Mercedes-Benz definuje triedou M nový medzník v trhovom segmente luxusných športových úžitkových vozidiel (Sports Utility Vehicles). Päťmiestne terénne vozidlo s výrazne športovým lookom presviedča vynikajúcou dynamikou jazdy ako na uliciach, tak aj mimo spevnených ciest a hýčka cestujúcich vynikajúcou ponukou miesta a komfortom luxusnej limuzíny. Jednoduchšie povedané, je to auto „do vetra aj do dažďa“, resp. na spevnené cesty aj do lesa. Ponúka silu, komfort, štýl, luxus a nemeckú kvalitu a to všetko pod jednou strechou. To aby sa jeden opýtal sám seba, čo človek môže chcieť viac.
Nářadí YATO - pro profesionály i kutily.
Mercedes-Benz vždy vedel prekvapiť svojou motorovou ponukou a nikdy nebol v tejto oblasti príliš skromný. Ináč to nie je ani v prípade tejto štvorkolesovej parády, ktorá sa pýši troma benzínovými a štyroma naftovými motormi. Najsilnejším zástupcom spomedzi tejto skupiny je benzínový osemvalec AMG s obsahom 6,3 litra, ktorý je schopný vydať zo seba veľmi príjemných a cítiteľných 510 konských síl (375 kW) v kombinácii s 630 Nm točivého momentu. Dva a pol tonové vozidlo sa vďaka takémuto pohonu rozhýbe z pokoja na sto kilometrovú rýchlosť len za 5 sekúnd.
Úprava tohto štýlového SUV sa niesla v miernejšom duchu, za čo si úpravca vyslúžil pochvalu. Pôvodný dizajn je jemne modifikovaný z dôvodu montovania viacerých dizajnových, resp. aerodynamických prvkov – predná časť je obdarená modifikovaným nárazníkom, ktorý dostal integrované LED denné svietenie (v hornej aj spodnej časti nárazníka) s funkciou zoslabovania intenzity svietenia v momente zapnutia hlavných svetlometov. Pozmenená bola aj predná kapota, ktorá má po novom zvýraznené výduchy. Úprava sa ďalej preniesla cez bok auta, kde sa snúbia decentné prahové nástavce s integrovanými LED diódami, ktoré osvetľujú priestor pod nohami v prípade nastupovania a vystupovania. Zadnica je obdarená difúzorom, ktorý je upravený pre potreby štvorice koncoviek výfukového systému Piecha Quad.
Súčasťou tuningového balíka je okrem iného tiež športový podvozkový set od firmy H&R so znížením prednej nápravy o 35 mm a 55 mm v prípade zadnej. Pre nastaviteľné podvozky (v sérii) je pripravený modul Piecha ETS. Je všeobecne známe, že vozidlá upravené firmou Piecha Design sú vybavené systémom Power Converter Intermedia RC, čo v skratke znamená úpravu elektronického pedálu na modeloch Mercedes-Benz, rok výroby 2000 a vyššie, čo má za následok výrazne lepšiu, resp. ostrejšiu reakciu plynu.
Poslednou čerešničkou na torte sú exkluzívne mnoholúčové disky Piecha DP1-CC, ktoré sa na aute vynímajú v rozmeroch 10x22 palcov vpredu a 11,5x22 palcov vzadu (rozmery pneu 275/35Z R22 vpredu, 315/30Z R22 vzadu).
