Vyberte si z nabídky homologovaného denního svícení.
O nemeckej firme Novitec Rosso sme písali už viackrát a väčšinou to bolo v súvislosti ich upravenými Ferrari. Tých v portfóliu tejto spoločnosti nájdeme naozaj viac než dosť – pozitívny vzťah k talianskym športovým autám s maranellským koňom v znaku pretrváva už niekoľko rokov a za tú dobu sme boli svedkami naozaj veľmi zaujímavých počinov. Odhodlanie predstaviteľov tejto firmy však trvá aj naďalej a stále vedia prísť s niečím novým. Rovnako je to aj v prípade Ferrari 458 Spider, ktorú dokončili práve pár týždňov pred začiatkom tohtoročnej letnej sezóny. Ako aj pri ostatných modeloch aj tu sa úpravca pokúsil pridať niečo z nemeckej precíznosti a vydolovať z tejto dravej talianky ešte väčší výkon a lepšie jazdné vlastnosti. Tak sa teda poďme pozrieť na výsledok.
Ferrari 458 Spider Novitec Rosso: vzhľad sa podriadil aerodynamike
Taliansky dizajn veľa zlepšení nepotrebuje a čo sa týka Ferrari tak to platí dvojnásobne. Jemné športové krivky sú len ťažko napodobiteľné a akýkoľvek výraznejší zásah by mohol skôr uškodiť. V Novitec Rosso toto presne vedia a aj preto sa vyhli neúčelným stylingovým doplnkom. Vzhľad samozrejme prešiel drobnými úpravami, ale to všetko pre lepšie aerodynamické vlastnosti, ktoré sa rozhodli výrazne vylepšiť. Hovoríme konkrétne o karbónovom podnárazníku a predných spojleroch pri výduchoch nárazníka, ktoré výrazne zlepšujú prítlak na prednú časť karosérie. Podobné poslanie majú aj výduchy nad prednými kolesami a rozšírený bočný prah. Všetky tieto doplnky boli vyrobené z ultraľahkého karbónu, aby sa zbytočne nezvýšila celková hmotnosť tohto krásneho Ferrari. Ďalšie úpravy pokračovali v zadnej časti, kde pribudol decentný zadný spojler a upravený difúzor, v tomto prípade prišlo tiež na špecialitku, ktorú táto firma na svojich výtvoroch rada aplikuje a tou je stmavená optika zadných svetiel. Vráťme sa však ešte k vyššie spomínanej aerodynamike, jej zlepšenie zobrali v Novitec Rosso skutočne vážne a v priebehu vývoja podrobili toto auto testom v špeciálnom veternom tuneli na Stuttgartskej univerzite.
Novitec Rosso na Ferrari 458 Spider predstavuje nové ultraľahké disky
Za zmienku stoja určite aj kolesá, v tomto prípade použil úpravca svoju najnovšiu kolekciu zliatinových diskov NF4, ktoré tomuto autu padnú ako uliate a okrem iného sa vyznačujú aj skvelou hmotnosťou. Na tomto Ferrari sú vpredu obuté 21-palcové a vzadu 22-palcové disky. Vo svojej triede však jednoznačne vynikajú svojou hmotnosťou – menšie 21-palcové disky sa môžu pochváliť s 9,8 kg a väčšie 22-palcové hmotnosťou 13,4 kg. Nemej zaujímavé je aj obutie, ktorými sú kvalitné pneumatiky Pirelli PZero s rozmermi 255/30 vpredu a 335/25 vzadu. Pre veľký úspech bude však firma k tomuto modelu ponúkať aj predchádzajúci model zliatinových diskov s označením NF3, ktoré sú dostupné vo veľkostiach od 20 do 22 palcov.
Úprava jazdných vlastností prebehla v tradičnom štýle firmy Novitec Rosso, úpravca sa aj tomuto modelu rozhodol dopriať svoj hydraulický systém, ktorý umožňuje znižovať a zvyšovať svetlú výšku podľa aktuálnych potrieb. Ako mimoriadne praktické sa ukazuje najmä zvýšenie svetlej výšky prednej nápravy o 40 mm, ktoré využijete napríklad pri vjazde do podzemných garáží, či prejazdoch vyšších spomaľovačov. Ak by ste náhodou zabudli „znížiť nos“ tak vedzte, že pri dosiahnutí rýchlosti 80 km/h to Ferrari 458 Spider urobí za vás. Zo štandardnej svetlej výšky je však možné aj ubrať s cieľom nižšieho odporu vzduchu a to až o 35 mm. Celé ovládanie je veľmi jednoduché a stačí na to obyčajné stlačenie tlačidla. Implementácia tohto systému si vyžiadala množstvo rôznych zmien, úpravca sa rozhodol osadiť tlmiče a pružiny vlastnej výroby.
Ferrari 458 Spider od Novitec Rosso so skvelým výkonom 609 koní
A načo tieto všetky zmeny? Predsa aj pre vyšší výkon! Sériový osemvalec sa po zásahoch nemeckej tuninovej firmy môže pochváliť výkonom 448 kW/609 koní, ktoré s poriadnym zvukovým prejavom dosahuje pri 9100 ot./min. a maximálnym krútiacim momentom 569 Nm pri 5 400 ot./min. Páni v Novitec Rosso dosiahli tieto parametre vyladením elektronickej riadiacej jednotky motora a výmenou niektorých performance komponentov. Podstatnou súčasťou výkonnostných úprav bolo aj osadenie výkonnejšej výfukovej sústavy, ktorá je oproti sériovej dokonca o viac než 20 kg ľahšia. A aby sme nezabudli, maximálna rýchlosť je po úpravách 325 km/h.
Vzhľadové úpravy sa nevyhli ani interiéru, aj keď tu sa úpravca opäť nepúšťal do žiadnych komplikovaných zásahov ale postupoval opäť s rozvahou. V interiéri prakticky pribudli karbónové ozdobné prvky, ktoré korešpondujú so zovňajškom, pre náročnejších ponúka firma samozrejme rôzne druhy kvalitného čalúnenia v rôznych farebných prevedeniach.
Ferrari 458 Spider zaujme svojim parádnym vzhľadom už po vyjdení z továrne, Novitec Rosso posúva túto dravú taliansku krásku ešte vyššie a robí z nej ešte väčšiu špecialitku pre tých najnáročnejších. Predstavený paket bude ponúkaný buď vcelku alebo samostatne, takže je na každom zákazníkovi do akej miery si svoje Ferrari nechá upraviť. Teraz už len niekde tú 458-ku splašiť...
