Rakúsky úpravca Königseder sa pri svojich úpravách nebojí ničoho. S odvahou sa pustí aj do auta ťažšieho kalibru. Jeho najnovšou prácou je teda úprava americkej krásy s označením Dodge Caliber.
Dodge Caliber je projekt z portfólia DaimlerChrysler. Upúta hlavne zaujímavými tvarmi karosérie typu fastback a pre Dodge svojskou maskou chladiča, ktorá pripomína svaly ťažkých amerických ťahačov. Na slovenskom trhu nájdeme Caliber v troch výbavových stupňoch, S, SE a SXT a montujú sa do neho dva benzínové a jeden vznetový motor.
Benzínové štvorvalce majú objem 1,8 a 2,0 litra a sú vyprodukované z dielne World Engine vyrábankých v aliancii GEMA (Global Engine Manufacturing Aliance), ktorú tvoria spoločnosti DaimlerChrysler, Hyundai Motor Company a Mitsubishi Motors Corporation. Slabšia jednaosmička ponúka výkon 110kW (150k) pri 6500 ot./min a krútiaci moment 168Nm pri 5200 ot./min.
Dvojliter je o čosi silnejši (ale skutočne len o čosi) a dosahuje maximálny výkon 115kW (157k) a krútiaci moment 190Nm pri 5100 ot./min.
Dodge Caliber je projekt z portfólia DaimlerChrysler. Upúta hlavne zaujímavými tvarmi karosérie typu fastback a pre Dodge svojskou maskou chladiča, ktorá pripomína svaly ťažkých amerických ťahačov. Na slovenskom trhu nájdeme Caliber v troch výbavových stupňoch, S, SE a SXT a montujú sa do neho dva benzínové a jeden vznetový motor.
Benzínové štvorvalce majú objem 1,8 a 2,0 litra a sú vyprodukované z dielne World Engine vyrábankých v aliancii GEMA (Global Engine Manufacturing Aliance), ktorú tvoria spoločnosti DaimlerChrysler, Hyundai Motor Company a Mitsubishi Motors Corporation. Slabšia jednaosmička ponúka výkon 110kW (150k) pri 6500 ot./min a krútiaci moment 168Nm pri 5200 ot./min.
Dvojliter je o čosi silnejši (ale skutočne len o čosi) a dosahuje maximálny výkon 115kW (157k) a krútiaci moment 190Nm pri 5100 ot./min.
Štvorvalcový dvojlitrový turbodiesel disponuje výkonom 103kW (140k) a krútiacim momentom 310Nm pri 1750ot./min. Tento motor je vybavený variabilnou geometriou turbodúchadla a štyrmi ventilmi na valec, s priamym elektronickým riadeným vstrekovaním paliva pod vysokým tlakom (až 2000bar). To umožňuje lepšiu atomizáciu častíc paliva, čo v preklade znamená nižšiu spotrebu pri vyššom výkone motora.
Caliber je dizajnovo natoľko originálny a typický pre značku Dodge, že nie je možné spliesť si ho so žiadnym iným autom. A úpravca Königseder dodal tejto americkej nádhere trocha rakúskej elegancie.
V prvom rade sa zmenila predná maska. To je vec, ktorá ako prvá pripomína charakteristický muskulózny dizajn Dodge. Takto vyzneje predná časť trocha jemnejšie, akoby odľahčene a športovejšie. Predný nárazník dostal menšie rozšírenie a dajú sa do neho namontovať po stranách aj predné difúzory.
Bočnú líniu vozidla spestrujú bočné prahy, ktoré sa skladajú z dvoch častí, prednej a zadnej časti. Rovnaké rozšírenie ako predný nárazník dostal aj zadný nárazník. V zadnej časti ešte nájdeme aj štýlový strešný spojler.
A samozrejme, aj koncovka výfuku urobí zadnú časť športovejšou a príjemnejšou na pohľad. Takto v krátkosti som vám opísal zmeny, ktoré Königseder popáchal na dizajne tohto "kalibru". Ale čo sa týka ponuky modifikácií pre Dodge Caliber od rakúšanov, zďaleka ešte nekončíme.
Aby Dodge nestál vysoko ako koza, môže dostať nové znižujúce pružiny, ktoré ho znížia o 30 mm. Ešte vhodnejšie je skombinovať ich so športovými tlmičmi KW. Vyššie som písal o motoroch a ich výkonoch. Zdalo sa vám to nejako málo?
Bočnú líniu vozidla spestrujú bočné prahy, ktoré sa skladajú z dvoch častí, prednej a zadnej časti. Rovnaké rozšírenie ako predný nárazník dostal aj zadný nárazník. V zadnej časti ešte nájdeme aj štýlový strešný spojler.
A samozrejme, aj koncovka výfuku urobí zadnú časť športovejšou a príjemnejšou na pohľad. Takto v krátkosti som vám opísal zmeny, ktoré Königseder popáchal na dizajne tohto "kalibru". Ale čo sa týka ponuky modifikácií pre Dodge Caliber od rakúšanov, zďaleka ešte nekončíme.
Aby Dodge nestál vysoko ako koza, môže dostať nové znižujúce pružiny, ktoré ho znížia o 30 mm. Ešte vhodnejšie je skombinovať ich so športovými tlmičmi KW. Vyššie som písal o motoroch a ich výkonoch. Zdalo sa vám to nejako málo?
Asi aj Königsederovi, preto teraz ponúka preprogramovanie riadiacej jednotky vznetového motora o 35 konských síl a krútiaci moment až 390Nm.
Kolesá robia auto. A pre Caliber sú v ponuke disky ATS Magnum s rozmerom 8,5x20". Dá sa objednať aj kompletná sada diskov obutá do pneumatík Hankook K104 s rozmermi 245/35/20.
Tak, táto rakúska výprava za nedobytnými americkými krásami je na konci. Získali sme na nej mnohé, dosiaľ neobjavené poznatky. Krása dokáže byť ešte krajšia, svaly ešte silnejšie, a to všetko vďaka úpravcovi známeho pod menom Königseder.
Fotogaléria nového Dodge Caliber v úprave rakúskeho Königseder:
Priestory firmy Königseder vyzerajú takto:
KÖNIGSEDER je teda špecialistom aj na kompletné úpravy áut a to v najvyššej kvalite. Všetky ich výrobky sú samozrejme certifikované a homologizované v EÚ, a spĺňajú aj náročné kritéria a podmienky nemeckého TÜV (Technischer Überwachungs-Verein) a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein). Týmito skúsenosťami patrí takmer 20 rokov k skoro jediným elitným výrobcom a úpravcom rakúskej tuningovej scény, a svojím menom samozrejme ručí za kvalitu. Dnes firma KÖNIGSEDER sídli v meste Kremsmünster, južne od mesta Linz v Rakúsku. Táto spoločnosť stále vyvíja nové prototypy a iné extrémne modifikácie - inak sériových áut. To činí a potvrdzuje aj vysokú kvalitu a nádherný dizajn týchto výrobkov. Okrem vlastnej výroby zastupuje táto spoločnosť a ponúka doplnky od rôznych iných renomovaných európskych výrobcov ako sú ESQUISS (F), CARACTERE (B), ABBES DESIGN (B), STROSEK (D) a iné.
Krátke prezentačné video firmy Königseder nájdete tu:
[ 4.5 MB ]
Tu máme pre vás ešte krátky výber z ich ostatného sortimentu
