NEZVYČAJNÝ DIZAJN + VÝKON = FREESTREAM T1
Spojenie nevšedného dizajnu, veľkého výkonu a šikovnosti niektorých ľudí vytvorilo závodné auto určené pre bežné komunikácie. Je výsledkom ročnej práce dizajnérov, manažérov a technikov z firmy Freestream Cars, bývalých členov tímu McLaren. Mená ako Ben Scott-Geddes a Graham Halstead patria k tomuto dielu a taktiež k „rýchlemu“ auto-moto svetu ako mozog k hlave.
Títo dvaja chlapíci spolu s niekoľkými ďalšími stáli za výtvorom jedného z najrýchlejších cestných superšportiakov McLarenu F1. Odvtedy už „pretieklo veľa vody“ a trebalo vytvoriť niečo nvé a nezvyčajné.
Chceli vytvoriť auto spĺňajúce kritéria jazdy po bežných cestách, a zároveň vytvoriť doslova monštrum a to nie len po vizuálnej stránke.
Vytvorili nezvyčajný dvojsedadlový superšportiak, ktorý nemá veľmi ďaleko k monopostu Formuly F1. Sedadlá sú umiestnené šikmo za sebou a zakryté jemne tmavým pleksisklom.
Títo dvaja chlapíci spolu s niekoľkými ďalšími stáli za výtvorom jedného z najrýchlejších cestných superšportiakov McLarenu F1. Odvtedy už „pretieklo veľa vody“ a trebalo vytvoriť niečo nvé a nezvyčajné.
Chceli vytvoriť auto spĺňajúce kritéria jazdy po bežných cestách, a zároveň vytvoriť doslova monštrum a to nie len po vizuálnej stránke.
Vytvorili nezvyčajný dvojsedadlový superšportiak, ktorý nemá veľmi ďaleko k monopostu Formuly F1. Sedadlá sú umiestnené šikmo za sebou a zakryté jemne tmavým pleksisklom.
Celá karoséria je vyrobená z uhlíkových vlákien, čo ma za účel znížiť celkovú hmotnosť na neuveriteľných približne 465 kg. Táto extrémne nízka hmotnosť znamená, že táto „raketa“ ľahko preletí cez magickú hranicu 1000 koní na tonu.
Vďaka geniálne vyladenému zaveseniu kolies zvládne v zákrutách preťaženie 3G. To už je čo povedať vzhľadom na to, že toto auto je určené to bežnej premávky. Aby sa náklady na údržbu tejto „káry“ ešte znížili, celá karoséria je rozdelená na niekoľko častí, aby sa v prípade nehody nemusela meniť celá karoséria.
Tak sa vymení len poškodený kus. Tento ultra ľahký „oblek“ je navlečený na taktiež ľahkú, ale zato pevnú konštrukciu.
Je vidieť, že Freestream T1 je poprepletaný spojlermi, difúzormi a rôznymi variáciami plastov, ktoré extrémne pripomínajú formulu. V tomto prípade je všetko robené pre čo najlepšiu aeordynamiku a taktiež bezpečnosť. Zadnú časť lemuje obrovské krídlo a po bokoch sa nachádzajú pomerne veľké otvory, v ktorých sú zabudované chladiče motora pre prívod chladného vzduchu.
Vďaka geniálne vyladenému zaveseniu kolies zvládne v zákrutách preťaženie 3G. To už je čo povedať vzhľadom na to, že toto auto je určené to bežnej premávky. Aby sa náklady na údržbu tejto „káry“ ešte znížili, celá karoséria je rozdelená na niekoľko častí, aby sa v prípade nehody nemusela meniť celá karoséria.
Tak sa vymení len poškodený kus. Tento ultra ľahký „oblek“ je navlečený na taktiež ľahkú, ale zato pevnú konštrukciu.
Je vidieť, že Freestream T1 je poprepletaný spojlermi, difúzormi a rôznymi variáciami plastov, ktoré extrémne pripomínajú formulu. V tomto prípade je všetko robené pre čo najlepšiu aeordynamiku a taktiež bezpečnosť. Zadnú časť lemuje obrovské krídlo a po bokoch sa nachádzajú pomerne veľké otvory, v ktorých sú zabudované chladiče motora pre prívod chladného vzduchu.
Na predných blatníkoch, ktoré sú doslova milimeter nad prednými kolesami sú umiestnené predné svetlomety. Všetko je pritom ladené tak, aby vytváralo dokonalú symbiózu agresivity, športovosti a bezpečnosti.
Prečo toto „monštrum“ vlastne vzniklo? Z toho dôvodu, aby si bežný smrteľník užil „zbesilú“ jazdu bez akýchkoľvek obmedzení. Aby zabudol na každodennú rutinu športových áut a vyskúšal si niečo nové, čo tu ešte nebolo.
Aby sa tento skvost dokázal pohnúť, na to mu treba nejaký motor ;-) Výrobcovia si dali naozaj záležať a vložili doň preplňovaný 8-válec s objemom 2,5 litra a výkonom 500 koní pri 10 500 ot./minútu! Na stovku tento tátoš zrýchli za 2,5 sekundy (!!!), pričom maximálne sa rozbehne na hranicu 322 km/h. Deje sa to za pomoci 6-stupňovej sekvenčnej prevodovky. Auto je pritom postavené na čiernych vidlicových diskoch OZ.
Toto auto ponúka nezabudnuteľný jazdný zážitok a nenechá vás dlho na pochybách o tom, že chlapci z Freestream Cars odviedli naozaj slušnú prácu. Ak sa toto auto bude výrabať aj sériovo, je sa naozaj na čo tešiť.
Prečo toto „monštrum“ vlastne vzniklo? Z toho dôvodu, aby si bežný smrteľník užil „zbesilú“ jazdu bez akýchkoľvek obmedzení. Aby zabudol na každodennú rutinu športových áut a vyskúšal si niečo nové, čo tu ešte nebolo.
Aby sa tento skvost dokázal pohnúť, na to mu treba nejaký motor ;-) Výrobcovia si dali naozaj záležať a vložili doň preplňovaný 8-válec s objemom 2,5 litra a výkonom 500 koní pri 10 500 ot./minútu! Na stovku tento tátoš zrýchli za 2,5 sekundy (!!!), pričom maximálne sa rozbehne na hranicu 322 km/h. Deje sa to za pomoci 6-stupňovej sekvenčnej prevodovky. Auto je pritom postavené na čiernych vidlicových diskoch OZ.
Toto auto ponúka nezabudnuteľný jazdný zážitok a nenechá vás dlho na pochybách o tom, že chlapci z Freestream Cars odviedli naozaj slušnú prácu. Ak sa toto auto bude výrabať aj sériovo, je sa naozaj na čo tešiť.
K tomu, aby ste mohli na tomto „aute“ voziť vám stačí už len 150.000 libier. Avšak treba rátať s tým, že sa vyrobí približne len 25 kusov. Takže hor sa šetriť :-)
V tejto galérii si môžete pozrieť na ladné krivky Freestream T1:
