Mercedes-Benz triedy E je jedným z najnovších skvostov z dielne tejto bavorskej automobilky. Tento príjemný elegán so slušným vystupovaním zaujme najmä vďaka svojmu neotrelému dizajnu s výraznými líniami zadnej časti. Pri vozidlách Mercedes-Benz si môžete byť istí, že dostanete všetko to, po čom vaše automobilové srdce túži.
Nebrzděte nadoraz - brzové kotouče Zimmermann pro Vaše bezpečí.
Inžinieri automobilky s trojcípou hviezdou v znaku nelenili a nové É-čko vybavili pomerne širokou paletou motorov. Nefalšovanú športovú jazdu si majiteľ užije vďaka 5,5 litrovému motoru V8, ktorý zo seba dokáže vyprodukovať 388 konských síl (285 kW) a 530 Nm. Na stovku sa tento divoký elegán dokáže hravo dostať za necelých 5,3 sekundy.
BRABUS 800 E V12 CABRIO
Projekty vychádzajúce z dielne Brabus-u sú v každom jednom prípade v niečom výnimočné. Svoju kreativitu a odhodlanie nám úpravca najnovšie ukázal na tomto projekte prostredníctvom svojej pobočky v Dubaji, ktorého výsledkom je najrýchlejší kabriolet na svete. Cena? 478 000 EUR. Dámy a páni, zoznámte sa – Brabus E V12 Cabrio!
Ako samotné označenie projektu vypovedá, pôvodný osemvalcový motor s výkonom 388 koní putoval preč a na jeho miesto úpravca dosadil niečo viac agresívne a exkluzívnejšie – pohonná jednotka z Mercedesu S600 a teda 5,5-litrový motor V12 Biturbo, ktorý navyše prešiel ďalšími rozsiahlejšími zásahmi, konkrétne prevŕtaný blok na objem 6,3 litra, špeciálny kľukový hriadeľ s dlhším zdvihom, väčšie a odolnejšie piesty, prepracovaná hlava valcov, ostrejšie vačky a samozrejme dvojica väčších a výkonnejších turbodúchadiel spolu s novým softwarom riadiacej jednotky. Biturbo systém je pritom chladený štvoricou špeciálnych chladičov. V neposlednom rade úpravca osadil nový celonerezový výfukový systém, ktorý je ukončený štvoricou okrúhlych koncoviek. Zaujíma vás dosiahnutý výkon? Tak si držte klobúky – 800 konských síl (588 kW) a 1420 Nm (elektronicky obmedzený na 1100 Nm)! Šprint trvá tomuto krásavcovi len 3,7 sekundy, pričom za 23,9 sekundy dosiahne rýchlosť 300 km/h. Maximálna rýchlosť tejto rakety je 370 km/h, čo z neho robí najrýchlejší kabriolet na svete.
Takto vysoký výkon v karosérii a na podvozku od výroby slabšieho auta si vyžiadal ďalšie dodatočné úpravy. Auto je položené na športovom nastaviteľnom podvozku, ktorý firma Brabus vyvinula v spolupráci s firmou Bilstein špeciálne pre tento projekt a ktorý je upevnený na špeciálnych upravených prvkoch zavesenia. Jeho hlavnými prednosťami je konštrukcia stavaná na vyššiu hmotnosť auta, možnosť nastavenia svetlej výšky vozidla v rozmedzí 35 mm, ako aj možnosť ladenia v niekoľkých stupňoch. Posilnené muselo byť samozrejme aj brzdové ústrojenstvo, ktoré je po novom zložené z chladených kotúčov 380 x 37 mm a 360 x 28 mm v kombinácií s až 12-piestikovými strmeňmi vpredu a šesťpiestikovými strmeňmi vzadu. Aby sa tento brutálny brzdový systém vmestil ta svoje miesto, úpravca na auto osadil o nič menej brutálne obutie. Ide o kované disky v matnej čiernej s rozmermi 9,5 x 19 palcov vpredu a 10 x 19 palcov vzadu.
Úprav samozrejme prešiel aj zovňajšok auta, no s tým rozdielom, že všetky inštalované diely nie sú len na okrasu, ale plnia taktiež svoju aerodynamickú funkciu. Je totiž nesmierne dôležité, aby všetko sedelo ako má, a plnilo funkciu, na ktorú bolo vytvorené. Koniec koncov, pri rýchlosti 370 km/h to aj celkom dáva zmysel :-). Celý bodykit bol starostlivo testovaný v aerodynamickom tuneli a vyrobený je z ultraľahkého a pevného materiálu – karbónu. Predný nárazník s integrovaným LED denným svietením je kompletne nový s výrazným agresívnym dizajnom plným ostrých hrán a línií, ktorý svojím pôsobením obmedzuje vztlak na prednej náprave. Otvory zabezpečujú optimálny prísun čerstvého vzduchu k útrobám motora.
Predné rozšírené blatníky sú taktiež nové a obsahujú dizajnovo úžasne tvarované otvory, ktoré navyše plnia odvetrávaciu funkciu predných bŕzd a umožnili tak osadenie širokých kolies. Nové sú taktiež bočné prahy, zadné výrazné krídlo (nie, nie je na okrasu), modifikovaný nárazník a až o 60 mm širšie zadné blatníky. Celý tento komplet bol vo finálnej fáze zahalený do luxusnej čiernej farby, ktorej dominuje výnimočne výrazný interiér.
Celý interiér je prečalúnený kombináciou tmavej Alcantary s červeným prešívaním, erotickej výraznej červenej kože a karbónu.
