Sériový model VOLVO XC70:
Volvo XC70 – príjemné rodinné auto v prevedení combi a off-roadu zároveň, určené buď na dlhé rodinné výlety, pracovné presuny s batožinou alebo hoci aj na „prechádzku“ do terénu.
Montované motory do Volva sú v dvoch variantoch, pričom v obidvoch prípadoch je pohon na všetky štyri kolesá:
- 5-válec s objemom 2.5 litra a s výkonom 208 koní pri 5000 otáčkach za minútu,
- 5-válec turbodiesel EURO 4 s objemom 2.5 litra a s výkonom 185 koňských síl pri 4000 otáčkach za minútu.
- 5-rýchlostná manuálna
- 5-rýchlostná automatická
- 5-rýchlostná tzv. „Geartronic“ – princíp tkvie v tom, že máte ako keby 2 prevodovky v jednom. Automatikcú, pre pokojnejšiu jazdu a manuálnu pre svižnejšiu jazdu. Stačí prepnúť „gombík“ :-).
Podľa nemenovaného internetového moto magazínu, ktorý uskutočnil test medzi troma off-rad „kombíkmi“ Volvo CX70, VW Touareg a Chrysler Pacifica, Volvo sa umiestnilo na prvom mieste. Ponúka ideáleny pomer medzisprávnou veľkosťou auta, ovládateľnosťou, využitím, spotrebou a celkovým dojom. Predsa v tomto Volve niečo bude :-).
Takto vyzerá sériové Volvo XC70 v prevedení SUV:
Tuning Volva spoza „VEĽKEJ MLÁKY“
Čo si pomyslíte pri pohľade na toto upravené Volvo? Je to rodinný „kombík“, čistokrvný terénný džíp alebo obojživeník? Dá sa povedať, že toto Volvo v sebe zahŕňa „všetko“. Jeho nevšedný vzhľad upúta nejedno oko a jeho nadpriemerná výbava zaujme azda každého tunera. Čo je vlastne Volvo XC70 AT Concept?
Skratka „AT“ znamená All Terrain, čiže „každý terén“. Toto Volvo je štúdiou vysokovýkonného terénneho auta na báze sériového modelu kategórie SUV, ktoré je taktiež, okrem iného, inšpirované terennými autami pre maratón Baja 1000.
Exteriér Volva: Keď sa naňho človek pozrie zvonku, napadne ho určite veľa myšlienok, ako toto auto opísať. Najprv ho upúta výrazná oranžová farba „Saffron“, ktorá sa podobá farbe piesku. Aká náhoda :-).
Volvo sa nesie na majestátnych dvadsaťpalcových diskoch KMC XD obutých do pneumatík BF Goodrich s rozmermi 285/50 R20, pričom svetlú výšku si môže zmeniť stlačením jedného tlačítka až o 200mm, s pomocou hrubších stabilizátorov, elektronickou adaptívnou reguláciou charakteristiky Volvo Four-C a pneumatickým pružením iPd. Vybrať si pritom môžete z programov „Sport“ alebo „Comfort“. To sa môže vo veľa situáciach hodiť :-). Aby sa toto „čudo“ vôbec pohlo a to nie len na bežných cestách, na to potrebuje slušný výkon.
Ak sa chcete pozrieť sa na tohto „tátoša“, tak navštívte túto galériu:
O ten sa stará prepĺňaný benzínový päťválec s objemom 2,5 litra. Ten pochádza práve zo športového modelu Volva V70 R. Avšak to im očividne nestačilo, tak prišiel na rad motorový tuning. Zahŕňal v sebe modifikáciu preĺňania so zámenou turbokompresora za väčší, osadenie väčšieho chladiča vzduchu spolu s novou výfukovou sústavou, ktorá je zakončená dvoma oválnymi koncovkami výfuku. Výkon „nového“ motora sa tak zvýšil z pôvodných 300 koní (221 kW) na 408 koní (300kW). Volvo sa pohybuje pomocou všetkých štyroch kolies za asistencie 6-stupňovej automatickej prevodovky z modelu XC90 V8, s lamelovou spojkou Haldex. S takýmto výkonom rastú aj brzdy. Tie sa zmenili zo sériových na brzdy od firmy BREMBO s kotúčmi o veľkosti 330mm. Silu dopĺňa aj ABS.
