BMW M5 E60
P vyslovení týchto slov sa každý zdravo zmýšľajúci človek na chvíľu pozastaví a nepriamo si pre seba vzdá hold tomuto inžinierskemu skvostu. M5-ka nie je len ďalším autom, ktoré poznáme zo svetových ciest, M5-ka je duša. To auto si musíte získať, tomu autu musíte veriť a to auto musí veriť iba vám. Až potom nastane dokonalá symbióza a vy pocítite ten správny príval pozitívnej energie. BMW M5 si človek musí vážiť, musí k nemu pociťovať rešpekt rovnako, ako k jeho srdcu – päťlitrovému desať valcu (V10) so silou 507 konských síl (373 kW) a 520 Nm. Majte pritom vždy na pamäti, že sa jedná o luxusný sedan...
LUMMA BMW M5
BMW M5 je pomerne častým a hlavne obľúbeným terčom tuningových firiem, no tentokrát je to trochu „iná liga“. LUMMA Design v kooperácii s G-Power vytvorili projekt, ktorý dvihne zo stoličky aj tých najchladnejších priaznivcov automobilky BMW.
Vieme už, že základom tejto prestavby je BMW M5 E60. Auto bolo zmenene ako po dizajnérskej stránke, tak aj po motorickej a mechanickej. Prvou zmenou bolo osadenie kompletného karbónového bodykitu, ktorý zahrňuje kapotu, spätné zrkadlá, kľučky, strechu, predný podnárazník, rozšírené blatníky, prahové nástavce, zadný difúzor a zadný kufor s prítlačnou lištou. Žiada sa povedať, že po tomto kroku vyzerá auto dosť brutálne, mohutne a nebezpečne, v dobrom slova zmysle. Tento karbónový bodykit bol pomerne odvážnym krokom dizajnérov firmy LUMMA Design, no určite nie nesprávnym. V kombinácii s bielym perleťovým lakom je toto auto viac než exkluzívne!
Veľa mihnutí čarovným prútikom sa udialo vo vnútri auta a exkluzivite sa tak do korán otvorila obrovská brána. V interiéri auta sa snúbi množstvo exkluzívnych materiálov, v prvom rade je to karbón, ktorým je obložená nielen kompletne celá prístrojová doska a stredový panel, ale taktiež športový trojramenný volant, madla dverí, hlavica páky a ručnej brzdy a zadné výstuhy sedadiel. Ďalším neprehliadnuteľným materiálom je koža – v kombináciách červenej a bielej prešívaním v tvare diamantov. Nájdeme ju na doorboardoch, sedadlách s vyšitým logom úpravcu a stredovej konzole. Osadený bol ešte hliníkový pedálový set. Takto luxusný a exkluzívny interiér sa už dlho neobjavil na svetle sveta a berme na vedomie, že sa ani dlho asi neobjaví. Interiér vďaka týmto materiálom vcelku dosť kričí, no rovnako intenzívne sa aj v tomto aute vyníma.
Poslednou etapou tejto rozsiahlej úpravy boli mechanické časti auta, menovite agregát, brzdy a podvozok. Už sériovo výkonný agregát o sile 507 koní je dostatočným varovaním pre tých, ktorý sa ešte v živote nestretli s ničím obdobne výkonným. Firme LUMMA Design sa to však málilo a preto si na pomoc zavolala ďalšieho tuningového machra, firmu G-Power. Všetci veľmi dobre vieme, ako vie firma G-Power efektne vytrieskať z BMW-čiek ďalšiu enormnú porciu výkonu. Podarilo sa to aj v tomto prípade, konkrétne nainštalovaním dvojice výkonných radiálnych kompresorov ASA a kompletného športového výfukového systému LUMMA s koncovkami o priemere 105 mm. Tento razantný krok pozdvihol sériový výkon na neuveriteľných 730 konských síl a ešte neuveriteľnejších 700 Nm točivého momentu!!! Auto sa tak katapultuje na stovku za 4,2 sekundy a maximálka 367,4 km/h z tohto auta robí jednu z najrýchlejších sériových limuzín, resp. sedanov na našej planéte.
Úpravca vzhľadom na radikálne zvýšený výkon ešte nainštaloval nastaviteľný podvozok s maximálnym znížením 45 mm a športové brzdové ústrojenstvo s vŕtanými kotúčmi s priemerom 405 mm a šiestimi piestikmi vpredu a taktiež vŕtanými kotúčmi 380 mm a štyrmi piestikmi vzadu. Auto sa pritom pohybuje na dvojdielnych päťlúčových diskoch LUMMA Racing v matnej čiernej o veľkosti 10x21 palcov s pneumatikami Michelin 255/30 R21 vpredu a 295/25 R21 vzadu.
Fotogaléria Lumma Design BMW (E60) M5 CLR 730 RS:
