Vyvážený dizajn s japonskými črtami a motor s rotačným valcom je kombináciou typickou práve pre športové Mazdy. Jednu takú vlastní aj Japonec Naoki Ishijima, ktorý si zo svojej RX-8 spravil nekompromisný driftovací stroj. V prefektúre Aichi, odkiaľ pochádza, toto auto vďaka svojmu osobitnému zjavu veľmi dobre poznajú. Pokúsime sa aj my odhaliť výnimočné vlastnosti tejto Mazdy RX-8.
Naokiho Mazda RX-8 pôsobí ako leštenka
Na prvý pohľad pôsobí táto Mazda RX-8 ako showcar. Nie je to však žiadna leštenka a dá sa s ňou poriadne vyblázniť. Exteriér Naokiho Mazdy RX-8 vylepšuje kompletný bodykit Vertex kombinovaný s predným a zadným nárazníkom od Veilside.
Majiteľ nenavrhoval bodykit pre svoje auto sám, ale siahol po hotových riešeniach, ktoré vhodne nakombinoval. Výsledok je perfektný, vizuálne úpravy dodali tomuto modelu svalnatejší a nekompromisný vzhľad. Ten umocňuje aj čierny náter so sivými emblémami a zadné nastaviteľné krídlo.
Zmeny sa nevyhli ani podvozkovej časti, Naoki siahol po štýlových 18-palcových diskoch čiernej farby. Obuté sú na nich športové pneumatiky s rozmermi 215/40. Aby sa kolesá zmestili pod blatníky, bol upravený ich odklon, čo umožnilo ešte výraznejšie zníženie svetlej výšky. O to sa postarali aj nové tlmiče a pružiny. Pribudli tiež športové ramená Megan Racing a tyčky stabilizátorov priamo od Mazdaspeed. Brzdenie majú zase na starosti väčšie kotúče Dixcel.
Drfitovaniu bola prispôsobené aj pohonné ústrojenstvo. Pod kapotou tejto Mazdy sa nachádza motor typu Wankel s objemom 1.3 l a označením NA Renesis. Naokiho úpravy neboli príliš zamerané na výkon, keďže na driftovanie mu stačí aj sériových 215 koní. Pribudla nová spojka, zotrvačník a vzduchový filter, pričom všetky tri prvky sú od AutoExe.
Pre lepší zvuk osadil úpravca tlmič výfuku a keďže táto Mazda RX-8 sa častejšie dostáva na svoje limity, vhodná bola tiež inštalácia chladiča oleja priamo od športovej divízie Mazdaspeed.
Interiér Mazdy RX-8 dostal poriadnu výbavu
Uzdu svojej fantázii popustil Naoki najmä v interiéri, kde pribudla svetlofialová bezpečnostná klietka a ďalšie drobnosti v tomto farebnom odtieni. Majiteľ navyše odtiaľto vyhodil niekoľko zbytočností, aby svoju Mazdu príliš nezaťažoval.
Z noviniek, ktoré sem pribudli, spomeňme športový volant Nardi, škrupinové sedadlá Bride Zeta III s bezpečnostnými pásmi Willand. Zaujímavo je tiež prerobený stredový panel. Za povšimnutie stojí aj páka ručnej brzdy, ktorá priam nabáda na cestné „výtržnosti“. Interiér je skrátka pekne prispôsobený účelu tohto vozidla, ktorým je predovšetkým jazda bokom.
O budúcich plánoch sa Naoki príliš nevyjadruje, naznačil však, že uvažuje o výmene motora za silnejší. Renesis mu však zatiaľ postačuje...