Auto budúcnosti poskytuje pohľad na budúcnosť dizajnu a neuveriteľné technológie, ktoré to všetko umožnia zrealizovať. Tento štvordielny seriál posadí divákov na sedadlo šoféra do takých áut, ktoré úplne zmenia náš dnešný názor na vozidlá. Počas nášho výletu do roku 2030 sa spolu s divákmi pozrieme na dizajn budúcnosti a spoznáme neuveriteľné technológie, ktoré umožnia zrealizovať všetko. Jednotlivé časti seriálu nám predstavia nové typy áut, v ktorých je “klasický” motor nahradený motormi v kolesách a oceľ je nahradená nanomateriálmi. Jednotlivé diely seriálu Auto budúcnosti potešia divákov a predstavia úžasnú ponuku palív budúcnosti a odhalia úžasnú silu počítačov v autách roku 2030. Spolu s našimi divákmi vstúpime do sveta vizionárov, ktorí tieto unikátne autíčka vyrábajú. Ukážeme Vám možnosti, ktoré ďaleko prekračujú aj tie najbláznivejšie sny. Dúfame, že autá “preskočia” dopravné zápchy a začnú lietať.
Tuning SK
Epizóda 1: Telo, sobota 9. februára 2008, 20:00 hod.
Časť nazvaná “Telo” sa bude snažiť odpovedať na aktuálnu otázku “Ako bude auto budúcnosti vyzerať?” Vychýrení dizajnéri z celého sveta sa pokúsia zistiť, ako najmodernejšie technológie môžu, a aj budú, ovplyvňovať tvar auta. Študenti dizajnu v GM oživia vysielanie svojou mladosťou a zanietením a predstavia nám svoje vízie auta roku 2030. Diváci budú žasnúť nad zmenami vodíkového podvozku, ale aj nad nekonečnými možnosťami, ktoré ponúka virtuálna realita a haptická technológia. Ukážeme Vám ultraľahké automobily, maličké „naklonené“ autíčka, ale aj úplne nový pohľad na najstarší ľudský vynález: koleso.
Divákom predstavíme aj lítiové iónové batérie, ktoré vystačia na 250 míľ jazdy pri rýchlosti dosahovanej vozidlom na diaľnici, ale aj jedinečné hybridné autá, autá poháňané vodíkom alebo energiou získavanou zo solárnych panelov, či autá využívajúce na pohon stlačený vzduch. Používané palivo bude závisieť od toho, kde bývame a na čo auto potrebujeme. Jedna vec je však istá: tieto palivá budú omnoho čistejšie ako čokoľvek, čo dávame do áut dnes.
Bo Yeun Park, mladá dáma s obrovskými túžbami, odvahou a vnútornou silou, sa narodila a vyrastala v Južnej Kórei, v Soule. “Mám veľmi rada umenie a kreslenie – hlavne gvaš1 a olejomaľby – milujem aj výzvy, v ktorých sa musím veľmi snažiť”, hovorí Bo.
Navrhuje pre rok 2030 auto pre deti (8-14 rokov), ktoré nevedia šoférovať, ale musia sa premiestňovať z miesta na miesto. Rodičia naprogramujú auto podľa harmonogramu svojich detí a autíčko ich odvezie všade tam, kde treba. Bo navrhuje programovateľné riešenie, v ktorom nie je potrebný šofér, nevyužíva sa panel s nástrojmi ani volant, pričom čelné sklo je možné využívať ako displej na hry či pripojenie na internet.
Bo sa zúčastnila v projekte Bright Design Challenge, Honda S2000, projektov firiem SONY a Tefal. Vo voľnom čase Bo rada nakupuje, spieva karaoke, má rada kávu, filmy a jedlo.
Ryan Patrick Joyce je mladý mimoriadne šikovný a usilovný dizajnér. Na Clevelandskom Inštitúte Umení študuje priemyselný dizajn. Ryan navrhol riešenie pre zákazníkov v roku 2030, ktorí chcú uniknúť od neustáleho prílevu informácií a obrovského množstva ľudí.
Jeho vozidlo kladie dôraz na prírodné prvky a relax pre tých, ktorí túžia po čistej a pokojnej skúsenosti. Cestujúci si môžu v aute sadnúť tak, aby sa mohli rozprávať priamo “z očí do očí”.
Predná a zadná časť vozidla odráža vnútorné rozmiestnenie sedadiel a je výzvou pre “konvenčnú” estetiku. Ryan získaval skúsenosti počas práce v Design Central (Columbus, Ohio), získal cenu Daimler Chrysler za rok 2005 za najlepšie zdokonalenie (the 2005 Daimler Chrysler Most Improved Award), či titul v oblasti výtvarného umenia z Keystone College, kde dosiahol vynikajúce výsledky a bol menovaný za “absolventa ročníka”.
John Owens je návrhár v oblasti dopravy na College for Creative Studies a je skutočne “fanatik do áut”, ktoré ho nesmierne zaujímajú a s ktorými prežil väčšinu svojho života. John sa narodil a vyrastal v Toronte, v Kanade. Veľmi ho ovplyvnila láska starého otca a otca ku všetkému, čo sa hýbe.
“Už ako malé dieťa som kreslil autá. Tatino bol automobilový nadšenec – miloval Corvety, ale mal rád aj umenie”, hovorí John. “No a ja som začal kresliť. Keď v sebe raz objavíte nadšenie a vášeň pre športové autá, už vás to nepustí”. Prezrieme si spolu trojrozmerný model pre rok 2030, ktorého základnou myšlienkou je “nezávislosť”. Je to model pre šoférov-nadšencov.
Johnova vízia šoférovania v roku 2030 ukazuje, že dopravu, a to najmä v mestách, budú riadiť počítače. “Chcem, aby môj model poskytoval príležitosť užiť si slobodu šoférovania. Chcel som urobiť niečo úplne odlišné od dnešných vozidiel”. Keď má popri letnom študijnom pobyte v GM Design John chvíľku voľného času, rád sa venuje motokáram, pretekom, alebo pracuje na autách.
Na CCS (College for Creative Studies) sa dobrovoľne prihlásil, že bude učiť študentov strednej umeleckej školy v Detroite v rámci projektu “Navrhni odlišný program” ("You Make A Difference Program.") John pracoval aj na konštrukcii a vývoji Caravaggio Corvettes, či na projektoch pre Hondu (2005) a GM (2006). V súvislosti so svojou kariérou John naznačil, že hneď po skončení školy vedel, čo chce v živote robiť – sníval o tom, že sa z neho stane automobilový dizajnér . “Všetko je možné …. ale sen, to je aj obrovské úsilie”, tvrdí John.
Theandrew Clayborn sa narodil a vyrastal v Oklahome, navštevuje Art Center College of Design v Pasadene, v Kalifornii, ktoré je okrem iného známe aj dizajnom v oblasti dopravy, fotografie, grafiky, ilustrácií, umení a filmových programov.
Je vášnivý dizajnér. Theandrew študuje výtvarné umenie. Po absolvovaní štúdia by sa chcel venovať kariére v oblasti dizajnu v doprave.
Vo svojom voľnom čase sa Theandrew venuje olejomaľbe, často na rubovú stranu maliarskeho plátna. Rád experimentuje, napríklad primiešava do farieb horúci popol, čím vznikajú ojedinelé umelecké diela.
Theandrew sa inšpiruje Francisom Baconom, anglickým umelcom,, ktorého inšpirovalo abstraktné umenie, surrealizmus a Picasso. Medzi záujmy Theandrew patrí aj sochárstvo, preteky SCCA2, beh a “život s úsmevom”.
Mark Chrapla vyrastal v Indianapolise, kde sa už v mladom veku naplno odhalilo jeho nadanie.
Mark nezaváhal a nechal sa viesť svojim osudom. V súčasnosti Mark navštevuje posledný, piaty ročník štúdia v oblasti dopravy na Univerzite v Cincinnati, kde študuje priemyselný dizajn.
Vo voľnom čase si Mark rád zahrá na gitare, snowboarduje, či počúva rôzne hudobné žánre.
Pracovné skúsenosti zbieral v Sea Ray Boats (Florida), Hot Wheels (Kalifornia) a Lexmark International (Kentucky).
Matt sa narodil a vyrastal v Cincinnati a v súčasnosti študuje priemyselný dizajn na Univerzite v Cincinnati. Matt je viceprezidentom pobočky International Designer's Society of America na univerzite v Cincinnati. Zapísaný je aj na čestnom zozname dekana univerzity. Mat je presvedčený, že v roku 2030 nás budú technológie úplne viesť alebo od nás budú požadovať patričnú reakciu a jeho návrh zodpovedá tejto predstave. Vozidlo, ktoré navrhuje, je určené skôr pre introvertov, ktorí sa radi odpoja od reality, avšak ochotne prijímajú digitálny svet cez technológie a inovácie.
Šofér jeho vozidla je oddelený od sveta, avšak obklopený informáciami s rozsiahlym užívateľským rozhraním. Komunikácia s priateľmi a kolegami prebieha cez “infobavný” počítač. Matt už v minulosti spolupracoval ako dizajnér v Kalifornii, v Astro Studios a Hot Wheels, v súčasnosti pracuje v New Yorku a je členom vývojárskeho tímu hračiek pre deti vo firme Fisher-Price. Je aj členom tímu kamionistov v Little Tikes, Ohio. Matt, okrem svojej lásky k umeniu a dizajnu, venuje svoj čas aj lyžovaniu ako inštruktor, hre na bubny. Má veľmi rád hudbu (najmä indy-rock, klasický rock a hip-hop).
Zach študuje priemyselný a dopravný dizajn na Pratt Institute v Brooklyne, New York. Zach uprednostňuje menej rušné cesty, má rád život a spoločnosť. Jeho futuristický koncept odráža jeho životnú filozofiu – tešiť sa z krásy a jednoduchosti.
Keď sa Zach rozhodol a našiel si svoju cestu, pracovné skúsenosti získaval ako asistent svojho nevlastného brata – dizajnér televíznej produkcie v New Yorku – navrhoval dizajn pre talk show. Spolu so svojimi kolegami Zach vymyslel obaly a výkresy v rámci návrhu, ktorý bol prezentovaný Boeingu a NASA. Vo svojom voľnom čase sa Zach venuje snowboardingu a cestovaniu.
Zach si pred zhruba deviatimi rokmi zvolil život vegána. “Po prieskume výroby potravín a “preverenia” výroby mlieka a mäsa som sa rozhodol pre túto cestu”, hovorí Zach.
“Mám rád iný prístup. V určitom časovom okamihu sa členovia mojej rodiny vrhli na organické farmárčenie a záhradkárčenie a som si istý, že to ovplyvnilo aj môj život”.
Auto budúcnosti (14.01.2008)
Opis epizód:
Epizóda 1: Telo, sobota 9. februára 2008, 20:00 hod.
Časť nazvaná “Telo” sa bude snažiť odpovedať na aktuálnu otázku “Ako bude auto budúcnosti vyzerať?” Vychýrení dizajnéri z celého sveta sa pokúsia zistiť, ako najmodernejšie technológie môžu, a aj budú, ovplyvňovať tvar auta. Študenti dizajnu v GM oživia vysielanie svojou mladosťou a zanietením a predstavia nám svoje vízie auta roku 2030. Diváci budú žasnúť nad zmenami vodíkového podvozku, ale aj nad nekonečnými možnosťami, ktoré ponúka virtuálna realita a haptická technológia. Ukážeme Vám ultraľahké automobily, maličké „naklonené“ autíčka, ale aj úplne nový pohľad na najstarší ľudský vynález: koleso.
Epizóda 2: Mozog, sobota 16. februára 2008, 20:00 hod.
Časť nazvaná “Mozog” nás zavedie do samotného jadra automobilu budúcnosti a predstaví nám jeho úžasné vlastnosti - myslieť a komunikovať. Epizóda nám odhalí nekonečné možnosti, ktoré ponúka výkonný počítač zabudovaný v aute.
Autá budú za nás šoférovať a budú komunikovať s inými autami, budú poznať naše plány a my im ani nebudeme musieť povedať, kam nás majú odviezť. Na základe komunikácie s inými počítačmi budú presne vedieť, kde a kedy potrebujeme byť. Naše autá budú naprogramované tak, aby ctili a chránili naše životy, takže sa v nebezpečnej situácii vždy rozhodnú pre najbezpečnejší postup. Bude to svet bez nehôd.
Epizóda 3: Palivo, sobota 23. februára 2008, 20:00 hod.
Časť nazvaná “Palivo” nám vysvetlí, že sa nemusíme obávať o energetické zdroje budúcnosti. Ukážeme divákom veľa možností, ktoré budú k dispozícii v ani nie tak veľmi vzdialenej budúcnosti. Po prvýkrát v histórii uvidíme, že nebude iba JEDEN univerzálny zdroj energie. Autá budú poháňané biopalivami, napríklad etanolom alebo bionaftou.
Časť nazvaná “Mozog” nás zavedie do samotného jadra automobilu budúcnosti a predstaví nám jeho úžasné vlastnosti - myslieť a komunikovať. Epizóda nám odhalí nekonečné možnosti, ktoré ponúka výkonný počítač zabudovaný v aute.
Autá budú za nás šoférovať a budú komunikovať s inými autami, budú poznať naše plány a my im ani nebudeme musieť povedať, kam nás majú odviezť. Na základe komunikácie s inými počítačmi budú presne vedieť, kde a kedy potrebujeme byť. Naše autá budú naprogramované tak, aby ctili a chránili naše životy, takže sa v nebezpečnej situácii vždy rozhodnú pre najbezpečnejší postup. Bude to svet bez nehôd.
Epizóda 3: Palivo, sobota 23. februára 2008, 20:00 hod.
Časť nazvaná “Palivo” nám vysvetlí, že sa nemusíme obávať o energetické zdroje budúcnosti. Ukážeme divákom veľa možností, ktoré budú k dispozícii v ani nie tak veľmi vzdialenej budúcnosti. Po prvýkrát v histórii uvidíme, že nebude iba JEDEN univerzálny zdroj energie. Autá budú poháňané biopalivami, napríklad etanolom alebo bionaftou.
Divákom predstavíme aj lítiové iónové batérie, ktoré vystačia na 250 míľ jazdy pri rýchlosti dosahovanej vozidlom na diaľnici, ale aj jedinečné hybridné autá, autá poháňané vodíkom alebo energiou získavanou zo solárnych panelov, či autá využívajúce na pohon stlačený vzduch. Používané palivo bude závisieť od toho, kde bývame a na čo auto potrebujeme. Jedna vec je však istá: tieto palivá budú omnoho čistejšie ako čokoľvek, čo dávame do áut dnes.
Epizóda 4: Extrémy, sobota 1. marca 2008, 20:00 hod.
Časť nazvaná “Extrémy” bude skúmať hranice možného. Zavítame spolu do sféry predstáv, tam, kde autá lietajú. V tejto časti navštívime spolu najodvážnejších, na hrane sa pohybujúcich vizionárov sveta automobilov, ktorí na najstaršie otázky hľadajú ÚPLNE nové odpovede, napríklad “Čo bude v budúcnosti znamenať “rýchlosť”?” Nie to, ako rýchlo ideme, ale čo nás poháňa? Ktorý vynálezca zmení svet a spustí preteky o vodík? Čo bude v roku 2030 luxusom: sú to všetky tie vecičky, čo vidíme v televízii alebo bude luxus predstavovať čosi omnoho elegantnejšie? Kto skúša opäť objaviť staromódnu “18-kolku”? A čo nové druhy taxíkov? Ukážeme Vám aj najbezpečnejšie auto do mesta, navrhnuté najznámejšími automobilovými návrhármi na svete. Časť “Extrémy” bude plná nápadov, inšpiratívnych áut a ľudí.
Zoznámte sa s fantastickou sedmičkou
Zoznámime Vás so siedmimi výnimočne talentovanými ľuďmi, pochádzajúcimi z rôznych oblastí, ktorí dostali príležitosť, akú v živote dostávame iba jedenkrát– navrhnúť “auto budúcnosti” pre GM; študenti dostali 12 týždňov na vytvorenie perfektného auta pre svet v roku 2030.
Časť nazvaná “Extrémy” bude skúmať hranice možného. Zavítame spolu do sféry predstáv, tam, kde autá lietajú. V tejto časti navštívime spolu najodvážnejších, na hrane sa pohybujúcich vizionárov sveta automobilov, ktorí na najstaršie otázky hľadajú ÚPLNE nové odpovede, napríklad “Čo bude v budúcnosti znamenať “rýchlosť”?” Nie to, ako rýchlo ideme, ale čo nás poháňa? Ktorý vynálezca zmení svet a spustí preteky o vodík? Čo bude v roku 2030 luxusom: sú to všetky tie vecičky, čo vidíme v televízii alebo bude luxus predstavovať čosi omnoho elegantnejšie? Kto skúša opäť objaviť staromódnu “18-kolku”? A čo nové druhy taxíkov? Ukážeme Vám aj najbezpečnejšie auto do mesta, navrhnuté najznámejšími automobilovými návrhármi na svete. Časť “Extrémy” bude plná nápadov, inšpiratívnych áut a ľudí.
Zoznámte sa s fantastickou sedmičkou
Zoznámime Vás so siedmimi výnimočne talentovanými ľuďmi, pochádzajúcimi z rôznych oblastí, ktorí dostali príležitosť, akú v živote dostávame iba jedenkrát– navrhnúť “auto budúcnosti” pre GM; študenti dostali 12 týždňov na vytvorenie perfektného auta pre svet v roku 2030.
Bo Yeun Park
Bo Yeun Park, mladá dáma s obrovskými túžbami, odvahou a vnútornou silou, sa narodila a vyrastala v Južnej Kórei, v Soule. “Mám veľmi rada umenie a kreslenie – hlavne gvaš1 a olejomaľby – milujem aj výzvy, v ktorých sa musím veľmi snažiť”, hovorí Bo.
Navrhuje pre rok 2030 auto pre deti (8-14 rokov), ktoré nevedia šoférovať, ale musia sa premiestňovať z miesta na miesto. Rodičia naprogramujú auto podľa harmonogramu svojich detí a autíčko ich odvezie všade tam, kde treba. Bo navrhuje programovateľné riešenie, v ktorom nie je potrebný šofér, nevyužíva sa panel s nástrojmi ani volant, pričom čelné sklo je možné využívať ako displej na hry či pripojenie na internet.
Bo sa zúčastnila v projekte Bright Design Challenge, Honda S2000, projektov firiem SONY a Tefal. Vo voľnom čase Bo rada nakupuje, spieva karaoke, má rada kávu, filmy a jedlo.
Ryan Patrick Joyce
Ryan Patrick Joyce je mladý mimoriadne šikovný a usilovný dizajnér. Na Clevelandskom Inštitúte Umení študuje priemyselný dizajn. Ryan navrhol riešenie pre zákazníkov v roku 2030, ktorí chcú uniknúť od neustáleho prílevu informácií a obrovského množstva ľudí.
Jeho vozidlo kladie dôraz na prírodné prvky a relax pre tých, ktorí túžia po čistej a pokojnej skúsenosti. Cestujúci si môžu v aute sadnúť tak, aby sa mohli rozprávať priamo “z očí do očí”.
Predná a zadná časť vozidla odráža vnútorné rozmiestnenie sedadiel a je výzvou pre “konvenčnú” estetiku. Ryan získaval skúsenosti počas práce v Design Central (Columbus, Ohio), získal cenu Daimler Chrysler za rok 2005 za najlepšie zdokonalenie (the 2005 Daimler Chrysler Most Improved Award), či titul v oblasti výtvarného umenia z Keystone College, kde dosiahol vynikajúce výsledky a bol menovaný za “absolventa ročníka”.
John Owens
John Owens je návrhár v oblasti dopravy na College for Creative Studies a je skutočne “fanatik do áut”, ktoré ho nesmierne zaujímajú a s ktorými prežil väčšinu svojho života. John sa narodil a vyrastal v Toronte, v Kanade. Veľmi ho ovplyvnila láska starého otca a otca ku všetkému, čo sa hýbe.
“Už ako malé dieťa som kreslil autá. Tatino bol automobilový nadšenec – miloval Corvety, ale mal rád aj umenie”, hovorí John. “No a ja som začal kresliť. Keď v sebe raz objavíte nadšenie a vášeň pre športové autá, už vás to nepustí”. Prezrieme si spolu trojrozmerný model pre rok 2030, ktorého základnou myšlienkou je “nezávislosť”. Je to model pre šoférov-nadšencov.
Johnova vízia šoférovania v roku 2030 ukazuje, že dopravu, a to najmä v mestách, budú riadiť počítače. “Chcem, aby môj model poskytoval príležitosť užiť si slobodu šoférovania. Chcel som urobiť niečo úplne odlišné od dnešných vozidiel”. Keď má popri letnom študijnom pobyte v GM Design John chvíľku voľného času, rád sa venuje motokáram, pretekom, alebo pracuje na autách.
Na CCS (College for Creative Studies) sa dobrovoľne prihlásil, že bude učiť študentov strednej umeleckej školy v Detroite v rámci projektu “Navrhni odlišný program” ("You Make A Difference Program.") John pracoval aj na konštrukcii a vývoji Caravaggio Corvettes, či na projektoch pre Hondu (2005) a GM (2006). V súvislosti so svojou kariérou John naznačil, že hneď po skončení školy vedel, čo chce v živote robiť – sníval o tom, že sa z neho stane automobilový dizajnér . “Všetko je možné …. ale sen, to je aj obrovské úsilie”, tvrdí John.
Theandrew Clayborn
Theandrew Clayborn sa narodil a vyrastal v Oklahome, navštevuje Art Center College of Design v Pasadene, v Kalifornii, ktoré je okrem iného známe aj dizajnom v oblasti dopravy, fotografie, grafiky, ilustrácií, umení a filmových programov.
Je vášnivý dizajnér. Theandrew študuje výtvarné umenie. Po absolvovaní štúdia by sa chcel venovať kariére v oblasti dizajnu v doprave.
Vo svojom voľnom čase sa Theandrew venuje olejomaľbe, často na rubovú stranu maliarskeho plátna. Rád experimentuje, napríklad primiešava do farieb horúci popol, čím vznikajú ojedinelé umelecké diela.
Theandrew sa inšpiruje Francisom Baconom, anglickým umelcom,, ktorého inšpirovalo abstraktné umenie, surrealizmus a Picasso. Medzi záujmy Theandrew patrí aj sochárstvo, preteky SCCA2, beh a “život s úsmevom”.
Mark Chrapla
Mark Chrapla vyrastal v Indianapolise, kde sa už v mladom veku naplno odhalilo jeho nadanie.
Mark nezaváhal a nechal sa viesť svojim osudom. V súčasnosti Mark navštevuje posledný, piaty ročník štúdia v oblasti dopravy na Univerzite v Cincinnati, kde študuje priemyselný dizajn.
Vo voľnom čase si Mark rád zahrá na gitare, snowboarduje, či počúva rôzne hudobné žánre.
Pracovné skúsenosti zbieral v Sea Ray Boats (Florida), Hot Wheels (Kalifornia) a Lexmark International (Kentucky).
Matthew Zoller
Matt sa narodil a vyrastal v Cincinnati a v súčasnosti študuje priemyselný dizajn na Univerzite v Cincinnati. Matt je viceprezidentom pobočky International Designer's Society of America na univerzite v Cincinnati. Zapísaný je aj na čestnom zozname dekana univerzity. Mat je presvedčený, že v roku 2030 nás budú technológie úplne viesť alebo od nás budú požadovať patričnú reakciu a jeho návrh zodpovedá tejto predstave. Vozidlo, ktoré navrhuje, je určené skôr pre introvertov, ktorí sa radi odpoja od reality, avšak ochotne prijímajú digitálny svet cez technológie a inovácie.
Šofér jeho vozidla je oddelený od sveta, avšak obklopený informáciami s rozsiahlym užívateľským rozhraním. Komunikácia s priateľmi a kolegami prebieha cez “infobavný” počítač. Matt už v minulosti spolupracoval ako dizajnér v Kalifornii, v Astro Studios a Hot Wheels, v súčasnosti pracuje v New Yorku a je členom vývojárskeho tímu hračiek pre deti vo firme Fisher-Price. Je aj členom tímu kamionistov v Little Tikes, Ohio. Matt, okrem svojej lásky k umeniu a dizajnu, venuje svoj čas aj lyžovaniu ako inštruktor, hre na bubny. Má veľmi rád hudbu (najmä indy-rock, klasický rock a hip-hop).
Zach Cranfield
Zach študuje priemyselný a dopravný dizajn na Pratt Institute v Brooklyne, New York. Zach uprednostňuje menej rušné cesty, má rád život a spoločnosť. Jeho futuristický koncept odráža jeho životnú filozofiu – tešiť sa z krásy a jednoduchosti.
Keď sa Zach rozhodol a našiel si svoju cestu, pracovné skúsenosti získaval ako asistent svojho nevlastného brata – dizajnér televíznej produkcie v New Yorku – navrhoval dizajn pre talk show. Spolu so svojimi kolegami Zach vymyslel obaly a výkresy v rámci návrhu, ktorý bol prezentovaný Boeingu a NASA. Vo svojom voľnom čase sa Zach venuje snowboardingu a cestovaniu.
Zach si pred zhruba deviatimi rokmi zvolil život vegána. “Po prieskume výroby potravín a “preverenia” výroby mlieka a mäsa som sa rozhodol pre túto cestu”, hovorí Zach.
“Mám rád iný prístup. V určitom časovom okamihu sa členovia mojej rodiny vrhli na organické farmárčenie a záhradkárčenie a som si istý, že to ovplyvnilo aj môj život”.
zdroj: www.tuning.sk
