINE TUNING bolo, je a bude dosiahnuť svojimi produktmi popredné miesta v dizajne a kvalitne tuningových doplnkov a to tak aby kvalita zodpovedala nadpriemerne trhovým požiadavkám a zároveň aj konkurenčným cenám.Táto firma realizuje sny na kolesách. Vo vlastných dielňach upravujú autá od VW Golf 1 až po MERCEDES SL 55 AMG a neraz takto realizovali aj výrobu unikátnych a exkluzívnych prototypov na zákazku, čo tieto dva priložené príklady viac než demonštratívne potvrdzujú:
  
|
  
|
