V portfóliu nemeckej firmy VÄTH Motorentechnik nájdete súčasné modely značky Mercedes s výrazne upraveným vzhľadom, ktoré nielenže divoko vyzerajú, ale aj sa tak správajú. Ich úpravy zvyknú byť poriadne uletené, agregáty po ich úpravách bývajú poriadne výkonné a to všetko je ovenčené poriadnou dávkou luxusu. Mercedes, na ktorý sa ale vo firme VATH najnovšie zamerali je ale iný. Úpravy, výkon či luxus mu však rozhodne nechýbajú. Reč bude o vlajkovej lodi automobilky Mercedes Benz z rokov 1968-1972.
Luxusná limuzína, ktorú sa v dielňach VÄTH rozhodli zreštaurovať a prinavrátiť jej pôvodný stav sa môže pochváliť výkonným 6.3-litrovým osemvalcom M100. Tento veľkoobjemový agregát sa mohol pochváliť (na tú dobu) poriadnym stádom 250-tich koní a maximálnym krútiacim momentom 510 Nm. Jeho maximálna rýchlosť bola až 220 km/h, čo bolo na prelome šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov naozaj výnimočné. Cieľom úpravcov vo firme VÄTH nebolo nadopovať tohto elegána v rokoch ďalším výkonom, alebo nejako výrazne meniť jeho vzhľad. Hlavným cieľom bolo prinavrátiť mu taký vzhľad, s akým kedysi schádzal z výrobných liniek. Dnes už je týchto áut, a navyše v takomto krásnom stave, naozaj ako šafránu, takže táto úprava je naozaj veľmi cenná.
Nářadí YATO - pro profesionály i kutily.
Po nájdení vhodného exempláru začal v dielňach bavorskej firmy rozsiahly proces reštaurovania, ktorý si vyžadoval mimoriadne precíznu a poctivú prácu. Zub času sa podpísal pod stav mnohých dielov a tak si úpravcovia niektoré z nich museli špeciálne vyrobiť, ich snahou však bolo zachovať resp. zohnať čo najviac originálnych dielov. Vynovené boli prakticky všetky podvozkové diely, výraznou rekonštrukciou prešli obe nápravy, no úpravy sa nevyhli ani mechanickým častiam. Mercedes Benz 300SEL dostal od úpravcov ľahšiu prevodovku nový diferenciál, či prepracovaný a kvalitnejší výfukový systém. Všetko však bolo robené tak, aby sa zážitok z jazdy čo najviac priblížil sériovej verzii.
Karoséria bola ošetrená špeciálnymi prípravkami proti korózii, drobné poškodenia boli opravené a následne bola na túto klasiku v niekoľkých vrstvách aplikovaná svetlohnedá metalíza. Po tom ako tím firmy VÄTH postaral o zovňajšok nastala otázka, čo s motorom? Pôvodnú pohonnú jednotku samozrejme chceli zachovať, motor však musel prejsť kompletnou renováciou a do vienka dostal novú vodnú a olejovú pumpu. Následne celý agregát prešiel veľmi podrobnou kontrolou.
Aby bol výsledok čo najlepší, nevyhnutnou súčasťou bola aj záverečná prehliadka a kontroly jednotlivých dielov. Vďaka perfektne odvedenej práci absolvoval tento voz emisnú kontrolu bez akýchkoľvek problémov. Vo firme VÄTH sa zároveň hrdia tým, že sa dokážu postarať aj o staršie autá a v prípade, že máte záujem nechať si renovovať svoj Mercedes, dvere máte u nich stále otvorené. Venovali sa už napríklad aj Mercedesu 300SL, či modelu SL W107.
