FIAT 500
Kto by nepoznal kultovú značku z Talianska, automobilku Fiat. Talianske vozidlá sú známe hlavne svojim ladným dizajnom, ktorý je charakteristický množstvom oblých kriviek. Jednoducho povedané, talianski dizajnéri veľmi dobre vedia, ako navrhovať autá. Fiat ma vo svojom portfóliu už nejedno auto, ktoré sa tešilo a ešte stále teší obrovskej obľube ľudí po celom svete. Spomenieme napríklad jeden konkrétny model – Fiat 500. Ten pred 50 rokmi uzrel svetlo sveta a dodnes sa z neho ľudia tešia. Auto maličkého vzrastu s motorom produkujúcim výkon 18 koníkov, bolo obľúbené hádam u každého, bez ohľadu na vek. Išlo predovšetkým o príťažlivý dizajn a schopnosť prispôsobiť sa každej situácií.
No dnes sa píše rok 2007 a Fiat 500 sa dočkal svojho nástupcu s trefným označením, Fiat 500 :-). Od jeho uvedenia na trh už ubehlo pár dní a treba povedať, že záujem oň je viac než veľký. Veď bodaj by nie, krásny útly taliansky dizajn s jemnými líniami, mrzké motory a príťažlivý interiér osloví každého.
Pri kúpe Fiatu 500 si je možné vybrať z troch ponúkaných motorov, ak nerátame edíciu Abarth. Najsilnejším z trojice je motor 1,4 16V s výkonom príjemných 101 koní (74 kW). Na relatívne ľahké vozítko je to slušná dávka výkonu.
No dnes sa píše rok 2007 a Fiat 500 sa dočkal svojho nástupcu s trefným označením, Fiat 500 :-). Od jeho uvedenia na trh už ubehlo pár dní a treba povedať, že záujem oň je viac než veľký. Veď bodaj by nie, krásny útly taliansky dizajn s jemnými líniami, mrzké motory a príťažlivý interiér osloví každého.
Pri kúpe Fiatu 500 si je možné vybrať z troch ponúkaných motorov, ak nerátame edíciu Abarth. Najsilnejším z trojice je motor 1,4 16V s výkonom príjemných 101 koní (74 kW). Na relatívne ľahké vozítko je to slušná dávka výkonu.
Navyše, zákazník si môže v rámci voliteľnej výbavy vybrať rado doplnkov, ako predný spojler, bočné prahy, rôzne polepy karosérie atď., vďaka čomu auto rázom dostane ten taliansky športový šmrnc. Je jasné, že druhým pokračovaním tohto populárneho automobilu sa začala písať „nová“ história modelu 500.
H&R FIAT 500
Firma H&R sa do „Bambína“ pustila ešte skôr, než bol v Nemecku oficiálne predstavený. O čo vlastne išlo? Azda každému autu prospeje znížený podvozok. Rovnako je tomu aj v prípade maličkej 500-ky a jeho guľatému dizajnu, ktorému 30 mm zníženie náramne prospeje.
Stalo sa tak vďaka športovému podvozku firmy H&R Springs, ktorý obdaril toto auto športovými tlmičmi a športovými pružinami. Podvozok je pritom plne nastaviteľný, takže majiteľ si môže regulovať jeho svetlú výšku v závislosti od momentálnej nálady a povrchu :-).
Firma H&R taktiež obdarila tento Fiat 500 novými rozširovacími podložkami modelovej rady TRAK+, vďaka čomu auto dostalo ostrý look nie len pri pohľade z profilu. Ruku k dielu taktiež priložila firma eMotion Wheels, ktorá dodala 17-palcové mnoho-lúčové načierno lakované disky „Desire“ s pneumatikami 205. Tie sa dokonale hodia k nenáročnému talianskemu temperamentu.
Stalo sa tak vďaka športovému podvozku firmy H&R Springs, ktorý obdaril toto auto športovými tlmičmi a športovými pružinami. Podvozok je pritom plne nastaviteľný, takže majiteľ si môže regulovať jeho svetlú výšku v závislosti od momentálnej nálady a povrchu :-).
Firma H&R taktiež obdarila tento Fiat 500 novými rozširovacími podložkami modelovej rady TRAK+, vďaka čomu auto dostalo ostrý look nie len pri pohľade z profilu. Ruku k dielu taktiež priložila firma eMotion Wheels, ktorá dodala 17-palcové mnoho-lúčové načierno lakované disky „Desire“ s pneumatikami 205. Tie sa dokonale hodia k nenáročnému talianskemu temperamentu.
Fotogaléria Fiat 500 s podvozkom H&R:
