Mini je staronová známa legenda. Preslávila ho okrem iných vlastností aj skvelou ovládateľnosťou. Pôvodne Austin vyrábal toto skvelé autíčko, dnes to však nie je celkom pravda, keďže Mini patrí do koncernu BMW. Koncern BMW je garanciou kvality a skvelým pokračovaťeľom v trádícií malého Mini. Poslednú generáciu BMW Mini si vzala do parády firma Hamann a jeho chlapci. Angličan s nemeckými koreňmi sa pýši nielen novým kitom, ale aj špičkovou silou a kvalitným motorom pod kapotou.
Z ľudového autíčka, akým Mini voľakedy bolo, sa za desaťročia stala imidžová a srdcová záležitosť viacerých mladých ľudí a tunerov. Chlapci z Hamannu obliekli Mini do krásneho a kvalitného športového strihu. Aerodynamický kit obsahuje predný spojler, ktorý vyvodí väčšiu prítlačnú silu, prahové nádstavce a dvojdielny zadný difúzor. Terajším výzorom by sa nemuselo Hamann Mini hanbiť ani medzi svojimi bratmi v Mini Coupe. Naopak, pútalo by na seba pozornosť vďaka špeciálnemu lakovaniu s dekoráciou šachovnicovej vlajky. V ponuke je viacero odtieňov dekóru v striebornej, antracitovej a bielej farbe. Tieto vlajky je možné nalepiť kďekoľvek na aute, na difúzor, strechu, či na kapotu. Záleži len od požiadaviek. Úpravca ponúka aj možnosť, kde sa prejaví estetické nadanie samotného majiteľa, keď si môže nalepiť tieto vlajky na karosériu sám.
Z ľudového autíčka, akým Mini voľakedy bolo, sa za desaťročia stala imidžová a srdcová záležitosť viacerých mladých ľudí a tunerov. Chlapci z Hamannu obliekli Mini do krásneho a kvalitného športového strihu. Aerodynamický kit obsahuje predný spojler, ktorý vyvodí väčšiu prítlačnú silu, prahové nádstavce a dvojdielny zadný difúzor. Terajším výzorom by sa nemuselo Hamann Mini hanbiť ani medzi svojimi bratmi v Mini Coupe. Naopak, pútalo by na seba pozornosť vďaka špeciálnemu lakovaniu s dekoráciou šachovnicovej vlajky. V ponuke je viacero odtieňov dekóru v striebornej, antracitovej a bielej farbe. Tieto vlajky je možné nalepiť kďekoľvek na aute, na difúzor, strechu, či na kapotu. Záleži len od požiadaviek. Úpravca ponúka aj možnosť, kde sa prejaví estetické nadanie samotného majiteľa, keď si môže nalepiť tieto vlajky na karosériu sám.
Inžinieri pripravili tento kit pre najsinelšiu verziu Mini Cooper S, samozrejem kopletný kit je dostupný aj pre verziu Cooper. Pod kapotov zostáva turbom preplňovaný radový štvorválec s objemom 1,6 l a s výkonom 128 kW (174 koňských síl), ktorý je k dispozícii už pri 5500 ot/min. Hamann už šíri zvesti o upgrade motora, kde by sa mal výsledný výkon blížiť k 200 koňským silám.
Obrázky upraveného auta Mini Cooper S R56 od nemeckého tunera Hamann:
