CHEVY CAMARO
Jedno z najznámejších áut legendárnych závodov Trans Am racing series, bolo krásne modro-žlté Camaro, riadené legendárnym Mark Donohue-om. Bol to vedúci závodník v sérií so svojím číslom #6 z roku 1969, s ktorým to dotiahol až na šampionát v tom istom roku.
S podporou a pomocou firiem Riley Technologies a GM’s High Performance Vehicle Operations bola zrodená pôvodná závodná mašina znejúca a tváriaca sa akoby bola pripravená bojovať so svojimi súpermi, tzv. Pony cars. Chevrolet Camaro GS racecar nie je len koncept športového automobilu založeného na novom modely 2008 Chevrolet Camaro a znovuzrodená legenda, ale je to taktiež vôbec prvý protoyp určený pre budúce závody Grand Am Koni Challenge GS racing class.
Koncept GS je vybavený závodným pružením, vylepšeným šasi a pohonnou jednotkou, ktorá tak spĺňa podmienky pre účasť v tejto prestížnej skupine pretekov. Faktom taktiež zostáva, že toto nové Camaro sa už zúčastnilo niekoľkých testovacích hodín na lokálnej trati, z dôvodu ladenia motorových a podvozkových častí. Úpravy zahŕňajú:
S podporou a pomocou firiem Riley Technologies a GM’s High Performance Vehicle Operations bola zrodená pôvodná závodná mašina znejúca a tváriaca sa akoby bola pripravená bojovať so svojimi súpermi, tzv. Pony cars. Chevrolet Camaro GS racecar nie je len koncept športového automobilu založeného na novom modely 2008 Chevrolet Camaro a znovuzrodená legenda, ale je to taktiež vôbec prvý protoyp určený pre budúce závody Grand Am Koni Challenge GS racing class.
Koncept GS je vybavený závodným pružením, vylepšeným šasi a pohonnou jednotkou, ktorá tak spĺňa podmienky pre účasť v tejto prestížnej skupine pretekov. Faktom taktiež zostáva, že toto nové Camaro sa už zúčastnilo niekoľkých testovacích hodín na lokálnej trati, z dôvodu ladenia motorových a podvozkových častí. Úpravy zahŕňajú:
- karbónová predná kapota, dvere a blatníky
- továrenský LS3 V8 motor produkujúci 422 konských síl
- šesť stupňová manuálna prevodovka Tremec 6060 so skráteným riadením
- športový výfukový systém s trubkami o priemere tri palce, zakončený športovými koncovkami
- hliníkový radiátor C&R racing
- vylepšený chladič motorového oleja
- pridané chladiče prevodovky a diferenciálu
Tento GS koncept bolo k videniu na Sema Show a je potrebné zdôrazniť, že sa nejedná o vyblýskaného miláčika, ktorý strávil niekoľko hodín v obchodu s tuningovými dielcami, ale toto auto reprezentuje čistokrvnú performance silu a um mechanikov, ktorú bude môcť predviesť na najbližších pretekoch. Auto je pritom maľované do nápadnej modrej, ktorá je kombinovaná so žltou grafikou a žltým interiérom a diskami.















