Automobilku RR (Rolls Royce) netreba nijako zvlášť predstavovať. Ich automobily boli odjakživa výsadou majetnejších občanov tohto sveta a predstavovali to naj, čo sa dá na štyroch kolesách zohnať. Model Ghost vychádza z pôvodnej štúdie Phantom a spadá do kategórie luxusných vozidiel strednej veľkosti. Ghost teda nepredstavuje tie masívne limuzíny, ale uspokojí sa radšej s menším vzrastom, no o to väčším srdcom a dokonalejším interiérom. Teda, superluxusným interiérom.
Připoutejte se k silnici s podvozky KONI.
Pod kapotou tejto 2470 kg vážiacej luxusnej a prestížnej limuzíny bije 6,6 litrový dvanásťvalec biturbo s výkonom masívnych 563 konských síl (420 kW) a až 780 Nm točivého momentu. Hodnota 4,9 sekundy predstavuje čas, za ktorý sa toto nie najľahšie auto rozhýbe na sto kilometrovú rýchlosť. Na dva a pol tony vážiaci kolos je to nádherný čas.
MANSORY ROLLS ROYCE GHOST
Nemecký úpravca Mansory je známy svojím apetítom na superluxusné a superšportové automobily a potvrdil to aj pri tomto projekte. Hlavným prvkom tejto parády sú šejkovia perzského zálivu, ktorý o toto auto budú mať naozajstný záujem. Veď napokon takto upravený Rolls Royce si nemôže dovoliť hocikto.
Ako prvé na tomto aute upúta niečo, čo sa len tak nevidí – azúrovo modrá lakovačka so zlatými prvkami ako sú upravená predná maska, bočné lemy, lemy nových bočných nástavcov, výduchy predných blatníkov, logo Rolls Royce atď. Už len z tohto je nad slnko jasné, že toto auto je určené pre ozajstných fajnšmekrov. Mansory ešte zvýraznil karosériu decentnou odtrhovou lištou zadného kufra, zadným difúzorom a športovými koncovkami výfuku. Toto auto nahlas kričí: „Som luxus na štyroch kolesách.“
Inžinieri z Mansory si boli vedomí, aký potenciál sa skrýva pod prednou kapotou tohto skvostu. Preto sa rozhodli pre radikálnu zmenu – väčšie turbodúchadlá, preprogramovaná riadiaca jednotka a športový katalyzátor. Výsledkom je zvýšenie výkonu o 150 koní na hodnotu 720 konských síl (530 kW) a neuveriteľných 1020 Nm! Takýto nárast výkonu zabezpečil aj intenzívnejšie zrýchlenie – 4,4 sekundy! Za obeť padlo tiež elektrické obmedzenie rýchlosti, ktoré teraz dovoľuje maximálku 310 km/h. Majte pritom stále na pamäti, že sa jedná o dva a pol tonové auto. Pri takejto úprave je veľmi dôležité myslieť aj na adekvátne obutie. To je rovnako luxusné, ako samotné auto. 22 palcové disky s rovnakým lakom ako samotná karoséria auta – modro-zlatý, obuté sú v pneumatikách Dunlop SP SportMaxx s rozmermi 265/35 vpredu a 295/30 vzadu.
Interiér nemohol s ničím zaostať za zvyškom auta ako takého – hýčkaný je tou najjemnejšou kožou s kosoštvorcovým vzorom, ktorá je dopĺňaná na dotyk dokonalým semišom ako napríklad strecha a prístrojová doska. Ruky si oddýchnu na tvarovanom športovom volante s prvkami karbónu a bambusového dreva a to je naozajstný dôkaz toho, o akú exkluzívnu úpravu ide. Zaujímavým doplnkov je LED podsvietenie prístrojovej dosky, prahov dverí a sedadiel.
