Zvedněte výkon svého motoru se sportovním filtrem Green. Nyní se slevou 20%.
Športové kupé vybavené výkonným 3,8 litrovým šesťvalcom a pohonom zadných kolies bolo primárne určené práve pre Áziu a Ameriku, no aj napriek tomu sa v Európe so svojím trochu exotickým a poriadne divokým charakterom určite nestratí. A aj bezmála tri roky po svojom uvedení má dvojdverový Genesis stále čo ponúknuť a po rôznych továrenských vylepšeniach sa ku slovu dostávajú tuningové spoločnosti, ktoré dokážu z tohto modelu vyťažiť ešte oveľa viac.
Výnimkou nie je ani nedávny počin kórejskej dielne ARK Performance, ktorá v spolupráci s automobilkou postavila ozajstného dravca, ktorý bude doma predovšetkým na okruhoch a bude pripravený lámať rekordy na závodoch typu Time Attack. Teraz sa už ale poďme na tento kúsok pozrieť bližšie.
Hneď na prvý pohľad zaujme Genesis Coupé od ARK Performance svojím dravým a nekompromisným stylingom, ktorému dominujú predovšetkým početné karbónové doplnky, rozšírené prahy a členitá kapota upravená tak, aby koeficient odporu vzduchu dosiahol čo najmenšiu hodnotu. Ak by ste v zadnej časti tohto športovca očakávali nejaký veľký spojler, zostali by ste zrejme sklamaný, vývojári sa prítlak zadnej časti rozhodli vyriešiť oveľa decentnejšie a to špeciálne tvarovaným vekom kufra a vylepšeným difúzorom, ktorý farebne ladí so zvyškom auta.
Vyberte si z rozsáhlé nabídky náhradních dílů na všechny vozy.
Štúdio ARK prisľúbilo, že jednotlivé doplnky budú dostupné aj na objednávku, takže aj keď vám stačí sériový Genesis Coupé, no cítite potrebu upraviť si ten svoj na obraz tohto špeciálu, máte pri dostatočných finančných prostriedkoch zelenú. A aby toho nebolo málo, ARK Performance pri tomto modeli spolupracovalo aj ďalšími dodávateľmi a výrobcami veľmi zvučných mien, ako napríklad HKS, AEM, alebo Mahle, týmto sa už ale dostávame do druhej a podľa nás tej zaujímavejšej časti, kde bližšie pozrieme, čo tento model ukrýva vo svojom vnútri.
Ako sme už naznačili v úvode sériovú verziu modelu Genesis Coupé poháňa 3,8 litrový šesťvalcový agregát Lambda so solídnym výkonom 306 koní, ktorý je na kolesá zadnej nápravy distribuovaný cez manuálnu šesťstupňovú prevodovkou. Na pôvodné určenie tohto špeciálu je to však nie je príliš aj tak s kórejských dielňach muselo pristúpiť k drastickým zmenám nielen na výkone, ale aj hmotnosti a dbať taktiež aj na použité materiály. Po ráznom prepracovaní pohonnej jednotky vydá zo seba tento Hyundai až 450 koní. Bohužiaľ automobilka ani úpravca o ďalších parametroch už neinformuje, takže s vedomím, že tieto údaje by boli určite pôsobivé, vám nemôžeme poskytnúť ďalšie presné čísla. Vieme však čo všetko museli úpravcovia z ARK Performance urobiť, aby sa podarilo dostať výkon na takúto veľmi slušnú hodnotu.
Technici z ARK Performance sa postarali o bohatú paletu rôznych úprav počnúc vylepšením sania, preplňovania kompresorom a novým chladičom ktorý svojím vzhľadom zaujme aj náhodných okoloidúcich, pretože jeho prednú časť vo veľkej miere odhaľuje nárazník. Ako sme už spomenuli v celom tom množstve úprav nájdeme odkazy aj na iných výrobcov, napríklad úpravy elektronickej jednotky ECU si na starosť zobral výrobca AEM.
Pri motore sa úpravy ale zďaleka nekončia, v aute nájdeme aj vylepšenie prevodovky pod názvom Clutchmaster, ktoré je pri takom náraste výkonu a s ohľadom na jeho účelnosť priam nutným zásahom. Ďalšou samozrejmosťou je aj úprava celého brzdového systému, aby sa tento 450-koňový okruhový býk dokázal bezpečne ovládať a najme v rozumnom čase zastaviť. Pod všetky úpravy brzdovej sústavy sa môže podpísať štúdio ARK Performance, nové sú napríklad šesťpiestikové brzdové kotúče a pribudli aj znateľne väčšie strmene. O kontakt s vozovkou sa postarajú športové pneumatiky Toyo.
Poslednou našou zastávkou pri tomto kupé bude pohľad do interiéru, z ktorého v záujme zachovanie čo najnižšej hmotnosti a maximalizovania funkčnosti vymizli všetky nepotrebné prvky zo sériového prevedenia, ktoré boli nahradené profesionálnou športovou výbavou. Hyundai Genesis Coupé od ARK Performance spĺňa teda všetky štandardné bezpečnostné predpisy, šofér je chránený šesťbodovou bezpečnostnou klietkou, do interiéru pribudli športové škrupinové sedadlá so špeciálnymi bezpečnostnými pásmi, nájdeme tu aj športový trojramenný volant Sparco, či hliníkové pedále.
Hyundai Genesis Coupé sa teda aj naďalej teší veľkej obľube rôznych úpravcov predovšetkým tým z amerického a ázijského kontinentu, domnievame sa, že aj napriek faktu, že Genesis Coupé tu je už nejaký ten rok, zaujímavým úpravám tohto šikmookého kupé nie je ani zďaleka koniec.
