Dodge 426 Hemi Cuda (23.10.2009)

Už neraz sme sa presvedčili o pravdivosti tvrdenia, že Amerika je krajina neobmedzených možností. V tejto časti planéty si na svoje príde úplne každý, ak sa bavíme o automobiloch a všetkom, čo k tomu patrí. Po amerických cestách behajú najrôznejšie štvorkolesové zverstvá, aké sa na svete dajú „napáchať“. Či sú to preplňované rakety, mega-svalnaté obludy alebo sexy hot-rody, všetko smeruje k jedinému – americký automobilizmus patrí do svetovej špičky. Medzi ďalšie nevyvrátiteľné dôkazy o tom, že „amíci“ vedia, čo robia, je projekt Norma Krausa prezývaného Mr. Norm, ktorý je založený na novej Hemi Cuda!

Plymouth Barracuda, to je slovné spojenie, ktoré v mnohých z nás vyvoláva zimomriavky, pocity závrate a neuveriteľný pocit rozkoše. 10 dlhých rokov (1964 až 1974) spôsobovalo toto auto radosť väčšine amerických obyvateľov, no dnes sa tento „približný počet“ rozrástol do neuveriteľných čísel po celom svete. Šesťdesiate roky znamenali v Amerike začiatok produkcie športových automobilov, ktoré odštartoval samotný Ford Mustang. Ten navyše položil laťku dosť vysoko, keď definoval novú triedu automobilov, tzv. Pony cars. Automobilka Plymouth patriaca pod divíziu Chrysler sa nemohla nechať zahanbiť a tak do sveta v roku 1964 vypustila Plymouth Barracudu. Cuda bola pomerne obľúbené vozidlo, ktoré sa naozaj páčilo a tak bolo jasné, že po prvej generácií príde druhá a po nej ešte tretia, v roku 1970. A práve tretia generácia Cudy spolu s motorom HEMI znamenali bod zlomu.



Stará škola sa vracia a do „rodiny“ nového Chargeru, Challengeru, Camara, Mustanga, pribudol ďalší člen, nový Plymouth Cuda, no tento krát model Hemi Cuda! Pohľad na toto robustné auto, ktorého krivky a línie ostali rovnako sexy, ako boli pri starej verzii, budí v človeku akýsi pocit šťastia. Šťastia z toho, že existujú ľudia, ktorí takýmto autám vdychujú život a privádzajú ich späť medzi nás. Nová Cuda je rovnako atraktívna ako tá stará, aj keď je nabitá modernými prvkami, duch minulosti v nej drieme aj naďalej. Peknou zaujímavosťou je, že nová Cuda bude, resp. je poháňaná svalnatým americkým bombardérom, motorom SRT-8 HEMI. Jeho základom je 6,1 litrová V8-čka so sériovým výkonom 425 konských síl a 420 Nm točivého momentu. V kombinácií s brutálnym zvukom osem valca je to raj na zemi!

MR NORM´S HEMI CUDA CONVERTIBLE

Úpravcovia vozidiel občas vedia urobiť s autami naozajstné divy. Jedným z nich je aj Norm Kraus, prezývaný Mr Norm alebo „High Performance Car King“. Ide o majiteľa prestížnej garáže, v ktorej vznikajú tie najexkluzívnejšie prestavby vozidiel Dodge. A práve v tejto garáži vznikol najnovší počin pána Norma, Hemi Cuda Cabrio. Poďme sa spoločne pozrieť na tento skvost.

Úprava Norma Krausa je takpovediac unikátna v jednej konkrétnej veci. Mr Norm urobil z novej Cudy kabriolet – prosté ako facka :-). Dobrá správa je, že z týchto kabrioletov vznikne limitovaná edícia. Ale poďme pekne pomaly.

Dizajn Pri prvom pohľade na Cudu spredu, je očividná podoba s novým Dodge Challenger, najmä vďaka štvorici okrúhlych svetlometov. Preto dal Mr Norm novej Cude „feeling“ rokov sedemdesiatych a to mriežkou chladiča a výduchu kapoty „Cuda Shaker“ inšpirovanými Cudou z roku 1971. To isté platí o bočných blatníkových paneloch, ktoré obsahujú chrómové mriežky vychádzajúce taktiež z rokov sedemdesiatych. Neprehliadnuteľná je tiež lakovačka tohto monštra, ktorá predstavuje kombináciu kanárikovej žltej s čiernou, s doplnkom v podobe HEMI grafiky v zadnej časti auta. V šírení radosti rokov sedemdesiatych sa pokračovalo aj v zadnej časti auta, kde si svoje miesto našiel panel so svetlometmi pochádzajúci zo ´71 Cudy a dobová prítlačná lišta s efektným logom. Mohutný nárazník je navyše doplnený dvoma podlhovastými koncovkami z vozidla Hemi Challenger.

Nová Cuda je krásne auto, o tom niet pochýb a detaily Norma Krausa z neho spravili ešte krajší drahokam. Aj interiér novej Cudy pána Norma bol pokrstený rukami jej stvoriteľa. Športové sedadlá sú potiahnuté čiernou kožou Katzkin, prešívanou žltými stehmi. Logo úpravcu sa nachádza na custom kobercoch a čelnej strane sedadiel. Špecifickým prvkom tejto úpravy je hlavica riadiacej páky, ktorá je unikátna pre vozidlá upravené Normom krausom – rukoväť pištole v prevedení karbón alebo drevo. Týmito krokmi dostala nová Cuda agresívnejší vzhľad a skutočný svalnatý základ.

Technika Takto exkluzívna úprava nemohla minúť pohonné ústrojenstvo tejto žltočiernej nádhery. Objem motora bol zväčšený na sedem litrov, vďaka čomu tak dostal magický prívlastok 426 HEMI. Pribudli kované ojnice a piesty, kľukový hriadeľ a športová výfuková sústava. No najväčšou peckou pod kapotou je twin screw supercharger edície Kenne Bell s objemom 2,8 litra, ktorý v kombinácii s ostatnými high performance dielmi pumpuje enormných 725 konských síl! A to už je poriadna porcia sily.

Vymenené boli aj súčasti podvozku, dozadu putovala náprava Dana 44 so špecifickým robustnejším diferenciálom používaným vo vozidle Viper SRT-10. Podvozok taktiež dostal nové výstuhy a silnejšie uloženia. Ohromný zvuk burácajúceho HEMI motora sprevádza výfuková sústava firmy TTI.
Tlmiče, pružiny, zavesenia, uloženia tlmićov, dorazy a ostatné náležitosti pochádzajú od firmy AFCO.

Aj obutie si zaslúži prívlastok exkluzívne. Disky pochádzajú z dielne pána Norma, konkrétne z edície Thrust a inšpirované sú obdobím, kedy prvé Hemu Cudy a Hemi Challengre brázdili americké cesty. Ide o 20 palcové chrómové disky s piatimi lúčmi obuté na pneumatikách Pirelli.

Dodge 426 Hemi Cuda Convertible Mr.Norm: