Za jedno z najlepšie vyzerajúcich áut v celej automobilovej histórii určite môžme považovať Auburn Boattail Speedster. Pre tých, ktorí sa medzi veteránmi práve najlepšie nepohybujú ho v krátkosti popíšem.
Celá história sa píše už od roku 1903, keď Frank a Morris Eckhartovi z Auburnu, mestečka v Indiane (USA), založili Auburn Motor Company. Ako ich obchod rástol, získavali viac obchodných zastúpení a udržiavali si vedenie v tomto biznise. V roku 1931 boli schopní predávať svoje plne vybavené V12-ky vo veľkom.
Počas krízy v roku 1934 začala predajnosť značky Auburn značne klesať. To bolo spôsobené vysokou spotrebou pohonných hmôt na týchto autách. Auburn sa navrátil späť k výrobe šesťvalcových motorov a znižoval výrobu dvanásťvalcových motorov.
Celá história sa píše už od roku 1903, keď Frank a Morris Eckhartovi z Auburnu, mestečka v Indiane (USA), založili Auburn Motor Company. Ako ich obchod rástol, získavali viac obchodných zastúpení a udržiavali si vedenie v tomto biznise. V roku 1931 boli schopní predávať svoje plne vybavené V12-ky vo veľkom.
Počas krízy v roku 1934 začala predajnosť značky Auburn značne klesať. To bolo spôsobené vysokou spotrebou pohonných hmôt na týchto autách. Auburn sa navrátil späť k výrobe šesťvalcových motorov a znižoval výrobu dvanásťvalcových motorov.
No iba to stále nepomáhalo a keďže sa spoločnosť musela z tejto choroby rýchlo dostať, zavolala si na pomoc technika Augusta Duesenberga a dvoch najväčších automobilových dizajnérov v automobilových dejinách, Alana Leamyho a Gordona Millera Buehriga.
Ako vrcholný model svojej ponuky vytvorili v roku 1935 Auburn 851 Boattail Speedster, ktorému bolo pod kapotou počuť tlkot osemvalcového motora dopovaného kompresorom s výkonom, na tie časy vysokým, 150 konských síl. Na každom zo 146-tich áut s kompresorom je plaketa, na ktorej je napísaná rýchlosť každého auta, pri ktorej bolo testované.
Tvorcovia dizajnu si však neboli elegantným vzhľadom svojho diela úplne istí, a preto ho ponúkali za neuveriteľne nízku cenu, iba 2245 amerických dolárov. No obavy veľmi rýchlo pominuli, keď slávna Marlene Dietrich svojim typickým berlínskym prízvukom povedala pri prvom pohľade na toto auto: „To je sen!“
No ani skutočnosť, že Auburn Boattail Speedster bolo v tom čase najkrajšie auto na trhu, nepomohla automobilke pred krachom. Díleri totiž v do roku 1936 nedokázali predať ani 600 kusov tohto krásneho kabrioletu. A dôvod? Ten je veľmi prostý. Je to až príliš nízka cena. Členovia vyššej spoločnosti nechceli len športový elegantný automobil, ale čosi, čo by ukázalo, že si to môžu dovoliť, a že za neho utratili hriešnu sumu.
Tvorcovia dizajnu si však neboli elegantným vzhľadom svojho diela úplne istí, a preto ho ponúkali za neuveriteľne nízku cenu, iba 2245 amerických dolárov. No obavy veľmi rýchlo pominuli, keď slávna Marlene Dietrich svojim typickým berlínskym prízvukom povedala pri prvom pohľade na toto auto: „To je sen!“
No ani skutočnosť, že Auburn Boattail Speedster bolo v tom čase najkrajšie auto na trhu, nepomohla automobilke pred krachom. Díleri totiž v do roku 1936 nedokázali predať ani 600 kusov tohto krásneho kabrioletu. A dôvod? Ten je veľmi prostý. Je to až príliš nízka cena. Členovia vyššej spoločnosti nechceli len športový elegantný automobil, ale čosi, čo by ukázalo, že si to môžu dovoliť, a že za neho utratili hriešnu sumu.
Tento zaujímavý automobil sa rozhodla vrátiť na svetlo sveta firma Deco Rides. Pokiaľ Vás neohromuje vysoká rýchlosť, ani obrovské stádo pod kapotou, pokiaľ práve štýl je pre Vás tým pravým, musíte firmu Deco Rides spoznať.
Tá sa zaoberá stavbou práve áut, ktoré majú ozajstný štýl. Medzi najkrajšie autá histórie považuje autá z tridsiatych a štyridsiatych rokov minulého storočia, hlavne značky ako Ford, Auburn, Bugatti, Cord, Delahaye, Duesenberg a Maybach.
Táto firma z Long Valey v New Jersey začala písať svoju históriu v roku 1999, keď verejnosti predstavila ohromujúce kupé Zephyr. Terry Cook, prezident Deco Rides, na ňom pracoval 4 a pol roka, no treba uznať, že to nebol premárnený čas. Po ďalších úspechoch aj s inými vozmi sa Deco Rides pustili do legendy tridsiatych rokov, Auburnu Boattail Speedster.
Na vytvorenie Boattail-u Speedster pre 21. storočie si najali národného umelca pre hot-rody, Chipa Foosa. Ten študoval automobilový dizajn v ART Centre v Pasadene. A výsledky sú naozaj veľkolepé. Chip sformoval tri rôzne autá a vyhral Cenu za najkrajší roadster Ameriky trikrát za sebou. Taktiež dostal cenu na Riddler Award v Detroite, takže on je zaiste tým správnym človekom na stavbu naozaj krásneho auta.
Táto firma z Long Valey v New Jersey začala písať svoju históriu v roku 1999, keď verejnosti predstavila ohromujúce kupé Zephyr. Terry Cook, prezident Deco Rides, na ňom pracoval 4 a pol roka, no treba uznať, že to nebol premárnený čas. Po ďalších úspechoch aj s inými vozmi sa Deco Rides pustili do legendy tridsiatych rokov, Auburnu Boattail Speedster.
Na vytvorenie Boattail-u Speedster pre 21. storočie si najali národného umelca pre hot-rody, Chipa Foosa. Ten študoval automobilový dizajn v ART Centre v Pasadene. A výsledky sú naozaj veľkolepé. Chip sformoval tri rôzne autá a vyhral Cenu za najkrajší roadster Ameriky trikrát za sebou. Taktiež dostal cenu na Riddler Award v Detroite, takže on je zaiste tým správnym človekom na stavbu naozaj krásneho auta.
Boattail Speedster bol stavaný celých šesť rokov tímom odborníkov ako Rob Ida, Mike Ball, Ramsey Mosher a celé ich snaženie bolo dokončené v dielni Speedster Motorcars v meste Clearwater na slnkom zaliatej Floride.
Tento roadster má zákazkovú konštrukciu vyrobenú firmou Fat Man Fabrications, s nezávislým zavesením prednej nápravy. Pod kapotou má skoro nový, má najazdené 300 míľ, legendárny osemlitrový desaťvalec s usporiadaním valcov do V, používaný v Dodge Viper.
Výkon 450 konských síl je prenášaný na zadné kolesá cez šesťstupňonú manuálnu prevodovku. Výfukový systém je taktiež robený na zákazku. Postarala sa o neho firma Borla. Spaliny vedie z motora cez dve výfukové potrubia, ktoré vyúsťujú do desiatich okrúhlych koncoviek.
Nie, nerobím si srandu, naozaj ich je tam desať. O poslednú úpravu Boattailu Speedstar sa postarala firma House of Kolor, ktorá sa mu dala do vienka oranžový oblek, odtieň zvaný Tangello, kombinovaný s bielou perleťou. Interiér je celý potiahnutý kvalitne spracovanou pštrosou kožou v hnedej farbe.
Tento roadster má zákazkovú konštrukciu vyrobenú firmou Fat Man Fabrications, s nezávislým zavesením prednej nápravy. Pod kapotou má skoro nový, má najazdené 300 míľ, legendárny osemlitrový desaťvalec s usporiadaním valcov do V, používaný v Dodge Viper.
Výkon 450 konských síl je prenášaný na zadné kolesá cez šesťstupňonú manuálnu prevodovku. Výfukový systém je taktiež robený na zákazku. Postarala sa o neho firma Borla. Spaliny vedie z motora cez dve výfukové potrubia, ktoré vyúsťujú do desiatich okrúhlych koncoviek.
Nie, nerobím si srandu, naozaj ich je tam desať. O poslednú úpravu Boattailu Speedstar sa postarala firma House of Kolor, ktorá sa mu dala do vienka oranžový oblek, odtieň zvaný Tangello, kombinovaný s bielou perleťou. Interiér je celý potiahnutý kvalitne spracovanou pštrosou kožou v hnedej farbe.
Budúci majiteľ si mohol vybrať z dvoch typov kolies. Buď to budú kolesá s rozmermi 205/60 R15 vpredu a 275/60 R15 vzadu s bielymi stenami plášťov obutými na chrómovaných diskoch s drôteným výpletom, alebo môže zvoliť druhú, modernejšiu alternatívu v podobe nízkoprofilových plášťov s rozmermi 295/40 ZR18 aj vpredu aj vzadu s čiernymi stenami namontovanými na diskoch Foose, vyrobených špeciálne na tento roadster.
Obrázky unikátu s názvom Deco Rides Boattail Speedster:
Deco Rides Boattail Speedster bol vydražený na 19. ročníku dražby športových automobilov v Monterey, ktorá sa uskutočnila 13-14. augusta 2004, počas týždňa Pebble Beach Concours d'Elegance. Predal sa za 125 000 USD.
Deco Rides ale pripravuje s floridskou spoločnosťou Speedster Motorcars aj malosériovú výrobu tohto roadstera, do ktorého sa bude montovať úplne nový 5,3 litrový motor Chevy V8 kombinovaný so štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Lakovanie bude plne spĺňať priania zákazníka, rovnako aj kožený interiér bude môcť mať farbu akú si zákazník zaželá. Potom už len postačí zaplatiť nejakých 89 tisíc amerických dolárov a môžte nasadnúť a odviezť si ho domov.
Doobjednať si môžte aj skladaciu strechu, ktorá sa zloží do zadného kufra. Potrebujete ešte niečo? S takýmto autom ste naozaj jedinečný všade kam prídete, toto auto má proste štýl!
