Už na prvý pohľad je jasné, že po týchto úpravách je X3 vhodná skôr na diaľnice ako do terénu. Dômyselnými optickými úpravami zovňajšku, docielil úpravca veľmi kompaktný a homogénny celok. Športové ambície X3 podčiarkuje predný nárazník, kde oproti sériovému modelu boli premiestnené hmlové svetlá na spodnú časť a namiesto nich sú otvory zlepšujúce prúdenie vzduchu na masívny chladič. Ďalšou zmenou oproti „sériovke“ je, že nárazník je lakovaný vo farbe karosérie. Predné svetlomety dopĺňajú „mračítka“. Spolu s chrómovanou mriežkou masky tak vytvárajú športovo-luxusný nádych vozidla.
Pri pohľade zboku zaujmú vysoko leštené 22“ disky obuté do pneumatík o rozmere 285/30 R22. Pri týchto číslach je jasné, že auto nemá problémy so stabilitou pri prejazde v zákrutách. V spojení so sériovým systémom xDrive vytvára veľmi dobré podmienky pre bezpečnú jazdu pri akýchkoľvek adhéznych podmienkach. Bočnú siluetu dopĺňajú prahy. V nich sa nachádzajú otvory slúžiace na prívod vzduchu ku kotúčom zadných bŕzd.
V zadnej časti upúta umne umiestnený spojler nad oknom. Spodná časť spojleru je sériová a na ňom je upevnený ďalší spojler. Tomuto riešenie nemožno vyčítať estetickú stránku, otázne je len praktické využitie. Zadné svetlá zostali bezo zmien. Sériový zadný nárazník, lakovaný vo farbe karosérie, je doplnený o spodný spojler, v ktorom sa nachádzajú otvory pre dve dvojité koncovky výfuku. V nárazníku je zabudovaný cúvací senzor.
Vo vnútri vozidla pribudli športové pedále z pochrómovaného kovu. Inak všetko zostalo zo sériovej verzie. Interiér na Vás dýcha svojim komfortom a športovým vzhľadom, ktorý sa snúbi s povestnou ergonomikou . Samozrejmosťou sú kvalitné materiály a majstrovské dielenské spracovanie. Sedačky sú výrazne športovo tvarované a poskytujú veľmi dobrú oporu tela pri športovej jazde. Vynikajúci pocit v kabíne umocňuje sériová automatická klimatizácia, kvalitný audio systém a multifunkčný volant. Športovému využitiu je prispôsobený aj batožinový priestor, v ktorom je dostatok miesta pre prevážanie športového náčinia manažéra, alebo batožín na rodinný výlet. Po sklopení zadných sedačiek vznikne priestor pre 2 bicykle a mnoho batožiny. Objem pri nesklopených sedačkách je 480 l a po sklopení je využiteľný priestor 1560 l.
Automobil vďaka radovému trojlitrovému šesťvalcu nie je žiadnym slimákom. Hodnoty zrýchlenia z 0-100km/h za 8,1s a hodnota maximálnej rýchlosti 210km/h hovoria za všetko. Pri pohotovostnej hmotnosti vozidla 1815kg neprekvapuje priemerná spotreba, ktorá je na hranici 13 l/100km. BMW ponúka toto vozidlo s dvomi zážihovými šesťvalcami (2,5i a 3,0i) s výkonmi 141kW a 170 kW, ďalej vznetový štvorvalec 2,0d s výkonom 110kW a takisto vznetový šesťvalec 3,0d s výkonom 150kW.
Toto veľmi individualistické auto nie je určené pre širokú verejnosť vďaka svojej cene, ktorá sa podľa úrovne výbavy hravo dostane aj za hranicu 2 miliónov korún.
LUMMA ponúka kompletný optický tuning, ktorým chce osloviť hlavne skupinu mladých a solventných ľudí, ktorí si potrpia na vozidlo vystihujúce ich mladosť a úspešnosť. My ostatní môžeme len potichu závidieť takýto šperk a dúfať, že raz bude dostupný aj pre nás.
Takto vyzerá Lummácky CLR/x „make-up“ pre BMW X3 v obrázkoch:
