Audi RS6 V10 a Audi TTS (24.10.2008)

Čo môže byť krajšie, ako keď stoja dva silné stroje vedľa seba. A hlavne keď už na prvý pohľad sú úplne iné, no v skutočnosti majú toho spoločného viac, než by si človek myslel. Rozdiel, ktorý vidno už na prvý pohľad je, že jedno s týchto áut je určené viac-menej pre rodinku, ktorá pre seba a pre batožinu v aute potrebuje dostatočne veľa miesta no a to druhé je nízke, malé a keď sa pasažieri trochu potlačia, zmestia sa do neho aj dvaja. No v skutočnosti sú tieto dva stroje vyrobené a následne prispôsobené pre neuveriteľný výkon a výborné jazdné vlastnosti. A ak si myslíte, že hovoríme o automobiloch značky Audi, ktoré upravila nemecká tuningová firma MTM (Motoren-Technik-Mayer) , ktorá sídli v meste Wettstetten, západne od Mníchova, tak ste na správnej adrese. Konkrétne sú to autá Audi RS6 a najnovší model športového Audi TT - Audi TTS, na ktorých najnovšie popracovala už spomínaná tuningová firma MTM. A naozaj treba uznať, že sa tentokrát rozhodla pre dva menšie paradoxy akými sú už spomínané športové auto a „rodinné“ kombi.

No autá sa neodlišujú len triedou do ktorej sú ako sériové vozy radené, ale aj ich výkonom. Veď jedno z nich disponuje silou konských síl 330 (243kW) a to druhé až 702 (517kW) .

Teraz je ale otázka, ktoré „koníky“ patria ktorému autu. Možno sa budete čudovať, ale silou 702 koňov disponuje Audi RS6. Viete si predstaviť, že si uháňate po diaľnici v Audi TTS maximálkou 265 km/h, myslíte si akí ste rýchli a zrazu vás predbehne štvorčlenná rodinka s plným kufrom na Audi RS6 rýchlosťou 300km/h a to ešte vodič, ktorý ju šoféruje ani nemá plynový pedál na podlahe? Už len pri takejto predstave sa človeku robí husia koža. Preto ich radšej nebudeme porovnávať a trochu sa povenujeme každému zvlášť.

Začnime teda tým modelom, ktorý má síce slabší agregát pod kapotou, no technickú jazdu bezpochyby zvládne rýchlejšie a hlavne jednoduchšie – MTM Audi TTS. Ako sme už spomínali, MTM Audi TTS má pod kapotou príjemných 330 konských síl (243kW) pri otáčkach 6240 a krútiacom momente 420 Nm pri otáčkach 3200, ktoré prenáša na obe nápravy permanentne dvojlitrový TFSI turbom preplňovaný quattro motor, ktorého prevodové stupne ovláda šesťstupňová prevodovka typu S – tronic.

Maximálna rýchlosť je samozrejme elektronicky obmedzená na 265km/h a tiež závislá na veľkosti pneumatík.

V tomto prípade ide o pneumatiky Michelin Pilot Sport PS2, ktorých veľkosť je 245/30 ZR 20 a sú obuté na typických hliníkových diskoch MTM Bimoto s veľkosťou 9J x 20". Auto je brzdené kotúčmi s rozmerom 380 x 34 mm a osempiestikovými Brembo brzdičmi, ktoré sú umiestnené na prednej náprave.

Druhým zo spomínaných je MTM Audi RS6. Jeho výkon už naozaj stúpa do magických rozmerov. Veď pod jeho kapotou je stajňa so 702 koňmi (517kW) pri otáčkach 6360 a krútiacim momentom 785 NM pri otáčkach 2750 až 6280. Všetky štyri kolesá permanentne poháňa päťlitrový FSI V10 Biturbo Quattro Tiptronic motor so šesťstupňovou prevodovkou Tiptronic s DSP.
Auto dosahuje maximálnu rýchlosť 310km/h čo ale tiež záleží na voľbe veľkostí pneumatík a z 0 na 100km/h akceleruje za 4,3 sekundy a z 0 na 200km/h akceleruje za 13,7 sekundy. Pri tomto modeli auta boli použité tiež pneumatiky Michelin Pilot Sport PS2, ale už o rozmere 285/30 ZR 21 a obuté sú na rovnakých MTM bimoto diskoch no ich rozmery sú 10,5 x 21". Kolesá sú brzdené za pomoci kotúčov veľkosti 405 x 36 mm a šesťpiestikových Brembo brzdičov umiestnených na prednej náprave.