Ferrari 458 Italia, hrdý nástupca modelu F430, ktorého výroba skončila v roku 2009. Model 458 má veľa spoločných čŕt so svojim predchodcom, no v podstate sa jedná o dizajnovo úplne nový počin z talianskeho Maranella. Auto má výrazne športové línie, ktoré po novom pôsobia výrazne dravo a sprostredkúvajú tak okoloidúcim skvelý vizuálny zážitok. Pininfarina nestráca na kvalite ani zďaleka!
Vyberte si z rozsáhlé nabídky náhradních dílů na všechny vozy.
O pohon tejto štvorkolesovej nádhery prostredníctvom dvoch kolies, sa stará 4,5 litrový V8 motor používaný aj vo vozidlách Maserati, ktorý dosahuje výkon 570 konských síl (420 kW) a 540 Nm. Toto je jediný motor s najvyšším točivým momentom na jeden liter objemu – 113 Nm. Taktiež jeho otáčky siahajú až k hranici 9000 ot./min. a to je viac, než ktorýkoľvek iný agregát. Avšak je viac než jasné, že v prípade akéhokoľvek úpravcu, neostane táto hodnota nezmenená.
Anderson Germany Ferrari 458 Italia
Nikde nie je napísané, že skutočné Ferrari musí byť červené. Existuje viacero farieb, ktoré vozidlám tejto automobilky svedčia minimálne rovnako dobre, ako samotná červená. Jednou z tak širokej palety farieb je čierna. A v čiernej sa nesie celá úprava tohto skvostu, ktorú má na starosti nemecký tuningový špecialista luxusných vozidiel, firma Anderson Germany.
Karoséria, zadné svetlomety, kolesá – to všetko je v luxusnej čiernej lesklej, ktorá je samozrejme doplnená o špecialitu zvanú karbón. Úpravca má tento materiál zjavne rád, pretože jeho aplikáciu preniesol na viacero častí karosérie – v podobe spojlerov predného nárazníka, výduchov prednej kapoty, spätných zrkadiel, krytu motora a zadného difúzora. Dokonalosť dizajnu akéhokoľvek auta je možné dosiahnuť jedine takouto cestou, akú zvolil úpravca v prípade tohto Ferrari – decentné, no výrazne dravé!
Luxusným prídavkom sú taktiež 21 palcové disky vyrobené z karbónu firmou 360 Forged. Tieto ultraľahké orgazmické disky s piatimi zdvojenými lúčmi dodávajú autu nekompromisný výraz športovca, ktorého spochybnenie už nie je možné. Keď sa bavíme o športovom charaktere, tak v prípade tohto Ferrari bol zvýraznený obzvlášť. Úpravca nainštaloval na toto auto nový športový výfukový systém vrátane zvodov, ktorý má jednu úžasnú vychytávku – obsahuje elektronicky riadené tri stupne intenzity hluku. Podobný systém sa tiež objavil na vozidle Mansory Chopster. K zvýšeniu výkonu tiež prispela úprava riadiacej jednotky, ktorá zaručila nárast výkonu na hodnotu 623 koní a 636 Nm.
Interiér sa stal terčom šikovných úpravcov, ktorý na jeho skrášlenie použili tak obľúbený karbón a Alcantaru. Karbónom je prekryté množstvo interiérových dielov – ofuky, centrálna konzola, kľučky dverí, športový volant, kryt budíkov, páčky riadenia a taktiež páčky na nastavovanie sedadiel :-).
