Tuningové díly na vozy BMW Z4 naleznete v našem shopu ZDE.
BMW Z4
Najnovšie BMW Z4 verzia MkIII sa ešte na svete ani poriadne nezabývalo a cesty sa už hemžia spokojnými majiteľmi. Už na prvý pohľad je jasné, že dizajn novej Z4-ky je v podstate na míle vzdialený pôvodnému dizajnu. Samozrejme, že si zachoval pôvodné a nezameniteľné prvky, no už len napríklad predné svetlá dávajú najavo, že ich pôvodný „smutný“ výraz je nahradený dravým, športovejším. Celkovo je dizajn nového Z-ka športovejší a extravagantnejší, takže nevšimnúť si ho nie je možné. Či je dizajn nový alebo nie, BMW Z4 je stále tým hravým športovým autom, s ktorým sa dá zažiť veľa zábavy. Pod kapotu novej Z4-ky je možné nasťahovať si jeden z trojice motorov, z ktorých je najsilnejším motor s označením sDrive35is. Pod jeho skratkou sa skrýva dvakrát preplňovaný šesťvalec s objemom tri litre, ktorý produkuje intenzívnych 340 konských síl (250 kW) a až 500 Nm točivého momentu. S takouto porciou výkonu sa dá poriadne vyblázniť.
HARTGE BMW Z4
Hartge dlho nelenil a pustil sa do najnovšej Z4-ky doslova na plné obrátky. Tuningový kit pre nové BMW Z4 okrem iného obsahuje zvýšenie výkonu pomocou úpravy softwaru riadiacej jednotky. Smutnou časťou tejto veselej správy však je, že toto preprogramovanie je určené pre „slabší“ agregát sDrive35i s 306 konskými silami. Po úprave firmou Hartge výkon poskočí na krajších 350 koní a 500 Nm, čo je dohromady ešte viac, ako má v sériovom stave najvýkonnejšia verzia sDrive35is !!!.
Väčší výkon si žiada dokonalý podvozok s nižším ťažiskom. Hartge tento fakt vyriešil športovými zníženými pružinami, pre motor sDrive35i -20mm vpredu a -10mm vzadu. Zníženie -25mm vpredu a -15mm vzadu je dostupné pre motorizácie sDrive23i a 30i.
K motorovej dokonalosti ešte prispieva športový výfuk ukončený dvoma pármi okrúhlych koncoviek a viacero typov diskov Hartge Classic, Hartge Classic 2 a 3 vo veľkostiach 18, 19 a 20 palcov.
Po vyriešení performance stránky auta, prišiel na rad dizajn exteriéru. Nová Z4-ka dostala kompletný bodykit pozostávajúci z predného agresívne vyzerajúceho nárazníka, odtrhovej lišty na veku kufra, veternej clony, karbónových krytov spätných zrkadiel a detailov v podobe znaku úpravcu Hartge namiesto loga BMW a iných nápisov. Úpravca nevynechal ani interiér, kam sa nasťahoval hliníkový pedálový set a velúrové koberce.
