MASERATI GRAN TURISMO S
Automobilku Maserati naozaj netreba nijak zvlášť predstavovať. Kto aspoň na chvíľu sníval ako malý chlapec po zhliadnutí rally pretekov napríklad z roku 1940, tak vie veľmi dobre, čo sa skrýva za týmto talianskym pokladom. Maserati bol už odjakživa označovaný ako výrobca športových a závodných vozidiel a právom mu toto označenie ostalo aj dodnes. O histórii tohto automobilového velikána by sa dalo napísať neúmerne množstvo riadkov, no dnes to nie je našim cieľom.
Dnes vám predstavíme niečo, čo by chcela vlastniť určite väčšina z nás. Maserati Gran Turismo S, vychádzajúce z modelu 2007 Maserati Gran Turismo, čo je takpovediac posledná novinka z radu športových automobilov s výrazným luxusným „leskom“. S-kové Maserati je zlúčením neskutočne dobrého dizajnérskeho umenia pána Pininfarinu s viac než prekrásnymi talianskymi líniami, ktoré robia z toto práve tak výnimočné. Množstvo ľudí neuznáva talianske autá no očividne si neuvedomujú fakt, že ak sa bavíme o dizajne, Taliani nemajú konkurenciu. Ich nesmierne citlivé vnímanie sa odráža na každom navrhnutom aute, kde dokážu vyobraziť zmyselnosť spojenú s čistokrvným športovým prejavom.
Dnes vám predstavíme niečo, čo by chcela vlastniť určite väčšina z nás. Maserati Gran Turismo S, vychádzajúce z modelu 2007 Maserati Gran Turismo, čo je takpovediac posledná novinka z radu športových automobilov s výrazným luxusným „leskom“. S-kové Maserati je zlúčením neskutočne dobrého dizajnérskeho umenia pána Pininfarinu s viac než prekrásnymi talianskymi líniami, ktoré robia z toto práve tak výnimočné. Množstvo ľudí neuznáva talianske autá no očividne si neuvedomujú fakt, že ak sa bavíme o dizajne, Taliani nemajú konkurenciu. Ich nesmierne citlivé vnímanie sa odráža na každom navrhnutom aute, kde dokážu vyobraziť zmyselnosť spojenú s čistokrvným športovým prejavom.
A popritom všetkom sú navyše talianske autá, obzvlášť nové Maserati Gran Turismo S veľmi pohodlné a pre neveriacich aj extrémne pohodlné a zreteľne luxusné. Ale veď za tie peniaze ...:-)
78. ročník Ženevského autosalónu je už nejakú tú dobu passé, no premiéra nového Gran Turisma S nechýbala. Už prvý pohľad na tohto žrebca nám dáva pocítiť, že ide o exkluzívne auto, ktoré nebude len tak pre hocikoho. Tak či onak, dizajn tohto Maserati je úchvatný a kto si dovolí tvrdiť opak, podľa všetkého nebude v poriadku, pretože Pininfarinove línie je cítiť doslova na kilometre :-).
Srdce S-kového Maserati tvorí zväčšená pôvodná V8-čka, teraz s objemom 4,7 litra, ktorá dokáže vyprodukovať maximálny výkon 440 k (323 kW), čo vôbec nie je najmenej. Ten istý motor, mimochodom, bije aj pod kapotou Alfy Romeo 8C.
Ďalšia veľmi podstatná zmena sa týkala taktiež pohonnej jednotky, ktorá tak spolupracuje s novou elektronicky riadenou sekvenčnou prevodovkou, vďaka ktorej je auto nesmierne živé a reaguje aj na tú najmenšiu zmenu riadenia. Vzhľadom na úpravu motora a prevodovky boli upravené aj brzdy. Tie vznikli v spolupráci so svetoznámou firmou Brembo, ktorá pre Maserati Gran Turismo S vytvorila vŕtané, vzduchom chladené kotúče, do ktorých hryzú šesťpiestikové strmene lakované dočervena.
Interiér sa pýši červenou a čiernou kožou v kombinácii s Alcantarou a samozrejme nechýbajú ani športovo tvarované sedadlá. Exteriér sa vzhľadom na svoj pôvod a prevedenie takmer vôbec nezmenil, samozrejme až na pár ozaj nepatrných detailov, ako napríklad koncovky výfuku, či prahové nástavce. Je totiž ťažké skrášliť už nádherné bez toho, aby utrpel celkový dojem z tak prekrásneho dizajnu.
Ďalšia veľmi podstatná zmena sa týkala taktiež pohonnej jednotky, ktorá tak spolupracuje s novou elektronicky riadenou sekvenčnou prevodovkou, vďaka ktorej je auto nesmierne živé a reaguje aj na tú najmenšiu zmenu riadenia. Vzhľadom na úpravu motora a prevodovky boli upravené aj brzdy. Tie vznikli v spolupráci so svetoznámou firmou Brembo, ktorá pre Maserati Gran Turismo S vytvorila vŕtané, vzduchom chladené kotúče, do ktorých hryzú šesťpiestikové strmene lakované dočervena.
Interiér sa pýši červenou a čiernou kožou v kombinácii s Alcantarou a samozrejme nechýbajú ani športovo tvarované sedadlá. Exteriér sa vzhľadom na svoj pôvod a prevedenie takmer vôbec nezmenil, samozrejme až na pár ozaj nepatrných detailov, ako napríklad koncovky výfuku, či prahové nástavce. Je totiž ťažké skrášliť už nádherné bez toho, aby utrpel celkový dojem z tak prekrásneho dizajnu.
Fotogaléria Maserati Gran Turismo S:
