AUDI A8 D2 – KLASIKA V ROVNOŠATE
Kto by nepoznal vozidlá Audi. Luxus, šport, pohodlie, prestíž... Existuje veľa slov, ako charakterizovať vozy tejto nemeckej automobilky. Rok 1996 a jeden konkrétny model, A8 D2.
Mohutný, luxusný a hlavne štýlový model, ktorý nesie práve toto označenie. Ľudia, ktorí sa obracali za pohodlným a luxusným interiérom a dokonale prepracovaným exteriérom, dostali príležitosť uspokojiť svoje požiadavky.
Toto Audi sa za svoju pohonnú jednotku nemusí vôbec hanbiť. Jadro tvorí motor V8 v kombinácii so štyrmi litrami, ktoré dokážu vyvinúť výkon príjemných 300 konských síl (220 kW) pri 6000 ot./minútu a krútiaci moment 400 Nm pri 3300 ot./minútu.
Aj za pomoci štvorstupňovej automatickej prevodovke dosahovalo auto rýchlosť 250 km/h a z nuly na „stovku“ sa rozbehlo za 7,3 sekundy. Myslím si, že dostatočne uspokojujúce parametre.
Mohutný, luxusný a hlavne štýlový model, ktorý nesie práve toto označenie. Ľudia, ktorí sa obracali za pohodlným a luxusným interiérom a dokonale prepracovaným exteriérom, dostali príležitosť uspokojiť svoje požiadavky.
Toto Audi sa za svoju pohonnú jednotku nemusí vôbec hanbiť. Jadro tvorí motor V8 v kombinácii so štyrmi litrami, ktoré dokážu vyvinúť výkon príjemných 300 konských síl (220 kW) pri 6000 ot./minútu a krútiaci moment 400 Nm pri 3300 ot./minútu.
Aj za pomoci štvorstupňovej automatickej prevodovke dosahovalo auto rýchlosť 250 km/h a z nuly na „stovku“ sa rozbehlo za 7,3 sekundy. Myslím si, že dostatočne uspokojujúce parametre.
DECENT V PODANÍ HOFELE
Aj v malých činoch sa skrývajú veľké veci. Táto veta platí v prípade tejto Audiny dvojnásobne. Úpravcovia z Hofele kľudne mohli na toto auto osadiť veľké plasty, obrovské disky a mnoho iného. No neurobili tak.
Namiesto toho nainštalovali na tento voz decentné plastové a iné doplnky typu: mierne upravený predný nárazník, nová maska chladiča, zadný spojler, koncovky výfukov, zadný difúzor a disky kolies. Pozrime sa na jednotlivé časti samostatne.
Keď som spomínal mierne upravený predný nárazník, narážal som na novú W12, S8 alebo Quattro masku chladiča. Tá sa môže pýšiť výrazným chrómovaným lemom a obdĺžnikovou výplňou, resp. mriežkou. Svoje miesto si našla v upravenom prednom nárazníku, kde je osadená viac dopredu, resp. viac vyčnieva zo samotného nárazníka.
Pod pojmom upravený nárazník mám na mysli prídavný spodný spojler, ktorý vytvára jeden celok so zvyškom nárazníka. Dodáva tak jemný športový vzhľad, pričom v kombinácii s chrómovou maskou je očividná zmyselnosť tejto úpravy.
Ani zadná časť neobišla naprázdno.
Namiesto toho nainštalovali na tento voz decentné plastové a iné doplnky typu: mierne upravený predný nárazník, nová maska chladiča, zadný spojler, koncovky výfukov, zadný difúzor a disky kolies. Pozrime sa na jednotlivé časti samostatne.
Keď som spomínal mierne upravený predný nárazník, narážal som na novú W12, S8 alebo Quattro masku chladiča. Tá sa môže pýšiť výrazným chrómovaným lemom a obdĺžnikovou výplňou, resp. mriežkou. Svoje miesto si našla v upravenom prednom nárazníku, kde je osadená viac dopredu, resp. viac vyčnieva zo samotného nárazníka.
Pod pojmom upravený nárazník mám na mysli prídavný spodný spojler, ktorý vytvára jeden celok so zvyškom nárazníka. Dodáva tak jemný športový vzhľad, pričom v kombinácii s chrómovou maskou je očividná zmyselnosť tejto úpravy.
Ani zadná časť neobišla naprázdno.
V zadnom nárazníku sa teraz vyníma nový difúzor, ktorý slúži ako miesto, kde vyúsťuje štvorica koncoviek nerezového výfuku. Takto načatý športový vzhľad ešte dotvára decentné krídlo, resp. lišta na zadnom kufri. Nie je to nič náročné, ale zato dostatočne efektné a zaujímavé.
Celkový dojem z tejto úpravy zakončujú disky. V prípade tohto auta nejde o žiadne „ledabolo“ kolesá, ale práve naopak. Pod blatníkmi sa vynímajú dravé 10-lúčové „Largo-RS“ disky o veľkosti 20 palcov, ktoré sa k dizajnu samotného auta veľmi dobre hodia a napovedajú tak o skrytom potenciáli tejto Audiny.
Celkový dojem z tejto úpravy zakončujú disky. V prípade tohto auta nejde o žiadne „ledabolo“ kolesá, ale práve naopak. Pod blatníkmi sa vynímajú dravé 10-lúčové „Largo-RS“ disky o veľkosti 20 palcov, ktoré sa k dizajnu samotného auta veľmi dobre hodia a napovedajú tak o skrytom potenciáli tejto Audiny.
Fotogaléria upraveného auta Audi A8 D2 od Hofele Design:
