BRAVÍSIMO FIAT BRAVO!
Prvá generácia Fiatu Bravo je na svete už viac ako 10 rokov, no stále ich po ceste behá viac než dosť. Spolu s modelmi Coupé a Barchetta tvorí trojicu ozaj vydarených modelov tejto talianskej automobilky. Je to nielen kvôli ich atraktívnemu talianskemu dizajnu, ktorý je plný ladných kriviek a oblých hrán, ale hlavne kvôli skvelým jazdným vlastnostiam, nenáročnej údržbe, skvelému interiéru a veľmi dobrej cene. V dnešnej autami preplnenej dobe nenájdete vozidlo, ktoré by sa im výbavou a spracovaním interiéru a exteriéru dokázalo vyrovnať. Skrátka, za málo peňazí dostanete ozaj veľa muziky.
Posledná veta platí najmä pri športovom modely, označovanom ako HGT. Doslova za pár tisíc, ktoré zaplatíte za ojazdené, ale udržiavané HGT-čko získate veľmi slušný výkon, ktorý je aj dnes veľkou konkurenciou na našich cestách, perfektné jazdné vlastnosti a ak natrafíte na dobrý kus, tak aj 4 airbagy, kožený interiér, rádio s CD prehrávačom atď. A to je v dnešnej dobe veľmi cenené. Ako sme na začiatku spomenuli, verzia HGT je najsilnejšou vyrábanou verziou Fiatu Bravo, ktorej sa pod kapotou ukrýva päť valcový motor 20V s objemom dva litre. Jeho maximálny výkon činí 155 koní (113 kW) a 192 Nm.
Posledná veta platí najmä pri športovom modely, označovanom ako HGT. Doslova za pár tisíc, ktoré zaplatíte za ojazdené, ale udržiavané HGT-čko získate veľmi slušný výkon, ktorý je aj dnes veľkou konkurenciou na našich cestách, perfektné jazdné vlastnosti a ak natrafíte na dobrý kus, tak aj 4 airbagy, kožený interiér, rádio s CD prehrávačom atď. A to je v dnešnej dobe veľmi cenené. Ako sme na začiatku spomenuli, verzia HGT je najsilnejšou vyrábanou verziou Fiatu Bravo, ktorej sa pod kapotou ukrýva päť valcový motor 20V s objemom dva litre. Jeho maximálny výkon činí 155 koní (113 kW) a 192 Nm.
BELGICKO-TALIANSKA SPOLUPRÁCA
Firma Carzone Specials sa vrhla na ďalšiu bláznivú, resp. netypickú „prerábku“ a výsledok ocenia prevažne nadšenci takýchto odvážnych tvarov.
Bodykit s označením BLITZ pozostáva z predného a zadného nárazníka a samozrejme bočných prahov. Už spomínaný predný nárazník je vďaka svojmu tvaru dosť atypický. Príznačná je preňho trojica otvorov, pričom bočné sú predelené vodorovnými priečkami. Dobre korešponduje s okrajmi karosérie a vytvára dojem ozaj športového výzoru.
Vcelku výrazné a mohutné sú aj bočné prahové nástavce. Na svojich koncoch obsahujú plutvy, pomocou ktorých sa plynule napájajú na karosériu. Dizajn týchto prahov je vcelku podarený, vďaka ktorému dodáva autu športový nádych.
Zaujímavý je aj zadný nárazník, ktorý vo svojej spodnej časti obsahuje podlhovastý otvor predelený dvoma zvislými priečkami, vďaka čomu je vytvorený dojem, že nárazník obsahuje difúzor.
Bodykit s označením BLITZ pozostáva z predného a zadného nárazníka a samozrejme bočných prahov. Už spomínaný predný nárazník je vďaka svojmu tvaru dosť atypický. Príznačná je preňho trojica otvorov, pričom bočné sú predelené vodorovnými priečkami. Dobre korešponduje s okrajmi karosérie a vytvára dojem ozaj športového výzoru.
Vcelku výrazné a mohutné sú aj bočné prahové nástavce. Na svojich koncoch obsahujú plutvy, pomocou ktorých sa plynule napájajú na karosériu. Dizajn týchto prahov je vcelku podarený, vďaka ktorému dodáva autu športový nádych.
Zaujímavý je aj zadný nárazník, ktorý vo svojej spodnej časti obsahuje podlhovastý otvor predelený dvoma zvislými priečkami, vďaka čomu je vytvorený dojem, že nárazník obsahuje difúzor.
