SÉRIOVÉ AUDI A4
Myslím, že rozpisovať sa o Audi A4 B5 (r.v. 96-02), ktorá poslúžila ako základ pre úpravu, je zbytočné. Je to klasický sedan, avšak o to zaujímavejší, že ide práve o Audi A4, konkrétne z roku 1996. Pohonnou jednotkou je pätica motorov, z ktorých najvýkonnejším je 2,8 liter V6 5V (model Audi S4 Quattro s karosériou modelu A4 s výkonom 265k). O tomto aute si „musí“ obraz vytvoriť každý individuálne.
AUDI V ÚPRAVE SEIDL TUNING
Seidl Tuning známy svojimi hravými kombináciami autodoplnkov sa aj tentoraz hravo pustil do úpravy tejto „Audiny“. A ozaj sa je načo pozerať.
Firma Seidl Tuning veľmi dobre vie, aký potenciál sa skrýva v tejto "káre" a preto ju nešetril a pustil sa do nej s riadnou dávkou odvahy. Úprava je viac menej vizuálna, ale o to rozsiahla. Pozrime sa na ňu. Celá úprava sa začala pri prednom nárazníku, ktorý bol vymenený za agresívno-tuningový. Ten je charakteristický svojou vcelku veľkou stredovou časťou. Ako si pozorné oko všimne, lakovanie auta je do červena a spomínaná stredová časť nárazníka je čierna. Je to vlastne spojenie masky chladiča, miesta pre EČV a spodného centrálneho otvoru. Všetko to tvorí ako keby jeden súvislý celok, čo len podčiarkuje dravosť tohto kroku úpravy. Po bokoch nárazníka je ešte pár otvorov, ktoré sú, ako všetky ostatné otvory na tuning dielcoch, vyplnené čiernym ťahokovom. Už pri prvom pohľade na auto je jasné, že úpravcovia dbali na bezpečnosť. Čo tým myslím? Žiabrovité otvory na prívod vzduchu k predným brzdám. Takéto otvory nenájdeme len na prednom nárazníku. Efektným doplnkom sú ešte mračítka predných svetiel a športové dvojramenné spätné zrkadlá (tzv. „emká“).
Bočné prahy sú dizajnovo jednoduchšie, avšak jednak s efektným a jednak s bezpečnostným prvkom. Ide o pár otvorov, jeden na každom konci, ktorých úlohou je odvod a prívod vzduchu k predným a zadným brzdám. Pritom je každý z otvorov efektne predelený priečkou.
Bočné prahy sú dizajnovo jednoduchšie, avšak jednak s efektným a jednak s bezpečnostným prvkom. Ide o pár otvorov, jeden na každom konci, ktorých úlohou je odvod a prívod vzduchu k predným a zadným brzdám. Pritom je každý z otvorov efektne predelený priečkou.
Posledným krokom finálnej úpravy celého bodykitu bol zadný nárazník. Je charakteristický svojou jednoduchosťou a štýlovosťou, a samozrejme rovnako ako predný, aj zadný nárazník sa pýši párom žiabrovitých otvorov, tentokrát na odvod zohriateho vzduchu od zadných bŕzd.
Fotogaléria upravenej „audiny“ A4 model B5 v úprave od Seidl Tuning:
Tu Vám prikladáme zopár fotografií priestorov firmy:
V posledných rokoch musí Seidl žiaľ čeliť problému kopírovania resp. výroby falzifikátov najmä v východoeurópskych štátoch. Tieto firmy kazia dobré meno firmy Seidl a ich produktov tým že sa predávajú ako originály, ktoré sú ale mizernej kvality, nepasujú a navyše nemajú ani na Slovensku a iných členských štátoch EÚ potrebnú TÜV homologizáciu. Originálne Seild spojlery je možné ľahko rozoznať podľa špecifickej tyrkysovej povrchovej farby, kvality opracovania hrán a zaoblení a podľa vlaminovanej certifikačnej nálepky na vnútornej strane každého spojleru.
Tu ešte krátky výber z ich ostatného sortimentu spojlerov a „body kitov“:
  
|
  
|
|
|
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
| |
