Zvedněte výkon svého motoru se svíčkami Denso Iridium Power. Nyní za speciální ceny.
Ešte predtým si ale predstavme Davida, pre ktorého sú autá a tuning prakticky jediným koníčkom a životnou láskou. David žijúci na Floride sa tuningu venuje už roky a začínal v úplne malej garáži so staršími autami, ktoré upravoval na pouličné závody. Vzhľad v tom prípade nebol až taký dôležitý, v rôznych amatérskych pretekoch sa mu celkom darilo a tu mohol naplno ukázať svoje technické znalosti. S pribúdajúcimi rokmi sa však rozhodol, že trochu spomalí a načrie aj do show scény, čiže upraví auto tak, aby svojím vzhľadom všetkým v okolí vyrazilo dych. A čo je ešte lepšie, David sa to pokúsil skombinovať so svojimi bohatými znalosťami, a preto nevynechal ani úpravy technického charakteru. Tak sa vlastne zrodila táto Honda RSX, ktorá prináša to najlepšie z oboch svetov – prichádza s úžasným vzhľadom a výkonom, s ktorým sa blysne aj na amatérskych závodoch.
HONDA RSX S MODROU METALÍZOU A DISKAMI CCW WHEELS
Celkovo si práce na tomto aute vyžiadali približne štyri mesiace. Len zhruba 100 hodín potreboval David na úpravu bloku motora, okrem neho však s úpravami pomáhali aj kamaráti z partie, takže práca nešla až tak pomaly. Zovňajšok prešiel len decentnými úpravami, aj keď David sa rozhodol pre zmenu prednej a zadnej časti za faceliftovanú. Kozmetických zmien napokon toľko nebolo. Konverziou na faceliftovaný model dostalo auto trochu modernejší vzhľad, okrem iného pribudlo napríklad „lízatko“ ASPEC pod predný nárazník, zatmavené okná, deflektory a vzadu pribudol veľmi decentný spojler. Celá karoséria sa môže pochváliť poriadne nablýskanou modrou metalízou. Pre lepší „street efekt“ pribudlo aj zopár štýlových nálepiek poukazujúcich na použité diely. Celkový lesklý vzhľad zvýrazňujú kvalitné 18-palcové disky CCW Wheels, ktoré tejto Honde rozhodne seknú. Ešte aby sme nezabudli, tak spomeňme, že Honda RSX má obuté pneumatiky s rozmerom 225/40 R18.
David sa rozhodol upraviť motor tak, aby bolo pôžitkom sa naň pozerať. Celý motorový priestor je úžasne čistý a vytvára dojem, ako keby sa s týmto autom snáď ani nejazdilo. Všimnite si napríklad prevedenie bloku motora. Majiteľ sa síce nepochválil konkrétnymi technickými úpravami, ale prezradil, že jeho štvorkolesový miláčik sa môže pochváliť výkonom 306 koní (merané na kolesách). Výkon pritom môže krátkodobo zvýšiť práve vďaka dobudovanému nitro kitu. Veď uznajte, jeho najlepší čas na šprinte na 1/4 míle je iba 11,58 s. Dodajme ešte, že v súčasnosti toto auto ešte nemá domontované turbodúchadlo!
HONDA RSX: ZMENY NEOBIŠLI ANI INTERIÉR A PODVOZOK
Ďalšej časti, ktorej sa David výraznejšie povenoval bol podvozok, ktorému doprial športové pružiny Raceland EP3. Tie posadili Hondu RSX o podstatný kus nižšie. Výmeny sa dočkali samozrejme aj ostatné diely najmä s ohľadom na použité pneumatiky a ostrejší štýl jazdy, ktoré toto auto bude musieť zvládať. Drastické zmeny nevidíme ani v interiéri. David sa rozhodol pre niektoré diely z Hondy S2000, najmä nadčasové ukazovatele a budíky tohto auta pôsobia skutočne skvele. Samozrejmosťou sú tiež škrupinové športové sedadlá.
Autor tohto projektu je veľmi rád, že sa jeho auto páči a prakticky všade kam príde s ním vzbudí pozornosť. Na tamojších tuningových zrazoch ho už samozrejme poznajú, no úpravám tohto auta ešte vraj zďaleka nie je koniec. Ohľadom svojich budúcich plánov však David príliš hovoriť nechce, naznačil však, že modrá metalíza ho už začína nudiť, takže pripravuje kompletné prestriekanie karosérie. A pod kapotou v záujme ďalšieho zvyšovania výkonu nájde svoje miesto asi aj poriadne turbodúchadlo. To všetko ale samozrejme ukáže až čas. Musíme však uznať, že Davidovi sa jeho „pretekársky showcar“ naozaj podaril.
