Niečo o sériových verziách:
Automobil bol predstavený na autosalóne v Paríži v roku 2004, v štyroch karosárskych prevedeniach, a to: limuzína, avant (kombi), kabriolet a športová verzia S4.
Audi A4 Limousine(limuzína):
Tvary limuzíny, majú kombináciu športových, ale zároveň luxusných automobilov. Pri sedane je na výber až 15 typov motorov. Najrýchlejší „benziňák“ (S4), dosiahne rýchlosť 100 km/h za 5,6 s, pričom jeho výkon sa pohybuje na hranici 253 kW (344 koní) pri 7000 otáčkach. O radenie sa stará 5-stupňová a 6-stupňová manuálna prevodovka. V závislosti od výberu motora máme na výber 16, 17 a 18 palcové hliníkové alebo oceľové disky. Rovnaký výber je možný samozrejme aj pre kombi verziu.
Audi A4 Avant (kombi):
Tento model sa dostáva na výslnie vďaka veľkému úspechu predchádzajúcej generácii avantu. Podľa prieskumu sa zistilo, že ľudia, potrebujú v poslednom čase priestranné, komfortné a hlavne bezpečná autá. Tieto všetky podmienky A4 kombi spĺňa a tak nie je pochýb, že sa usídli v srdciach ešte viacerých automobilových nadšencov.
Modifikácie na Audi A4 v réžii firmy Caractere:
Ako sme už na začiatku spomenuli, firma Caractere si nezobrala za objekt svojej prestavby iba jeden model automobilky Audi, ale hneď dva. Ako sa im toto „tunenie“ podarilo, si môžete prečítať ďalej.
Upravený Avant:
Predný spojler má dva otvory, vyplnené čiernou umelohmotnou mriežkou. Časť miesta v tomto otvore zaberajú aj hmlové svetlá. V prednej časti auta sa nachádza aj mohutná športová maska (lemovaná chrómom), ktorá je v poslednej dobe symbolom automobilky Audi. V strede tejto masky sa nachádza miesto EČV a nad ňou si môžeme všimnúť znak Audi a úpravcov z firmy Caractere. Predné a zadné svetlá ostali sériové. Zadný nárazník prešiel tiež prestavbou a to v podobe spodného spojlera, s výrezom pre „Duplex“ okrúhle výfukové koncovky ladeného výfuku. Bočné prahy sa prispôsobili kontúram automobilu. Vizuálne predĺženie strechy docielili úpravcovia pomocou strešného krídla s tretím brzdovým svetlom. Športovosť automobilu dodávajú aj dvadsaťpalcové, viaclúčové disky, spolu s nízkoprofilovými pneumatikami.
|
|
|
Táto športová limuzína, „dostala“ rovnaké komponenty ako jej „brat“ Avant. No je tu však aj pár rozdielov:
- Na zadné okno pribudol krídlo (bez brzdového svetla), ktoré opticky predĺžilo strechu
- Na kufor sa dostalo prítlačné krídlo (môžeme si vybrať s dvoch variantov)















