Jeep Grand Cherokee SRT-8 (30.11.2006)

Dnešný automobilový svet je chara - kteristický jednou vecou - dopyt je po každom vyrábanom druhu auta. Či je to kombi, kupé, športové limuzína alebo SUV, všetko sa predáva. Aj keď možno nie práve v našich končinách, je tomu proste tak. My sa však zastavme pri jednej konkrétnej kategórii a to SUV. Autá veľké, prevažne luxusné a hlavne využiteľné aj mimo asfaltovej cesty. To je hlavné poslanie týchto Sport Utility Vehicle. Avšak dobre sa zamyslite a odpovedzte si na otázku, ktorá značka bola a ešte stále je, najväčším „odhadzovačom“ blata, alebo..., ktorá automobilka sa dokázala presadiť už od prvopočiatku a dokázala, že je kráľom mimo spevnenej cesty? Ak ste povedali slovíčko Jeep, máte pravdu. Táto americká automobilka je majstrom v drsnom terénne a takmer nič ju nedokáže prekvapiť. Čo sa ale stane, keď sa do jedného konkrétneho modelu pustia hneď dve firmy. Najprv vznikne niečo brutálne silné a neskôr sa to zmení na silnú štýlovú káru, už nie veľmi vhodnú do blata :-). Reč je o postupnom zlepšovaní modelu Jeep, ktorý dospel do finálnej verzie Jeep Grand Cherokee SRT-8 Breitbau v podaní firmy Koenigseder. Veď nie nadarmo platí "Jeep is only One".

VEČNE ŽIVÝ JEEP

Iste každý z vás neraz videl v televízií film, v ktorom sa objavil napríklad legendárny ´93 Jeep Wrangler alebo ´97 Jeep Cherokee. To sú autá, ktoré brázdili americké cesty aj necesty dlhé roky a Jeep sa tak stal symbolom špinavých ciest.

Automobilka Jeep začala fungovať v Amerike od roku 1940, kedy boli vyrobené aj prvé prototypy. Dovtedy fungovala viac-menej ako samostatná firma, ktorú v roku 1986 prebral koncern Chrysler a v roku 1998 DaimlerChrysler. A tak pôvodné armádne vozy si našli uplatnenie aj v civilnom sektore, čo odštartovalo veľkú etapu pravých džípov.

Dnes sa ale píše rok 2006 a s ním suvisí aj Jeep Grand Cherokee. Jednoznačný vodca, ktorý v sebe spája nároky limuzín vyšších tried s legendárnymi charakteristickými znakmi značky Jeep. Elegantný interiér, dynamický exteriér a nemalý výkon, to sú hlavné znaky tohto obra. Vhodný aj na cestu aj do lesa. Predáva sa v štyroch základných vyhotoveniach a to Laredo, Limited, Overland a SRT8.

Montované motory do tohto modelu sú dva, resp. tri (vynovená verzia SRT8), z ktorých najvýkonnejší je 5,7-liter 8-válec HEMI s výkonom 326 koní (240 kW) a krútiacim momentom 500 Nm pri 4000 ot./minútu. Maximálka sa s týmto motorom vygúľa na hodnotu 208 km/h a zrýchlenie z nuly na stovku prebehne za pekných 7,4 sekundy.

Štýlový dizajn s agresívnou maskou chladiča, oblými svetlometmi a vytiahnutými blatníkmi vám len potvrdí, že ste investovali ozaj dobre. Investovali ste do kvality a prestíže americkej klasiky.

JEEP GRAND CHEROKEE SRT8

Čo znamená slovo SRT v názve tohto auta (taktiež napríklad Dodge Viper SRT10 Coupe)? SRT je divízia spolupracujúca s koncernom DaimlerChrysler, ktorá upravuje sériové vozy tohto koncernu. Avšak nevnímajme to ako tuning. Jednudochu povedané, vylepšuje sériovo vyrábané vozy, pričom tieto verzie sú taktiež zaradené do výroby. Napríklad známe autá Dodge Ram SRT10, Dodge Charger SRT8, Chrysler 300C SRT8 atď. Hlavným znakom SRT-čiek je úctihodný výkon, zvýšená bezpečnosť a športový dizajn zvonu aj znvútra.

Ich najnovším prírastkom je najrýchlejší Jeep sveta označený ako Grand Cherokee SRT8. Ináč povedané, vylepšená verzia klasického Grand Cherokee.

Jeho najcharakteristickejším prvkom je vylepšený motor. Ojem pôvodného 8-válcového 5,7-litrového HEMI motora bol zväčšený na 6,1-litra, kde zároveň bol zvýšený výkon na konečných 433 koní (381 kW). Vzrástol tiež krútiaci moment a to na dravú hodnotu 569 Nm pri 4800 ot./minútu. Vďaka takejto radikálnej úprave akceleruje tento šip z nuly na stovku pod 5 sekúnd, čo znamená, že zadok ukáže nielen BMW X5-ke, ale aj Porsche Cayenne Turbo. Maximálka sa pritom zastaví na hodnote 250 km/h. Sú to dych berúce hodnoty, keď vezmeme v úvahu veľkosť a mohutnosť tohto auta. Na spotrebu sa radšej nepýtajte :-).

O zastavenie tohto balvana sa starajú kotúčové, vzduchom chladené brzdy Brembo, s 360 mm kotúčmi vpredu a 350 mm kotúčmi vzadu, ktoré toto auto z rýchlosti 96 km/h do pokoja, zastavia na 68 metroch.

Čo sa týka dizajnových zmien, pribudol nižší predný nárazník, prahové nástavce, modifikovaný zadný difúzor s dvojitou koncovkou výfuku v strede, väčšie disky, tvrdší podvozok atď.

Fotogaléria sériového Jeep Grand Cherokee SRT-8

 

Fotogaléria sériového upraveného auta Jeep Grand Cherokee SRT-8 firmou Koenigseder:

   

Priestory firmy Königseder vyzerajú takto:

   


KÖNIGSEDER je teda špecialistom aj na kompletné úpravy áut a to v najvyššej kvalite. Všetky ich výrobky sú samozrejme certifikované a homologizované v EÚ, a spĺňajú aj náročné kritéria a podmienky nemeckého TÜV (Technischer Überwachungs-Verein) a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein). Týmito skúsenosťami patrí takmer 20 rokov k skoro jediným elitným výrobcom a úpravcom rakúskej tuningovej scény, a svojím menom samozrejme ručí za kvalitu. Dnes firma KÖNIGSEDER sídli v meste Kremsmünster, južne od mesta Linz v Rakúsku. Táto spoločnosť stále vyvíja nové prototypy a iné extrémne modifikácie - inak sériových áut. To činí a potvrdzuje aj vysokú kvalitu a nádherný dizajn týchto výrobkov. Okrem vlastnej výroby zastupuje táto spoločnosť a ponúka doplnky od rôznych iných renomovaných európskych výrobcov ako sú ESQUISS (F), CARACTERE (B), ABBES DESIGN (B), STROSEK (D) a iné.

Krátke prezentačné video firmy Königseder nájdete tu:

[ 4.5 MB ]

Tu máme pre vás ešte krátky výber z ich ostatného sortimentu