Ale ozajstné čaro driftu nebolo v smrade zo spálených pneumatík, ale v tom, ako vodič dokáže to auto ovládať, držať ho v jazde bokom, to si vyžaduje ozajstné majstrovstvo a cit k autu. Vtedy potrebuje vodič plnú koncentráciu, musí sledovať každý jeden pohyb auta, byť s autom spojený v jeden celok, presne vedieť ako točiť s prednými kolesami, koľko plynu pridať, aby šmýkali zadné kolesá, kedy prespojkovať... Jednou vetou, musí dokonale cítiť, kam to auto „pôjde“, aby ho tak dokázal ovládať aj v šmyku. Je to čosi úplne iné, ako šprinty po rovnej ceste, ale to musí každý vyskúšať na vlastnej koži, aby pochopil, o čom drift vlastne je ;-)
Krajinou pôvodu tohto motoristického odvetvia je Japonsko. Japonci vyrábajú mnoho športových áut so zadným náhonom, ako napríklad Mazda RX-7, Nissan 350Z, Toyota Supra, Honda S2000 a veľa ďalších. Usporadúvajú sa tam rôzne preteky v driftovaní a odtiaľ sa to postupne dostalo aj do iných krajín sveta a Slovenko nie je výnimkou.
FIAT STILO V SÉRII
Už sériový Fiat Stilo na človeka hneď zapôsobí. Najskôr to bude modernými hranatými tvarmi, ktoré ale nie sú nijakým výstrelkom dizajnérov, ale sú skôr decentne pôsobiace, snažiace sa nepútať prílišnú pozornosť. Vďaka tomu sú tvary Stila originálne a páčivé a svojich priaznivcov si Stilo získava medzi všetkými vekovými kategóriami.
Či už potrebujete malé šikovné trojdverové auto, alebo päťdverový hatchback pre menšiu rodinku, môžte sa pozrieť práve po Fiate Stilo. Na spoločnej platforme podvozkovej plošiny s jednotným rázvorom 2600 mm však obe verzie pôsobia elegantne a ponúkajú dostatok vnútorného priestoru.
Samozrejmosťou je možnosť vybrať si z niekoľkých úrovní výbavy, pri Stile si možte vybrať verziu Active, Dynamic a Abarth a kombinovať to s rôznymi benzínovými motormi od 1,2-litrového s výkonom 59kW, cez 76 kilowattovú šesťnásťventilovú „jednašestku“, až po 2,4-litrový 20-ventil disponujúci výkonom 125kW, alebo úspornými turbodízlami so vstrekovaním Common Rail, buď 1,9 JTD s výkonom 59kW, alebo 85kW.
Či už potrebujete malé šikovné trojdverové auto, alebo päťdverový hatchback pre menšiu rodinku, môžte sa pozrieť práve po Fiate Stilo. Na spoločnej platforme podvozkovej plošiny s jednotným rázvorom 2600 mm však obe verzie pôsobia elegantne a ponúkajú dostatok vnútorného priestoru.
Samozrejmosťou je možnosť vybrať si z niekoľkých úrovní výbavy, pri Stile si možte vybrať verziu Active, Dynamic a Abarth a kombinovať to s rôznymi benzínovými motormi od 1,2-litrového s výkonom 59kW, cez 76 kilowattovú šesťnásťventilovú „jednašestku“, až po 2,4-litrový 20-ventil disponujúci výkonom 125kW, alebo úspornými turbodízlami so vstrekovaním Common Rail, buď 1,9 JTD s výkonom 59kW, alebo 85kW.
Interiér v Stile pôsobí na človeka rovnakým dojmom, ako exteriér. Moderný, no stále príjemný na pohľad, poskytujúci pocit bezpečia. Usporiadanie prístrojovej dosky je jednoduché a prehľadné, v dobrom dosahu vodiča. Sedadlá majú príjemné poťahové látky a dobré bočné vedenie, ktoré dobre drží telo aj pri prudšom prejazde zákrut.
FIAT STILO CARZONE SPECIALS
Driftérsky štýl zjavne opantal myseľ aj dizajnérom v Belgicku, presnejšie v známej firme vyrábajúcej profesionálne bodykity, Carzone Specials. Tí si pripravili bodykit v driftérskom štýle aj pre auto s predným náhonom, pre Fiat Stilo. Samozrejme, ísť bokom sa dá aj na aute s predným náhonom, no asi ťažko by ste s ním držali krásny dlhý drift, ako je to v prípade áut so zadným náhonom. Ale tým sa momentálne zaťažovať nemusíme, radšej sa pozrime, čo si to pre Fiat Stilo špecialisti z Carzone Specials vlastne pripravili.
Momentálne nejde o žiaden veľký stylingový program, ide presnejšie o 3 dielce. Lenže aj tieto tri dielce dokážu úplne zmeniť zovňajšok, predtým jednoduchého, decentného Stila. Predný spojler v driftérskom štýle sa pripevní na pôvodný, sériový nárazník. Rovnako je to aj v prípade zadného spojleru, ten taktiež pripevníte na sériový zadný nárazník.
Zadný spojler má ešte okrem toho v strede otvor, takže koncovku výfuku má teraz Stilo vyvedenú do stredu. Treba uznať, že sa to tam hodí. Posledný dielec, teda lepšie povedané pár dielcov, sú bočné prahy. Tie štýlovo nadväzujú na predný a zadný spojler a vytvárajú tak jednu líniu dizajnérskeho zmýšľania.
Momentálne nejde o žiaden veľký stylingový program, ide presnejšie o 3 dielce. Lenže aj tieto tri dielce dokážu úplne zmeniť zovňajšok, predtým jednoduchého, decentného Stila. Predný spojler v driftérskom štýle sa pripevní na pôvodný, sériový nárazník. Rovnako je to aj v prípade zadného spojleru, ten taktiež pripevníte na sériový zadný nárazník.
Zadný spojler má ešte okrem toho v strede otvor, takže koncovku výfuku má teraz Stilo vyvedenú do stredu. Treba uznať, že sa to tam hodí. Posledný dielec, teda lepšie povedané pár dielcov, sú bočné prahy. Tie štýlovo nadväzujú na predný a zadný spojler a vytvárajú tak jednu líniu dizajnérskeho zmýšľania.
Týmto Carzone Specials dokazuje, že na auto nepotrebujete nahádzať všakovaké plasty od výmyslu sveta, ale stačí pár jednoduchých dielcov a auto hneď vyzerá, akoby práve prišlo z pretekov v driftovaní.
Obrázky Fiat Stilo Drift od Carzone Specials:
Výrobný proces spojlerov vyzerá u firmy CARZONE SPECIALS nasledovne:
Firma Carzone Specials bola založená v roku 1972 a dnes má niekoľko sídiel. Vedenie sa nachádza v Belgicku, výroba v poľskom meste Rawa Mazowiecka, juhozápadne od hlavného mesta Varšava. V súčasnosti zastrešuje všetky náležitosti firemná skupina HERCO (HSM – Herco Styling & Manufacturing). Celkový počet zamestnancov činí 72 osôb, väčšina z nich sa, samozrejme, venuje priamo výrobe. Denne takto firma CARZONE SPECIALS vyrobí vyše 100 ks spojlerov. Výrobné priestory majú celkovú rozlohu zhruba 2 000 metrov štvorcových. Všetky sklady sú kompletne klimatizované, aby sa výrobky udržali v čo najlepšej kvalite. Všetky diely sú certifikované a homologované v krajinách EÚ, spĺňajú aj náročné kritériá a podmienky TÜV a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein).
Tu ešte krátky výber z ich ostatného sortimentu spojlerov a „body kitov“:
  
|
  
|
|
|
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
Tu sme vám pripravili ešte trošku Carzoňáckej erotiky:
Kompletná ponuka firmy Carzone Specials je pochopiteľne oveľa širšia než môžeme tu opísať alebo vystaviť na našom serveri. Preto sme pre Vás pripravili aj možnosť zakúpenia nového katalógu CARZONE SPECIALS 2005 + MAGAZINE 2005. Táto tuningová učebnica + erotický šlabikár na takmer 130 stranách môžu byť Vaše len za 99,- Sk. Objednajte si tento katalóg a radi Vám ho poštou zašleme.
