Prvá generácia Seatu Leon bol obľúbená a vyznávaná z väčšej časti fanúšikmi športových áut a to najmä pre svoj nemilosrdný, športový dizajn. Doba však pokročila a na svete je už dlhší čas druhá generácia Seat Leon MkII. Stále rovnako príťažlivý, no trochu miernejší dizajn, ktorý do sveta až tak nekričí, ako to bolo v prípade MkI verzie. No stále je to veľmi atraktívne auto, ktoré v sebe kombinuje všetko potrebné, čo majiteľ perfektného auta vyžaduje.
Avšak jednu veľmi dôležitú vec majú obidva modely rovnakú, označenie Cupra. Cupra je označenie športových modelov, konkrétne Ibiza a Leon. Agresívne prvky karosérie, športové sedačky a množstvo iných športových detailov, ktoré napovedajú, že pôjde ozaj o zlovestnú beštiu. No na svete je ešte ostrejšia verzia, ktorá nesie označenie Cupra R a to už je skutočne iná káva. Najväčším lákadlom je však srdce tejto závodnej verzie. Základ tvorí dvojlitrový štvorvalec 16V TSI, teda preplňovaný turbom. Výkon, ktorý nie je problém z tohto motora vyžmýkať činí 265 konských síl (195) a 350 Nm. To stačí na zrýchlenie na stovku za pekných 6,2 sekundy. Maximálna rýchlosť je, žiaľbohu obmedzená na 250 km/h, ale auto zvládne podstatne viac. A to už nikoho nenechá chladným. Veď nie nadarmo automobilka Seat hovorí o modeli Leon Cupra R, že je to najsilnejší a najšportovejší jedinec z produkcie tejto španielskej automobilky.
SEAT LEON CUPRA R JE DESIGN
Prvý pohľad na upravený Leon firmou JE Design môže byť per mnohých odstrašujúci, no pri hlbšom skúmaní zistíme, že všetko, čo je na aute zmenené na seba logicky nadväzuje a vytvára tak celkom slušný výsledok. Ale poďme pekne poporiadku.
Tuningové díly na vozy Seat Leon naleznete v našem shopu ZDE.
Sila rovnajúca sa 265-im čistokrvným žrebcom sa technikom z firmy JE Design málilo a nadopovali tak hnacie ústrojenstvo tejto španielskej krásky o značnú porciu pružnosti.
Optimalizovaním riadiacej jednotky auta, metalickým katalyzátorom, otvoreným saním a športovým výfukovým systémom dosiahli inžinieri od JE Design úctyhodný výkon 330 koní (243 kW) a 420 Nm. Auto po tejto kúre šprintuje z nuly na stovku za 5,8 sekundy a po odblokovaní omedzovača rýchlosti dosahuje hodnota maximálky na hranicu 268 km/h. S takýmto výkonom sa dá narobiť poriadna šarapata.
Pre dokonalejší zážitok z jazdy, je auto vybavené športovým podvozkom so znížením 25 mm. Pre tých, ktorí to majú radi „po svojom“, môže byť auto na želanie vybavené športovým podvozkovým systémom od firmy KW Suspension, konkrétne model podvozkového setu Variant 3. Ten umožňuje nastavovanie tuhosti, rýchlosť návratu piestu a svetlej výšky v rozmedzí 15 – 44 mm. Jednoducho lahôdka. JE Design doprial autu aj kvalitné obutie v podobe 19-palcových viaclúčových diskov Multispoke lakovaných do krikľavej červenej, s pneumatikami 235/35. Krikľavú červenú dnes ešte spomenieme.
Po vyladení všetkých performance záležitostí a vecí s nimi súvisiacimi, prišli na rad aerodynamické prvky na aute. V prednej časti je osadený nový predný nárazník s mohutným stredovým otvorom a krikľavo červeným spojlerom, ktorý ma navyše integrované LED denné svietenie. Agresívny výzor dopĺňajú mračítka svetlometov a výrazná maska chladiča so zapusteným logom R. Krikľavo červený je aj lem masky chladiča. Na bok auta pribudli štýlové prahové nástavce, krikľavo červené kryty spätných zrkadiel a v rovnakej farbe situované polepy so šachovnicovým vzorom. Zadok auta bol obdarený naozaj mohutným prítlačným krídlom, taktiež v rovnakej výraznej červenej a zadným nárazníkom s integrovaným difúzorom, opäť vo výraznej červenej. Zadná časť auta je ešte doplnená dvoma pármi koncoviek športového výfukového systému.
Poslednou zastávkou úpravcu bol interiér, ktorý je vo výsledku rovnako príťažlivý ako exteriér tejto rakety. Zákazník má na výber čalúnenie kožou alebo kvalitným semišom – doorboardy so štvorcovým vzorom a červeným šitím, poťah riadiacej páky a ručnej brzdy, športové sedačky s výraznými červenými prvkami atď.
Seat Leon II Cupra R v úprave od JE Design:
| |
||
...a množstvo ďalších doplnkov pre ostatné modely hore uvedených značiek áut.









ZOBRAZIŤ/SKRYŤ CELÚ GALÉRIU




