- Tréningové jazdy pre autá aj motorky, v ktorých ste jazdili pod dohľadom špecializovaného inštruktora.
- V jednej časti autosalónu boli zoskupené všetky informácie súvisiace s ochranou, zabezpečením a samozrejme nesmela chýbať ani technika.
AC Schnitzer - BMW M6 ''Tension''
Firma AC Schnitzer sa už od roku 1987 špecializuje na športovú úpravu automobilov BMW a MINI. Ich aktuálnym lídrom v stajni je BMW M6, klasifikovaný pod menom "Tension". Jeho premena zo sériového „kupéčka“ na superšportiak je až neuveriteľná. Počet koní sa zastavil na čísle 552 (406 kW) a točiaci moment na čísle 540 Nm. Zrýchlenie z nuly na sto dosiahne za 4,5 sekundy (o 0,1 s je rýchlejší ako sériovka). Maximálna rýchlosť stúpla zo sériových 250 km/h na 325 km/h. Firma si tento „bavoráčik“ cení na 266 000 eur. Viac sa o tomto aute dozviete aj v našej reportážii NEMECKÝ DRAK ''TENSION''
Galériu obrázkov tohto auta z výstavy IAA 2005 nájdete tu:
BRABUS ''Rocket'' CLS
Táto „raketa“, ako ju označujú tuneri Brabus zrýchli z 0-100 km/h za 4 sekundy, 0-200 km/h za 10,5 a na 300 km/h za 29,5 sekúnd. S dvanásťvalcovým motorom o objeme 6,2 l má najvyšší výkon (537 kW pri 5100 ot. ). Maximálka na tomto monštre je obmedzená na abstraktných 350 km/h (čitate správne, to nie je preklep). Príznačný názov Brabus Rocket patrí novému malosériovo vyrábanému modelu odvedeného z rady 4-dverových kupé CLS. Toto auto ohromí aj dimenziami brzdového systému. Keramické brzdy na prednej náprave majú kotúče s rozmerom 375 x 36 mm a 12!!!-piestikové strmene.
Galériu obrázkov tohto auta z výstavy IAA 2005 nájdete tu:
BREYTON DESIGN - BMW 1, 3, 5, 6, 7
Túto značku by mal poznať každý fanúšik bavorákov, pretože ich diela patria k tomu najlepšiemu, čo BMW scéna obsahuje. Breyton Design – tieto slová stoja už vyše 20 rokov pre funkcionalitu, eleganciu a individualitu. Produktový vývoj pre autá značky BMW sa pod strechou firmy Breyton vyznačuje kompletným inžinierstvom a to pri všetkých výrobných stupňoch.
BMW 1 – Ako to býva o tejto firme známe, skoro pri každej úprave šokujú neobvykle veľkými kolesami. Pri „jednotke“ máte na výber z 19“ alebo 20“ diskov. Samozrejme nesmie chýbať ani úprava karosérie a zmenšenie svetlej výšky vozidla (30 až 50 mm). Výkon sa vyšplhal na 144kW (195 koní).
BMW 3 – rovnako ako pri „jednotke“ sú na aute 20“ disky. Výkon 225kW (305 koní). Auto je decentne upravené, tak ako to už pri firme Breyton poznáme.
BMW 6 - Prestížny vzhľad umocňujú impozantné 21 palcové disky Breyton Spirit. Predné majú šírku 9, zadné 10,5 palca. Na objednávku vyrobené plášte Michelin PS2 sa vyznačujú mierami 255/30, respektíve 295/25 ZR 21. Vďaka sade nižších pružín má kabriolet svetlú výšku zmenšenú o 30 mm, kompletný podvozok je zatiaľ v štádiu príprav. Pri pohľade zozadu vidno koncovku kompletného nerezového výfukového systému.
Galériu obrázkov týchto áut z výstavy IAA 2005 nájdete tu:
CARLSSON - CK55 RS, CM50 K
Úpravca luxusných vozov automobilky Mercedes prišiel tentoraz na autosalón s celým zástupom tejto značky. Carlsson upravuje vozy Mercedes-Benz už mnoho rokov a jeho pozícia v tejto spoločnosti je veľmi stabilná. Každé auto prezentované na salóne malo samozrejme decentnú, štýlovú úpravu (nárazníky, športový podvozok, atd.), na ktorú sme pri Carlsson tuningu zvyknutí. Všetky modely boli taktiež obuté do luxusných diskov tejto fimy.
CK55 RS - 5,5 litrový motor tohto modelu naladili v Carlssone na 412 kW (560 k), čo je prírastok o 60 konských síl a krútiaci moment má teraz o 80 Nm vyšší čo je celkom 780 Nm medzi 2600 až 4500 ot/min. Patričný zvuk, korešpondujúci s výkonom motora, dodáva nový koncový športový výfuk, zakončený štyrmi dvoj-pláštovými oválnymi koncovkami.
Galériu obrázkov týchto áut z výstavy IAA 2005 nájdete tu:
HAMANN - BMW 3 E90, Ferrari F430, Mini, Lamborghini Gallardo
Tuning trojkového „bavoráka“ bol na autosalóne dosť častým javom. Aerodynamický kit preto nemohol chýbať ani u Hamanna. Pri diskoch ponúkajú na výber 19“ a 20“-ovú veľkosť. Svetlá výška sa vďaka športovému podvozku zmenšila o 35 mm. Sériový trojlitrový šesťvalec M54 bol prerobený na 3,2 litrový a teraz dosahuje výkon 225 kW a 347 Nm. Firma Hamann nie je ale iba úpravcom bavorákov. Už nejaký čas rozšírili svoje aktivity na takmer všetky prémiové i luxusné značky vrátane superšportov. Pred zhruba dvoma rokmi sa pustili do Ferrari 360 Modena a bez povšimnutia neostal ani jeho nástupca – F430. Prezentujú ho ako pretekové auto vhodné na bežné jazdenie. Rovnako sa pohrali aj ďalšou beštiou ciest, Lamborghini Gallardo. Čo prvé udrie do očí, je krásny dizajn a elegantná čierna farba. Dizajnéri sa vyhrali aj s jemnými detailmi a ladnými tvarmi, lepšie povedané ladnými tvarmi dravca. Na aute pridali zopár decentných spojlerov, sadu exkluzívnych diskov a výkonnejší výfukový systém.
Galériu obrázkov týchto áut z výstavy IAA 2005 nájdete tu:
NOVITEC ROSSO - Ferarri F340 F1 Supersport
Firma Novitec bola založená v roku 1989, kedy začala sústrediť svoje sily ale na talianske značky Alfa Romeo, Fiat a Lancia. V skorých deväťdesiatich rokoch minulého storočia bola založená vlastná divízia NOVITEC ROSSO. Ktorá sa zaoberá extrémnymi, unikátnymi a luxusnými úpravami áut FERRARI a to jednak zovňajšku ale aj interiéru ako aj motorových a podvozkových častí. Po úprave modelu F360 si zobrali na mušku model F430 F1 Supersport s osemvalcovým motorom, výkonom 468 kW a maximálnou rýchlosťou 348 km/h. Upravené boli okrem výkonnostných parametrov aj brzdový systém, podvozok a pribudlo aj niekoľko spojlerov. Interiér bol doplnený športovými sedadlami, volantom a pedálmi.
Galériu obrázkov tohto auta z výstavy IAA 2005 nájdete tu:
TECHART - Porsche Cayenne Magnum, 911
Firma Techart pôsobí výhradne v oblasti úprav áut nemeckej značky Porsche a to takmer 18 rokov. Už koncom osemdesiatich rokov prichádzali na trh s kompletným prestavbami pre rôzne modely tejto značky ako napr. CT3 na báze 993 Carrera. Dnes má firma svojich odberateľov a klientov na celom svete ku ktorým patria aj takmer všetky oficiálne Porsche autosalóny na všetkých piatich kontinentoch. Ako obvykle prezentovali na autosalóne opäť svoje aktuálne novinky. 22 palcové jednoliate kolesá, aerodynamický kit, nové hmlovky, regulácia výšky -80+83mm, zatmavené sklá, zrýchlenie 0-100km/h za 4,5 sekundy, „maximálka“ 292 km/h a nádherná slonovinová, biela farba auta. Tak toto je Porsche Cayenne od TechArtu.
Galériu obrázkov týchto áut z výstavy IAA 2005 nájdete tu:
MANSORY - Bentley Continental GT, Aston Martin DB9
Nemecký nováčik medzi úpravcami, firma Mansory, sa pustila hneď spočiatku do tých najvyšších sfér a zamerala sa na to najexkluzívnejšie z tradičných britských značiek, Bentley a Aston Martin. Preto ich stánok na frankfurtskom autosalóne pôsobil medzi väčšinou ostatných vznešene a to najmä vďaka prítomnosti dvoch áut značky Bentley a jedného Aston Martin DB9. Ten sa v podobe štúdie predstavil na IAA ako najnovší produkt. Úpravcom sa línia sériového DB9 nezdala asi dosť športová, preto do predného nárazníka zapracovali ešte väčšie nasávače vzduchu, pridali mohutnejšie prahové nadstavce a zvýraznili zadný spojler a koncovky výfuku. Zaujímavosťou sú okrem unikátnych trojdielnych hliníkových diskov aj v scéne už známe krídlové „LSD“ dvere.
Galériu obrázkov týchto áut z výstavy IAA 2005 nájdete tu:
LORINSER, ASMA, STARTECH, CRD, ARDEN, RINSPEED, MERCEDES AMG, BRABUS ....
Okrem vyššie uvedených úpravcov áut sa potulovali po halách výstaviska aj ďalšie renomované firmy, zaoberajúce sa tuningom luxusných a drahých vozidiel ako aj samotný výrobcovia športiakov a exkluzívnych limuzín. Firma Lorinser napr. prezentovala svoju štúdiu GS03 na báze Mercedes SL500, ďalej SUV ML500, predĺženú verziu E-triedy, Coupé CLS K50 S, SLK-áčko 200 Kompressor a jedno upravené mrňavé Mercedes Á-čko. Brabus dotiahol na parket okrem hore uvedeného „Rocket“ Mercedesa aj celú svoju ostatnú flotilu „sérioviek“. Rinspeed ukázal na IAA svoje biele Porsche 911, Mercedes AMG ako obvykle celý svoj tuning program a Arden svoje modifikované Jaguáry a Range Rovery. Výrobcovia ako Ferrari, Lamborghini Jaguar, Aston Martin, Wiesmann, Mercedes, BMW, Porsche, Bentley a Maybach nastavili publiku svoj celý aktuálny program lahôdok na štyroch kolesách.
Kompletnú galériu obrázkov týchto luxusných skvostov z výstavy IAA 2005 nájdete tu:
Zahanbiť sa samozrejme nedali ani ostatné tuningové firmy a úpravcovia. S radou nových doplnkov pre rôzne modeli áut vyrukovali firmy na parket salónu. Medzi nimi nesmeli chýbať mena ako ABT Sportsline, Elia, MS Design, JE Design, Irmscher, Mattig, MTM, FK Automotive a rada ďalších. Gro noviniek tvorili spojlery a iné optické a aerodynamické modifikácie. Podaktoré firmy sa pustili aj do úprav výkonu daných sériových vozidiel.
ABT Sportsline, Elia, MS Design, JE Design, Irmscher, Mattig, MTM, FK Automotive .....
VW Fox - v tomto „autiaku“ podobného Polu, sa nachádza „nafťák“ 1,4 TDi (70 kW). Pri tuningu nesmie chýbať ani potešenie pre oči. To zabezpečujú narazníky firmy ABT spolu so 16 a 17 palcovými diskami.
VW Polo sa pri tomto automobile postarala o decentný vizuálny tuning a zároveň zvýšila aj výkon 1,4 turbodieselového motora na 74kW a hodnota točivého momentu sa zastavila na 230 Nm.
Dacia Logan - ako výrobcovia uvádzajú: „ najdostupnejšie rodinné auto na trhu“ nedalo spávať ani tunerom firmy Elia, ktorí sa ho rozhodli odlíšiť od ostatných. To sa im podarilo vďaka novému bodykitu ( za ktorým sa obzrie nejeden nadšenec motorizmu), 17“ diskom a zvýšením výkonu na 87 koňských síl.
Seat Leon - Chlapi z JE Design si vzali do parády auto, ktoré na slovenských cestách ešte nevidno často. Jedná sa o najnovšiu verziu dynamicky ladeného španiela, Seat Leon 1P. Viac sa o tomto aute a jeho úprave dozviete aj v našej reportážii JE Design Seat Leon
Z mnohým ďalších úpravcov a upravených skvostov spomeňme aspoň firmy Irmscher so svojím autom Opel Astra H, Mattig prerobil BMW 3 E90 (viac informácii o aute: Mattig BMW), firma MS Design sa „vyšantila“ na vozidle Seat Altea a nemecký veľkopredajca doplnkov, firma FK Automotive dotiahla svoje BMW Z3. Mnohí výrobcovia priniesli na svoje plochy aj aktuálne monoposty F1, pretekárske vozidlá z WRC šampionátu alebo iné závodné špeciály a unikáty.
Hormadnú galériu obrázkov ostatných tuning a racing áut z výstavy IAA 2005 nájdete tu:
Nakoľko nám cena benzínu doslova a písmena z hodiny na hodinu rastie, tento rok sa autosalón IAA 2005 niesol v duchu alternatívnych zdrojov energie. Spomedzi niektorých spomenieme aspoň vodík a zemný plyn. Tieto druhy energie využiteľné v automobilovom priemysle mali najväčšie zastúpenie. Ako sme spomínali na začiatku, vraciame sa aj k neupraveným novinkám a premiéram, ktorých bolo nespočetné množstvo. Niektoré sa páčili viac, niektoré menej, ale všetky mali niečo do seba.
Alfa Romeo 159, Audi A8 Security, Fiat Grande Punto, Volkswagen Golf R32, Škoda Octavia RS .....
Alfa Romeo 159 - Dlho očakávaná 159-ka sa predstavila na IAA v najlepšom svetle. Pri pohľade naň si všimneme skôr prerobenie staršej verzie ako novinku. To však priaznivcov Alfy neodradilo a mala veľký úspech. Na výber sú 3 benzínové a 3 dieselové motory. Samozrejmosťou je aj senzor do dažďa, mp3 prehrávač, GPRS a pod.
Aston Martin DBRS9 - Obľúbená značka Aston Matrin, ktorú zviditeľňoval aj James Bond, predstavila svoj nový model DBRS9. Ak chcete tento automobil vidieť, budete si musieť zájsť na preteky kategórie GT1, kam DBRS9 pochopiteľne so svojimi 550-timi koňmi patrí.
Audi A8 Security - Audi „vyzbrojilo“ svoj model pre potreby ochrankárov. V aute môžeme nájsť automatický hasiaci systém, pyrotechnickú ochranu, telefón, fax a mnoho ďalších vymožeností. Auto poháňa dvanásť valec s výkonom 331kW a točiacim momentom 580 Nm.
Fiat Grande Punto - Táto novinka firmy Fiat sa oproti svojmu mladšiemu bratovi predĺžila o 230 milimetrov. Pri kúpe bude na výber 6 druhov motorov. Dúfajme len, že sa ujme rovnako dobre ako jeho predchodca.
Honda Civic - Nový vzhľad automobilu Civic sa veľmi nepodobá na autá, ktoré sa premávajú po našich cestách. Dizajnéri sa snažili zostrojiť niečo nové, niečo na čo sa len tak ľahko nezabudne. Na fotkách si môžete všimnúť, že sa podarilo. Nie? Motor pod kapotou je 1,8 i-VTEC s 95-timi koňmi.
Hummer H3 - Takmer nič nové a netreba zvlášť predstavovať, spomenieme však motor 5-válec 3,5l 162kW s točivým momentom 305Nm. Priemerná spotreba u tohto dravca terénov je okolo 11,8l, čo pri tomto skvoste nie je až tak veľa a je zatial najmenšou spotrebou medzi Hummermi. Zdolanie pevnej 40cm prekážky, alebo brodivosť v 60cm hlbokej vode, objemný odkladací priestor pre batožinu, a s cenou približne od 1,65 mil. Sk pri tejto značke, bude európsky trh posilnený zdatným konkurentom vo svojej triede.
Lada 1118, 1119 - Táto ruská automobilka predstavila sedan a hatchback. Na pohone kolies sa podieľajú 1,6l motor s výkonom 60 a 66 kW, s 8 resp. 16V rozvodom.
Mitshubishi Lancer Evo IX - Po úspechu EVO VII a EVO VIII sa na trh dostal pokračovateľ s označením IX. Ako to býva pri autách Lancer EVO zvykom, určite budeme zanedlho počuť o tuningovej úprave. Možno aj vo filme 3Fast and 3Furious :-D. Pod kapotou pekne pradie dvojlitrový 16 ventilový motor s výkonom 206 kW.
Škoda Octavia RS - Najdôležitejšou produkčnou novinkou spoločnosti Škoda sa vo Frankfurte stala nová Octavia RS, predstavená hneď v oboch modelových prevedeniach „Liftback“ a „Combi“ . Na rozdiel od predošlých modelov RS, nemá nová Octavia RS svoj vzor v súťažnom špeciály. Poznávacími znakmi sú znížený športový podvozok, predný a zadný nárazník s integrovaným spojlerom, zadný nárazník, hliníkové disky „Zenith” vo veľkosti 17“ alebo 18“ a spojler na piatych dverách.
Volkswagen Golf R32 - Novinka z Nemecka s motorom 3,2 V6 disponuje s výkonom 184 kW. Z nuly na sto zrýchli za 6,5 sekundy a „maximálka“ dosiahne 250 km/h. Na aute sú namontované 18“ kolesá a svetlá výška sa zmenšila o 20 mm.
Ako to už býva každým rokom, ani tento nemohli na autosalóne chýbať štúdie a koncepty. Medzi najobdivovanejšie patria Hyunday Accent SR Studie, Kia Multi-S Studie, Opel studie Antra, Smart Studie Crosstown, Toyota Studie Endo, Daihatsu Studie HVS, Mitsubishi Sportback Concept, Škoda Studie Yety a mnohé ďalšie. Ak ste na autosalóne neboli, môžete iba ľutovať. Bodaj by podobné autosalóny (veľkosťou a množstvom noviniek) boli aj u nás. Onedlho môžme však očakávať náš slovenský Autosalón Nitra 2005, na ktorom sa objavia aj niektoré premiéry z Frankfurtu.
Galériu obrázkov premiér, štúdií a ostatných vozidiel z výstavy IAA 2005 nájdete tu:
Takže zhrňme si to. Tento autosalón sa určite vryje do pamäte väčšiny návštevníkov. Priniesol nám veľa noviniek a štúdií, ktoré istotne dopomôžu k zvýšeniu motoristického nadšenia. Predstavili sa aj nové druhy zdrojov energie, ktoré možno už čoskoro nahradia benzín a naftu. Dúfajme len, že budú lacnejšie.
Skoro pri každom modeli stáli pekné hostesky, ktoré ešte viac priťahovali pozornosť hlavne mužských návštevníkov :-D. Návštevnosť bola vysoká, ale organizácia zvládla aj takýto nápor bez problémov. Dlhých radov na čakanie bolo minimum, čo určite všetkých návštevníkov potešilo. Celková organizácia brebelha opät s nemeckou precíznosťou. Ak ste na autosalóne neboli, môžete len ľutovať.
