Subaru Impreza WRX STI je na trhu už od roku 2008 a aj v tomto prípade musí po určitom čase prísť omladenie, či technické úpravy. Na vrcholnej verzii modelu Impreza si automobilka dala skutočne záležať. Vynikajúci motor typu boxer, majstrovsky vyladený podvozok s pohonom 4x4 a kvalitná technika, ktorá znesie aj tvrdšie zachádzanie. Subaru Impreza WRX STI tvorí skrátka úžasný celok, na ktorom sa v plnej miere prejavuje vysoká úroveň tejto japonskej automobilky. Pri otázke ďalších úprav sa teda môže natískať otázka, či ešte bolo vôbec čo upravovať. Tých pár rokov, počas ktorých je súčasná generácia modelu Impreza na trhu, vývojárske tímy automobilky nezaspali na vavrínoch a ďalej pracovali. Výsledkom sú zdokonalenia, ktoré sa týkajú predovšetkým podvozkovej časti. Drobné zmeny sa ale odohrali aj na ostatných miestach.
Subaru Impreza WRX STI prináša v tomto roku viacero noviniek
Začnime najprv motorom, ktorý môžeme považovať za mimoriadne pokrokový a technicky veľmi dobre zvládnutý. Pod kapotou Subaru Impreza WRX STI nájdete plochý štvorvalec s objemom 2.5 litra a systémom aktívneho riadenia ventilov. Prepĺňaný agregát typu boxer sa postará o maximálny výkon 305 koní a výrobca ho upravil tak, aby spĺňal aj tie najprísnejšie emisné limity kdekoľvek na svete. Pozornosť vývojárov sa ale sústredila predovšetkým na podvozkovú časť, kde sa nachádza viacero vylepšení. Tie posúvajú schopnosti a potenciál tohto auta celkovo na vyššiu úroveň.
V podvozkovej časti sa odohralo viacero dôležitých úprav. Miesto si tu našli tuhšie pružiny, hrubšie predné ramená a rovnako aj odolnejšie stabilizátory. Celý rám podvozku bol navyše spevnený, jednotlivé diely boli upravené tak, aby ako celok spolu perfektne ladili. Svetlá výška inovovaného Subaru Impreza WRX STI sa navyše znížila o 5 mm.
S autom výborne spolupracujú aj elektronické systémy, ktorých má toto Subaru viac. Dostupný je v tomto prípade aj systém SI-Drive (Subaru Intelligent Drive), ktorý umožní šoférovi vybrať si niektorý z troch jazdných režimov. V ponuke nájdete jazdné režimy: Intelligent, Sport a Sport Sharp pre tých najnáročnejších. V závislosti od zvoleného režimu sa mení tuhosť riadenia a predovšetkým odozva plynového pedálu.
Subaru Impreza WRX STI je zaujímavé aj diferenciálom DCCD
Najväčším lákadlom je však systém pohonu, ktorý ma Subaru Impreza SRX STI zvládnutý na výbornú. Tento model disponuje pohonom všetkých kolies a systémom DCCD, čo znamená prepracovaný systém ovládania diferenciálu. Asymetrický pohon všetkých štyroch kolies zabezpečuje rozdelenie síl v pomere 41:59. Toto prerozdelenie je možné ďalej upravovať vzhľadom k aktuálnym požiadavkám vodiča. Samosvorný diferenciál je ovládaný elektronicky a šoférovi umožní aj viacero ďalších nastavení, ktorými si bude môcť „oživiť“ jazdu.
Subaru Impreza WRX STI toho ponúka naozaj dosť a vo svojej aktuálnej verzii je ešte prepracovanejšie a z pohľadu jazdných vlastností ešte zaujímavejšie. Neočarí možno krásou interiéru alebo zovňajškom, ale predovšetkým tým, čo dokáže na ceste. Dodajme už len, že aj naďalej bude tento model ponúkaný nielen ako hatchback, ale aj vo verzii sedan.
Tuningové díly na vozy Subaru naleznete v našem shopu ZDE.