Franco SBARRO, známy francúzsky konštrukčný dizajnér a návrhár dostal možnosť upraviť a modifikovať pre Citroen dovtedy najpredávanejší „top seller“ z tejto stajne, model Xsara Picasso. Kritéria boli jasné: Proste to mala byť plne funkčná závodná verzia, ktorá bude zodpovedať a spĺňať prísne kritéria platné v motošporte. Jediné, čo malo byť trošku iné je podmienka aby auto bolo upravené pre štyroch cestujúcich, teda 4 miesta na sedenie.
CITROEN Xsara Picasso Cup dostal vnútornosti ako motor, prevodové a iné časti z auta PEUGEOT 306 S16. Motor má obsah 2,0 l s výkonom 175kW a bol nahradený za pôvodný 1,8 litrový „benziňák“, ktorý sa bežne do tohto auta montuje. Taktiež bola implantovaná 6-stupňová manuálna prevodovka z hore uvedeného modelu Peugeot. Auto dostalo ako obuv nádherné masívne 19“ – palcové disky s obutím 255/40. Samozrejmé je, že kompletný podvozok bol vymenený za závodnú, plne modifikovateľnú verziu z modelu Citroen Xsara LIt Car. To samé sa uskutočnilo pri brzdovom systéme, kde auto bolo vybavené obrovskými 8 piestikovými strmeňmi a kotúčmi s priemerom 370mm.
Okrem drastickým zmien v jazdných schopnostiach auta, boli vykonané premeny na celej karosérii auta. Auto bolo rozšírené mohutnými blatníkmi a extrémnym predným a zadným nárazníkom. No najrozsiahlejšiu zmenu karosérie vykonal Franco Sbarro na strednej časti auta. 4 dvere bolo moc, povedal si, spravíme dve a tie sa budú ovárať dohora štýlom „Gull Wing“. Okrem unikátneho vstupu do auta sa podarilo touto zmenou stabilizovať a zosilniť niekoľkonásobne spodnú časť karosérie a auta, najmä proti torznému skrúteniu.
Franco Sbarro a Citroen chceli týmto extrémnym kúskom proste ukázať svetu, čo je možné vytvoriť z inak bežného sériového auta. Do kompaktných slov to zhrnul jeden z hovorcov spoločnosti Citroen: „Tento Picasso má tie isté gény ako naše autá Xsara Coupé VTS a nezdolateľný šampión Xsara Coupé WRC“. Preto pevne veríme, že sa táto športová štúdia bude páčiť všetkým majiteľom tejto značky auta ale i ostatným entuziastom a fanúšikom tuningu.
No už bolo dosť slov, tu si už konečne vychutnajte pár fotiek tejto „totálnej sériovky“:
