DODGE CHALLENGER
Každá krajina či štát má niečo, s čím sa môže pred ostatnými chváliť. V prípade Ameriky je to bezpochyby automobilová história za ktorú sa ozaj nemusia hanbiť. Ak by sme šli do detailov, tak o bujarú americkú históriu sa podpísalo hneď niekoľko modelov amerických producentov automobilov. Jedným z týchto skvostov je aj Dodge Challenger, ktorého vývoj sa začal ešte v šesťdesiatych rokoch ako odpoveď na modely Camaro a Mustang. Prvá generácia Challenger sa začala predávať v roku 1970 a výroba spolu s inováciou pokračovala až do roku 1983. Zlomovým rokom bol rok 2008, kedy sa odštartoval predaj znovuzrodeného Challegner-u, ako symbol americkej automobilovej dokonalosti.
Nový Challenger dizajnovo vychádza z prvej generácie z roku 1970, je teda „plný“ svalov, agresívnych tvarov a predná maska dáva jasne najavo, s kým máme tú česť. Nový Challenger spolu s novým Camaro-m, Charger-om a Mustangom predstavujú „za oceánom“ novú etapu automobilovej histórie. Challenger sa vyrába v niekoľkých modelových verziách, z ktorých najvýkonnejšou, resp. najsvalnatejšou je verzia SRT8. Pod kapotou tejto verzie bije pravý americký muscle engine v podobe 6,1 litrovej HEMI V8-čky, ktorá produkuje 425 konských síl. Súčasťou verzie SRT8 sú napríklad 20 palcové kolesá, bi xenónové svetlomety, vyhrievané športové sedačky v koži, brzdy Brembo atď.
CHALLENGER V STAJNI KW
Firma KW Suspensions je známa výrobou jedných z najkvalitnejších podvozkových komponentov na svete. Posledným prírastkom do ich produktového portfólia je podvozkový set pre nový Dodge Challenger.
Firma KW nainštalovala na toto mohutné auto podvozkový set Variant 1, ktorý sa vyrába z nehrdzavejúcej ocele, čo zabezpečí bezchybnú funkčnosť po dlhé roky. Veľkým plusom tohto kitu je možnosť regulácie svetlej výšky auta v rozmedzí 10 až 50 mm, čo autu dodá nielen skvelý vzhľad, ale taktiež zlepší jeho jazdné vlastnosti. KW Variant 1 sa vyznačuje športovou tuhosťou ale aj komfortnou mäkkosťou zároveň.
Aby KW urobil túto „prerábku“ ešte zaujímavejšou, osadil taktiež vertikálne otváranie dverí známe ako LSD spolu s bezpečnostným systémom ich otvárania GRS (Guided Roller System). Nainštalovaný bol taktiež športový vzduchový filter K&N a kompletný výfukový systém Magnaflow s priemerom potrubia tri a pol palca (9cm).
Pre lepší vzhľad auta sa firma KW rozhodla obuť nový Challenger do dvojdielnych diskov HRE Wheels, konkrétne model HRE 995R s priemerom 22 palcov.
