Najmenšie Mko v histórií má číselný prívlastok 1. Možno viacerým vŕta v hlave, prečo sa tento športový model nevolá M1 ale 1M. Dôvodom je posvätnosť označenia M1 pre vôbec prvé Mkové BMW pochádzajúce zo 70. rokov. Dnes sa však píše rok 2011 a svetové cesty brázdi jednotkové BMW v úprave BMW Motorsport GmbH. Postavené je už z existujúcich komponentov, ako je motor, nápravy a prevodovka, doplnené novou, resp. upravenou karosériou. Výsledkom je skutočne živý nástroj „skazy“, na ktorý je nutné v istých prípadoch vlastniť zbrojný pas.
BMW 1M - TUNING NA DORAZ
O pohon tejto nádhery sa stará známy tri a pol litrový šesťvalec, ktorému potrebný krútiaci moment dodávajú dve malé turbá. Poznať ho môžeme napríklad z modelu Z4 35is. Jeho výkon činí 340 koní (250 kW) a 450 Nm, čo je na tak „malé“ a ľahké auto značná porcia výkonu. No veľa sa môže niekomu zdať málo. Tak, ako to bolo v prípade úpravcu APP.
O úpravu 1M sa postarala americká firma APP Automotive, ktorá pod svoju strechu združuje množstvo známych výrobcov performance dielov ako napríklad DC Sports, AEM či StopTech a aplikuje ich na svoje projekty. Tým najnovším je práve úprava tohto BMW 1M, ktoré vo finálnej podobe vyzerá viac než brutálne.
Posviťte si na cestu žárovkami Osram za nejlepší cenu na internetu.
Začneme z ostra – úpravcovi sa pod prednú kapotu tohto žrebca podarilo nahnať ďalšie posily vďaka inštalácii väčšieho intercooleru, preprogramovaniu riadiacej jednotky a osadeniu ľahšieho a odolnejšieho titánového výfuku. Výsledkom je nárast celkového výkonu o 70 koní na konečných 410 koníkov alebo ako by jeden básnik napísal – 410 klincov do rakvy chúďatkám zadným pneumatikám :) Sexy čierne disky ATS s obutím Pirelli za sebou skrývajú klenot v podobe keramického brzdového systému od firmy MOV'iT poskladaného zo šiestich piestikových strmeňov vpredu a štyroch piestikových strmeňov vzadu. Štandardný podvozok bol zároveň nahradený druhým naj, čo firma KW Suspension ponúka - Variant 3 s možnosťou nastavovania prostredníctvom aplikácie pre iPhone/iPod Touch. Majiteľ si pritom môže zvoliť medzi komfortným nastavením a rýdzo športovým v prípade, že sa mu zachce trochu si zašantiť. Pojem trochu treba brať s rezervou :).
Bez povšimnutia nemohol ostať interiér, ktorý dostal niekoľko vzácnych vylepšení. V prvom rade ide o športový volant s indikáciou otáčok priamo od BMW Performance rovnako ako aj športové sedadlá. Obidva prvky sú potiahnuté dokonalou alcantarou doplnenou oranžovým šitím.
