Máme vašu pozornosť? Tak čítajte ďalej:
Jedná sa o klasické auto, každý ho pozná: AUDI TT. A zvonku to auto aj skutočne vyzerá ako klasická sériovka. Má akurát zopár nenápadných spojlerov na prednej a zadnej časti auta, decentné bočné nasávače, 3 koncovky výfuku, podivuhodné otvory na prívod a odvod vzduchu v zadnom okne a uzavretý spodok, teda podlaha auta. To už že, čo sa týka vzhľadu takmer všetko.
No ale potom.......keď vodič otočí kľúčikom v zapaľovaní, tak sa mu rozsvietia odrazu dva spínače „MOTOR 1“ a „MOTOR 2“... ehm, ako? Kde? Po tomto štartovacom manévri, porovnateľný s kokpitom v lietadle, stačí už iba zaradiť prvú rýchlosť, pustiť spojku a............peklo začína !!! 1000Nm, ktoré sú zrazu k dispozícii u tak brachiálne, že ešte pri rýchlosti nad 200 km/h cítite ako vás to poriadne zatláča do sedačiek. Pri tomto aute nemá zmysel merať zrýchlenie z 0 na 100 km/h...nezaujímavé. Lepšie sa čítajú čísla ako: z 0 na 200 km/h za 6,3 sekundy a z 0 na 300 km/h za 19,8 s !!! Pri rýchlosti okolo 340 km/h zamávate akurát Schumacherovi vo svojej červenej Ferrari bohyne, zamávate s pozdravom a potom už Schumi vidí iba zadok vášho auta. Pri rýchlosti 370 km/h sa vám obzor zúži takým spôsobom, že vám cesta bude pripadať ako tenučká čiara.
Podvozok auta musel byť samozrejme špeciálne upravený, detaily ale firma MTM nehodlá prezradiť. Grip autu dodávajú vysokovýkonné pneumatiky Pirelli, obuté na 19“ palcových diskoch do firmy MTM. Taký výkon musí byť samozrejme dostatočne ovládateľný, preto implantovali do TT-čka kompletný a špeciálne upravený brzdový systém od firmy BREMBO. Celé auto bolo odľahčené a aj napriek druhému motoru neváži viac ako 1490 kg. No vypočítajte si teraz ten koeficient v porovnaní s výkonom auta: 1,77 !!! Aký vypočítate na Vašom aute? MTM-kové „Bimoto“ má dva 1,8 litrové, prepĺňané agregáty, jeden vpredu a jeden v kufri. Obe sériové turbíny boli nahradené väčšími od firmy KKK resp. 3KWarner a tlačia teraz cez 1,8 baru relatívneho pretlaku. Ani tu firma MTM nemieni prezradiť všetky tajomstvá úpravy na týchto dvoch motoroch. Proste zvýšili na každom z nich výkon o takmer 100%.
Keď toto auto spozorujete v spätnom zrkadle odporúčame jedno: UHNITE !!! Netreba žiadne diaľkové svetlá, ľavú smerovku a podobné signály. Kto si má preboha toto auto kúpiť? NIKTO. Je to unikát, jednorožec svojho druhu. „Ani nebude nikdy na predaj“, tak aspoň slová pána Mayera, majiteľa firmy MTM. „Proste mi sme chceli brachiálny stroj a s výkonom cez 840 koní sme to dúfam aj dokázali“. My môžeme potvrdiť, že sa im tento kúsok skutočne podaril. Aj keď nie je na predaj, kto by také auto vôbec kupoval, keď jeho hodnota je cez pól milióna EUR ???!!!.
Tu Vám prikladáme zopár obrázkov tohto „auta“ s neskutočnými hodnotami:
