Po výmene základných vecí ako naplní a rozvodov, som začal auto upravovať. Auto dostalo, nové športove brzdy Zimmerman a platničky Ferodo, športový podvozok Eibach 40/30, nový športový nerezový výfuk RS-TYPE T-304, katalyzátor bol nahradený nerezovým rezonátorom Supersprint a stredový tlmič bol nahradený oceľovým rezonátorom, keďže auto už malo spravený aktívny otvor na kapote pre vzduchové sanie, motor dostal nový kit sania od značky Green. Motor tak získal lepšiu pružnosť a výrazný športový zvuk, a aj lepší „odpich“.
Keď som mal na aute už dosť porobené a pomenené, nebolo to stále vidieť (styling), tak som začal riešiť dizajn auta. Auto malo lak v dosť zdevastovanom stave – doškriabané, niektoré miesta poprevalované. Autu som doprial nový čierny lak, po čase dostalo novú prítlačnú striešku (ukončenie strechy) a lízatko pod predný nárazník od firmy Novitec. Potom prišla na rad predná optika, zvolil som verziu Angel eyes v čiernom prevedení a zadná otika ostala sériová, len trošku zatmavená. Kedže auto má pekný dizajn už od výroby, tak som ho iba zlepšil, kedže niesom zástancom laminátového tuningu, auto má všetky diely originál od výroby z menšími úpravami. Puntík dostal nové hliníkové viaclúčové disky Keskin KT3 black 7J/15 a gumy BF Goodrich 195/50/15 na ktorých veľmi dobre sedí ako aj v zákrutách tak aj vo vyšších rýchlostiach.
Čo sa týka interiéru, tak auto má už od výroby (aspoň podľa mňa) premakaný interiér, krásne športové sedačky v modro-čiernom prevedení, preto som sa zameral skôr na detaily - gumené nášlapné plochy na pedáloch boli nahradené za nerezové, radiaca páka bola skrátená a madlo ručnej brzdy dostalo nový hliníkový návlek, interiér auta a palubovka dostala modré podsvietenie, v priestore pre autorádio, som osadil voltmeter a svietiaci nápis HGT, autorádio som presunul do spodnej časti panelu kde bol pôvodne CD menič. Sériové reproduktory boli nahradené kvalitnejšími od značky Pioneer od ktorej mám aj autorádio. Hudobné ozvučenie dopĺňa aktívny subwoofer 800W od značky Fly.
V auguste 2009 som na jednom tuningovom zraze narazil autom prednou časťou do jedného kovového zábradlia, a auto tak preto dostalo nový nárazník, novú kapotu a druhú optiku, preto aj v priložených fotografiách v galérii, môžete vidieť ako vyzerá auto teraz a ako vyzeralo predtým kde malo predlžený predný nárazník.
| TECHNICKÉ INFORMÁCIE AUTA PRED ÚPRAVOU | |
|---|---|
| Auto – výrobca a typ: | FIAT PUNTO II HGT 1.8 16V |
| Motor: | 1747ccm |
| Výkon: | 96kW (130k) |
| Krútiaci moment: | 164Nm pri 4300ot./min. |
| Maximálna rýchlosť: | 205km/h |
| Zrýchlenie: | z 0 na 100km/h za 8,6s |
| Pružnosť: | na IV. prevodovom stupni zo 40 na 70km/h: 6,12s |
| Hmotnosť: | 1115kg |
| Disky (značka, typ, veľkosť): | Plecháče 15" FIAT 7J/15 |
| Pneumatiky (značka, typ, veľkosť): | 185/55/15 Barum |
| Typ karosérie: | Hatchback |
| Farba: | čierna metalíza/td> |
| Audio: | Blaupunkt |
| TECHNICKÉ INFORMÁCIE AUTA PO ÚPRAVE | |
| Motor: | 1147ccm |
| Výkon: | 110kW (150k) |
| Krútiaci moment: | 180Nm pri 5000ot./min. |
| Maximálna rýchlosť: | 235 Km/h |
| Zrýchlenie: | 7,3s z 0 na 100km/h |
| Pružnosť: | na IV. prevodovom stupni zo 40 na 70km/h: 4,8s |
| Hmotnosť: | 1060kg |
| Disky (značka, typ, veľkosť): | Hliníkové disky Keskin tuning.KT3-black, 7J/15 |
| Pneumatiky (značka, typ, veľkosť): | BF Goodrich, racing,195/50/15 |
| Typ karosérie: | Hatchback |
| Farba: | čierna pastelová |
| Audio: | radio Pioneer,repro Pioneer, akt.subwofer 800W Fly
|
| Tuning doplnky – výrobca a typ: | podvozok Eibach 40/30, číra optika - Angels eyes
brzdové segmenty FERODO, nerezový vyfuk Remus, dva rezonátory Supersprint, sviečky NGK, vzduchový kit sania Green Filter, prítlačná strieška NOVITEC |
Fiat Punto, prečo práve toto auto? Sám neviem, bola to skôr láska na prvý pohľad, tak ako niekoho upúta honda, volkswagen, mercedes a iné… ,tak mňa upútalo svojimi tvarmi práve toto Fiat Punto. S autom som veľmi spokojný, má prijateľnú spotrebu a aj výkon, čo mi na naše cesty stačí. S autom si užívam veľa srandy na našich cestách pretože málokto vie, že sa vyrabali aj takéto silné Puntá ;-).
Do budúcna plánujem ďalšie zmeny, keďže sa mi podarilo uz zapísať 16“ kolesa do TP, auto dostane ABARTH-ový predný nárazník, zadné sedačky pôjdu von, predné sedačky budú nahradené racingovými s 3-bodovými pásmi, taktiež lamino zástavba DVD monitoru do palubnej dosky, a iné veci, ale nebudem všetko prezrádzať ;-)
Fiat Punto II HGT 1.8 16V tuning by Mafi:
