Lamborghini Gallardo môžeme považovať za najpredávanejší model automobilky. Továreň opustilo až 14 022 kusov, čo je na pomery tejto talianskej značky vysoké číslo. Počas desiatich rokov predaja nastavilo Gallardo latku veľmi vysoko a preto novému modelu venovali vývojári v Lamborghini množstvo času a pozornosti. Lamborghini Huracán má ponúknuť luxus, rýchlosť, dravosť a všetko ostatné, čo športovému autu nesmie chýbať.
Lamborghini Huracán je novou generáciou talianskych športiakov
Lamborghini Huracán prichádza s výrazne inovovaným dizajnom, ktorý na prvý pohľad pôsobí veľmi jednoducho. Vyzdvihnúť však musíme čisté športové línie a najmä zadnú časť, ktorá dokonca mierne pripomína niektoré historické momenty. Zadok dopĺňajú zaujímavo tvarované LED svetlá a štyri poriadne koncovky výfukovej sústavy. Dizajnových zmien však nie je toľko, aby ste hneď na prvý pohľad nevedeli tento model zaradiť do tej správnej "stajne". Kombinácia osvedčených hranatých tvarov s novými jemnejšími líniami sa ukazuje ako ideálna cesta. Dodajme, že po prvý raz ponúkne Lamborghini predné LED svetlá už v rámci štandardnej výbavy.
Pod zadným krytom sa ukrýva nový desaťvalec s objemom 5.2 l, ktorý sa dokáže postarať o maximálny výkon 448 kW/610 koní. Takáto motorizácia Huracánu stačí na to, aby dokázal zrýchliť z 0 na 100 km/h už za 3,2 sekundy. Ešte dodajme, že hranicu 200 km/h prekoná pri štarte z nuly už za 9,9 sekundy. Maximálna rýchlosť činí 325 km/h.
Pri športovom aute nejde ani zďaleka o smerodajný údaj, ale výrobca nás neukrátil ani o informácie o spotrebe. Okrem toho, že Lamborghini Huracán je štandardne vybavené Stop&Start systémom, uvádza výrobca kombinovanú spotrebu 12,5 l/100 km. Treba však poznamenať, že ide o výsledok laboratórnych meraní, takže v praxi budú uvedené čísla skôr iba zbožným želaním majiteľa. Ešte dodajme, že Huracán sa môže pochváliť hmotnosťou 1 422 kg, ktorej vďačí predovšetkým úplne novému šasi z karbónu a hliníka. Očakávať od takéhoto riešenia môžete aj adekvátnu pevnosť, pričom na druhej strane bude auto pôsobiť stále celkom obratne a mrštne.
Huracán ponúka pohon všetkých štyroch kolies a prepracované elektronické systémy
Najnovší prírastok v stáde Lamborghini disponuje úplne novou 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou LDF (Lamborghini Doppia Frizione). Sila z motora je distribuovaná na všetky štyri kolesá. Šofér bude mať zároveň na výber z trojice jazdných režimov - bežného Strada, ostrejšieho Sport a posledným variantom je Corsa pre jazdy na okruhu. Elektronika nového Lamba sa bude snažiť pracovať tak, aby ste mali vždy ten najlepší pocit z jazdy, či už ide o nastavenie posilňovača riadenia alebo tuhosti pruženia.
Vnútrajšok budí aj spolu s hranatou palubnou doskou veľmi dobrý dojem a nepochybujeme o výbornom spracovaní. Jednou z dominánt je prístrojový štít, ktorý je tvorený 12,3-palcovým displejom. Očakávať od neho môžete graficky prepracované prostredie a prehľadné zobrazovanie informácií.
Lamborghini Huracán sa už od januára predstavuje na rôznych VIP akciách a menších výstavách, kde automobilka svoju novinku prezentuje pred finančne veľmi dobre zabezpečeným publikom. Nový model vyvolal veľmi dobré ohlasy a už teraz automobilka eviduje vyše 700 záväzných objednávok. Vyzerá to tak, že Huracán je veľmi schopným nástupcom Gallarda. Len pre zaujímavosť dodajme, že základná cena za toto Lamborghini bola stanovená na takmer 220 000 eur.
