Letisko v Piešťanoch sa v týchto dňoch zmenilo na motoršportovú arénu, kde boli na programe automobilové preteky s medzinárodnou účasťou. Preteky nadväzujú na slávu jedinečných motoristických zápolení, ktorých história bola prerušená v roku 1989. Po minulom nultom ročníku možno označiť tohtoročnú Cenu Slovenska 2006 za už tridsiatu v poradí. Preteky sa uskutočnili pod záštitou prezidenta Slovenskej republiky Ivana Gašparoviča a boli zaradené do seriálu Zóny strednej Európy a Majstrovstiev Slovenskej republiky.
Program podujatia bol rozdelený do dvoch dní, avšak už v piatok sa išli prvé voľné tréningové jazdy. Konkurencia bola silnejšia ako v minuloročnom nultom ročníku.
„V piatok pršalo a teda nebolo možné vyskúšať si naplno tento krásny okruh. V sobotu a v nedeľu počasie prialo ako divákom tak aj nám. Okruh má veľa roviniek a je teda ako ušitý pre rýchle okruhové špeciály. Ja by som si prial viac retardérov. Naše vozidlo má objem motora iba 1600 ccm a je stavané na rally , resp. na kopce a jeho maximálna rýchlosť je iba niekde na hranici 180 km/h, čo nás penalizuje práve na dlhých rovinách. Všetko som musel doťahovať na brzdách a počas prejazdov retardérmi. “ , hovorí Jaro Homola.
Počas oboch dní si Jaro so svojou C2-kou vyjazdil vynikajúceho druhé miesto. Konkurenti mali vozidlá, ktorých objem motora bol 2000 ccm a výkon motora sa pohyboval v rozpätí 250 – 300 k. Na rovinách dosahovali vyššie maximálne rýchlosti, čo ich už papierovo predurčovalo na úspech. V skupine D4 do 2000 cm3 sa na štart postavilo celkovo 29 jazdcov.
„S výsledkom som spokojný, auto fungovalo bezchybne. Dúfam, že sme divákom pripravili vynikajúce športové zážitky.
Počas oboch dní si Jaro so svojou C2-kou vyjazdil vynikajúceho druhé miesto. Konkurenti mali vozidlá, ktorých objem motora bol 2000 ccm a výkon motora sa pohyboval v rozpätí 250 – 300 k. Na rovinách dosahovali vyššie maximálne rýchlosti, čo ich už papierovo predurčovalo na úspech. V skupine D4 do 2000 cm3 sa na štart postavilo celkovo 29 jazdcov.
„S výsledkom som spokojný, auto fungovalo bezchybne. Dúfam, že sme divákom pripravili vynikajúce športové zážitky.
Osobne som si to počas obidvoch dní veľmi užíval a teším sa na nasledujúci ročník. Máme rok na to, aby sme niečo vymysleli s tou maximálkou. “ , povedal nám v nedeľu po pretekoch Jaro Homola.
Výsledky Team CITROËN Slovakia /celkové umiestnenie v skupine D4 do 2000 cm3/
• Sobota: Druhé miesto / čas 33 min 34,808 sek/
• Nedeľa: Druhé miesto /čas 29 min 44, 608 sek/
Team CITROËN Slovakia čaká v dňoch 16.-17. septembra ďalší z pretekov seriálu Pretekov automobilov do vrchu na Pezinskej Babe.
- Team CITROËN Slovakia -
Pár momentov z piešťanského okruhu:
